在法国标致雪铁龙集团（PSA）宣布将与哈飞汽车集团创建合资公司后，外界对PSA在华的发展格外关注。新任标致雪铁龙中国总裁杜森上任后，更是进一步加快了在中国的发展步伐，与哈飞成立新的合资公司就是其最新的例证。
PSA集团是仅次于德国大众的欧洲第二大汽车生产企业，2006年，PSA集团的全球销量为336.59万辆，营业额达566亿欧元。
尽管PSA与东风合资的神龙汽车一起走过了12个年头，但PSA去年在华的销量仅为20多万辆，在国内排名也仅第八或第九位的样子，远远没有达到PSA的预想，尽管PSA对神龙暂时有不满，但神龙仍是其在华的主要依靠，对神龙输送新的“弹药”成了当务之急。PSA已经宣布到2009年将至少在神龙投产9款车型，其中包括已经投产的凯旋和雪铁龙C2。
为配合车型引进，神龙加紧扩充产能，第一工厂扩建后产能将提高到40万辆。2009年中，第二工厂投产后，产能将达到60万辆。神龙已经引进PSA全部三个平台。
据了解，神龙再加上与哈飞的合资项目，PSA到2010年在华国产的车型保守估计在10款以上，产能将达到60万辆，这个数字是目前的三倍。
PSA在华是采用标致和雪铁龙双品牌运作的模式，在同一平台上衍生出两款车型，从而大大降低成本。事实上，PSA一些即将在华投产的车型已经以进口车的形式试探中国市场。等后续车型投产，PSA的形象也许会更加鲜艳夺目。
以前卫、时尚著称的PSA车型，也许能让看惯了日系车、德系车之类的中国消费者有耳目一新的感觉。就让我们来推测一下，哪款车型将成为其在华推出的新秀吧。
标致407
国产可能性：★★★★★
分析：标致407是目前较为可靠的将投产的车型，在神龙内部的生产代号为T63，计划会在明年年中推出，预计是神龙在3号平台上率先投产的第一款车型，该车将和雅阁、凯美瑞、帕萨特一起争夺中高级车市场，预计国产后售价在20万元以上，有可能大幅提升神龙的形象和盈利能力。
标致407
目前在国内销售的进口标致车体尺寸长4676×宽1811×高1445mm，轴距2725mm。排量3.0L的V型6缸引擎的最大输出功率为211hp(155kW)，最大扭矩为290N·m，除可变气门正时结构外，还配有6速自动变速器“Tiptronic”。据了解，目前进口标致407售价保持在35~41万元左右，与SAAB93、VOLVO S40等车型在同一价格区间内，国产可能将采用2.0L和2.2L的发动机。
标致207
国产可能性：★★★★★
分析：标致207由标致-雪铁龙集团共耗资近10亿欧元用于研制和生产，去年才开始在欧洲开始销售，预计国产后标致207的售价将比206略有增加，约为10万元左右。
标致207
作为206的换款车型，标致207的尺寸比206多出不少，207全长4.03米，轴距2.54米，宽1.72 米，高1.47 米的车体结构让新款的标致207看起来更加平衡，具有运动感以及安全感， 该车在欧洲有三款汽油引擎可供选择：1.4 升 54千瓦 (75马力), 1.4 升 65千瓦 (90马力)和1.6 升 80千瓦 (110马力)，这些引擎使用高科技，并且是PSA 以及宝马集团合作的结晶。
标致308
国产可能性：★★★★
分析：标致308与雪铁龙C4共享平台，是标致发力中级轿车市场的主力车型，将对大众高尔夫、福特福克斯以及欧宝雅特造成冲击。
标致308
今年9月，全新标致308将在法兰克福车展首度公开，今年年底在欧洲上市，并将成为307的替代车型。与307相比，308车身更长更宽，长度将增加40mm，达到4.25米，轴距未变，而车身高度方面则略有降低。售价方面，308与307一致，在法国起价为1.8万欧元。作为307车型的替代者，308将在欧洲提供3款汽油发动机和两款柴油发动机供选择，均是4缸发动机。其中汽油发动机的排量从1.4L到1.6L，最大功率从95马力到150马力，而柴油发动机有1.6L和2.0L两款。
国产可能性：★★★
分析：目前在国内销售的07款进口雪铁龙C5的价格在29.88万元至40.38万元。
雪铁龙C5
雪铁龙新C5外形动感优雅，整体线条流畅。新C5拥有一系列高科技技术装备，大大提高了整车的操控性与安全性。资料显示，新C5拥有两款汽油发动机：一个功率为143马力的2升16气门四缸发动机以及一个3升24气门的V6发动机。
雪铁龙C4
国产可能性：★★★★
分析： 与标致407同一平台生产出来的C4去年年底开始以进口车的形式在国内销售，C4也被认为是毕加索的换款车型。但目前在中国以进口车形式销售的是雪铁龙C4三门轿跑车，共有三个版本，厂家指导价在21.98万~24.98万元，在中国销售的C4轿跑车搭载的是一款匹配四挡手自一体自动变速箱、排量为1.6升的16V汽油发动机，其最大输出功率可达到110马力。
雪铁龙C4
C4其外形设计大胆新颖，既动感又时尚，车辆运用了诸多先进科技，自2004年在巴黎国际车展上首次推出后，雪铁龙C4就因其出色的性能以及出众的外形，在欧洲和全球获得了由媒体、汽车专家和公众评选的众多奖项。
雪铁龙C3
国产可能性：★★★
分析： 一般而言，出于成本考虑，小型车一般都会率先国产，雪铁龙C2已经率先国产了，那么同样为小型车的C3国产预计也为期不远了，外界预计其国产后的售价应该在15万元以内。
雪铁龙C3
C3的外形和大众的甲壳虫很有点相似，车身非常圆润。C3的外形的设计延续了法国的浪漫和前卫风格。从设计的角度来说，操纵轻松、驾驶舒适等方面的优势使C3非常适合郊游旅行和城市驾驶。
标致807
国产可能性：★★★★★
分析： 作为PSA与哈飞合资后可能生产的首款车型，标致807尤为引人注目，该车国产后有可能成为别克GL8、奥德赛等的有力竞争者。该车是PSA集团再次与菲亚特协手，共同打造806的后继者。
标致807
新车整长4.73米，2个普通铰链车前门及2个滑动的后门。其100%铝制车顶及“旗帜”般的车门后视镜结合侧面指示灯证明了807依据不同的水平标准采取不同的技术创新解决方法的设计理念。标致807有大量的引擎供选择，汽油引擎包括2.0升、2.2升及3.0升V6，搭配自动变速器。柴油机方面，有多气门2.0升及2.2升HDi引擎，所有的引擎都配有微粒排放过滤器。
