难逃厄运 道奇酷博销量不佳被迫停产

　　[太平洋汽车网 新车频道]根据国外媒体《底特律新闻》的消息，道奇酷博终于难逃厄运，被官方从量产清单上面抹去。

难逃厄运 道奇酷博销量不佳被迫停产

　　当第一辆道奇酷博在2007年下线的时候2007，我们对于这款车实际上是不甚了解的。该车取代了为道奇品牌服役很长时间的，有着十分前卫的设计风格，可以选配全轮驱动机构，并且车身高度相比之下也要高很多。这款车的出现，对于某些人而言好像就是为暮暮垂年的Neon注射了一阵强心剂，无疑会更加招人喜欢。然而也有些人在怀疑这款车的准SUV的设计美学，内在到底如何，也成了他们的猜测疑点。

难逃厄运 道奇酷博销量不佳被迫停产

　　这款车很快就吸引了很多人的目光，但不是因为车子有多好。某些权威人士表示这一款道奇是因为采用了与三菱汽车携手开发的车身底盘，来自于Jatco的CVT无极变速箱，以及十分粗糙的内饰，才会使得自身的驾驶感受十分平庸。酷博的发动机动力不足而且噪音很大，无极变速箱则使得发动机动力不足以及噪音大的问题更加严重。尽管后来官方曾经对内饰进行了一定的改良，但始终没有什么实质性的进展。我们可以看得出来最后是对这款车保持怀疑的人赢得了猜测，道奇的酷博品牌遭遇了销售上面的寒冬，并且在大降价以及推出了高性能的SRT-4版本之后，也仍旧是表现一年不如一年。道奇官方认为，消费者会更倾向于选择与酷博价格相当，但质量和性能比其更优异的车型。

道奇酷博的内饰表现令人不满，尽管一度改款，但没有实质性的突破

　　克莱斯勒表示为了填补酷博停产之后的空白，将会推出全新的2013年款Dart车型，这款车将会让道奇在这些方面的问题得到明显改善。2013年款Dart是基于阿尔法·罗密欧Giulietta平台打造，也是道奇品牌首款基于菲亚特平台的新产品。 该车预计会在明年初的北美底特律国际车展上面首次和大众见面。而Dart的表现对于克莱斯勒而言是不得不十分优秀的，因为车子面对的竞争对手十分强大，如来自于雪佛兰的科鲁兹，福特的福克斯以及现代的伊兰特等等都已经不好对付，更何况还有着常年占据销售前几位宝座的丰田卡罗拉以本田思域。