讴歌ZDX上市 3.7L车型售价88.8万元

2011-11-03 17:55:23 作者:高灿阳

  今日讴歌宣布了旗下ZDX车型价格为88.8万元,在这个价位除了ZDX外我们还有什么样的选择?这些车型与ZDX又有什么样的差别?

 
讴歌ZDX 
2012款3.7L
标准版
第四代发现
2011款4.0 V6 HSE
奔驰ML350
豪华型
奥迪Q7
2012款
3.0 TFSI 技术型
指导价
88.8万
85.8万
89.8万
88.1万

ZDX ZDX

ZDX(左)发现4(右)

ZDX ZDX

Q7(左)ML350(右)

  首先,我们在价格区间为85万-90万的SUV中挑选了三款车型,他们分别是:第四代发现 2011款 4.0 V6 HSE、奔驰ML级 2010款 ML 350 4MATIC豪华型、奥迪Q7 2012款 3.0 TFSI 技术型,价格差异见上表。

  讴歌 ZDX 

发现2011款

4.0 HSE

奔驰ML350

豪华型

奥迪Q7

3.0技术型

长度(mm) 4905 4838 4781 5089
宽度(mm) 1995 2022 1911 1983
高度(mm) 1595 1882 1815 1737
轴距(mm) 2750 2885 2915 3013

  由于外观造型这部分大家偏爱的风格不同因此我们不做过多评价,这里简单看一下这几款车型在车身尺寸上的差异。可以看到ZDX的车身尺寸相比其他三款车型最大的特点就是更低,低矮的车身让ZDX更有几分跑车的感觉。尽管ZDX的车长与对手相似,但是轴距上却短了不少这大大影响了其内部的舒适度。

 

讴歌 ZDX 

发现 2011款 

4.0 V6 HSE

奔驰ML350

豪华型

奥迪Q7

3.0 TFSI 技术型

最大功率(kW)

227

160

200

200

最大功率转速(rpm)

6300

4500

6000

4750-6500

最大扭矩(N·m)

370

360

350

400

最大扭矩转速(rpm)

4500

3000

2400-5000

2150-4780

ZDX

ZDX的后悬挂

  在发动机性能上,ZDX的数据非常好看无论是功率还是扭矩都高出不少。不过我们看到,其峰值扭矩要在6300rpm时才能输出,而其它三款车大多在2000-3000rpm时就可以达到最大扭矩,这在面对非铺装路面时非常有利,因此ZDX在发动机性能上并不适合走“野路”。ZDX在变速器技术上与竞争对手相比也多少有些不足,其使用的仅为一台6速手自一变速器,而对手有搭载7速或8速手自一体变速器,ZDX在换挡平顺性与燃油经济性上多少会逊色几分。在悬挂上,ZDX使用的是轿车上常见的麦弗逊+多连杆式的独立悬架系统,而对手们的悬挂系统都相对更为先进。这点上ZDX也有着较大技术差距。

 

讴歌 ZDX 

发现 2011款

4.0 V6 HSE

奔驰ML350

豪华型

奥迪Q7

3.0 TFSI 技术型

驾驶座安全气囊

副驾驶安全气囊

前排侧气囊

后排侧气囊

-

-

前排头部气囊(气帘)

后排头部气囊(气帘)

膝部气囊

-

-

-

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胎压监测装置

-

  ZDX的安全配置并不是非常出色,仅配备了前排双安全气囊以及前排侧气囊,奔驰与奥迪在后排也都配置了侧气囊,不过ZDX与大家一样都搭载了侧气帘。可以看到其他三款车型或是标配或是选装胎压监测,但ZDX并没有这项配置。

 

讴歌ZDX 

发现2011款

4.0V6HSE

奔驰ML350

豪华型

奥迪Q7

3.0 TFSI 技术型

方向盘电动调节

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方向盘换挡

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第二排靠背角度调节

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第二排座椅移动

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后排座椅加热

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座椅通风

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后排独立空调

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胎压监测装置

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ZDX

ZDX的座椅加热座椅通风按键

  在车内配置上,ZDX配备了电动方向盘调节与换挡拨片,这更加说明ZDX应当是一款更加偏向跑车风格的“大车”。舒适性上,ZDX为我们准备了座椅通风,但后排独立出风口等一些细节配置却并没有提供。

  总结:我们通过简单的对比可以发现ZDX并不能算是一款非常出色的越野车,尽管其搭载了讴歌的SH-AWD四驱系统,但是从发动机性能上看其更偏向公路驾驶,然而在舒适性上,并未与对手拉开明显差距甚至有些配置并未配备。而ZDX最为明显的优势就是其与众不同的造型,如果您看烦了我们所列的其他三款车型,那么ZDX可能会比较适合您。

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