领克获沃尔沃技术入股 吉利与沃尔沃合资

　　【太平洋汽车网 行业频道】2010年8月4日，吉利正式收购沃尔沃。七年后的8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车集团在吉利汽车杭州湾研发中心正式签约，共同组建吉利-沃尔沃和领克汽车两大合资公司。有了沃尔沃的品牌及技术加持，领克汽车也有了“合资”的身份。

　　据了解，在此次合作中，吉利-沃尔沃合资公司将由吉利控股和沃尔沃汽车各持50%股份，公司总部设在中国，并在瑞典哥德堡成立子公司。

　　基于同在吉利集团的大框架下，领克汽车合资公司由吉利控股和沃尔沃汽车共同持有50%的股份，吉利汽车拥有剩余50%的股份。这意味着领克的合资模式将会少很多合资企业的弊端，中外双方的对立与争斗或可避免。

　　根据三方协议，未来共享技术涉及到的知识产权仍属于开发方，但沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车都有权使用这些技术，而未来各方可实现模块化平台及其他技术的共同开发和共享。

　　 沃尔沃和吉利已经在CMA模块架构实现了技术共享。该平台赋予了领克研发从A0到B级车的能力。未来，SPA平台的合作将拓展领克研发中大型车的实力和更加完善的产品布局。

　　 沃尔沃在新能源领域也将对领克进行较大的技术支持，其最新的动力总成科技和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将被逐渐被导入到领克的产品研发中。

　　 此外，基于共享的核心技术和模块架构，未来领克的零部件将与沃尔沃汽车联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。

　　 据领克品牌常务副总经理易寒透露，除了技术层面的深度融合外，这也将为日后领克进军欧美市场打下很好的品牌背书。沃尔沃汽车在欧洲和北美成熟的市场经验，将成为领克角逐全球市场的重要保障。

　　基于CMA平台打造的领克01已经在4月的上海车展亮相，该车将于今年第四季度上市。据易寒透露，未来领克中心和领克空间将成为替代4S店的新形式。目前领克已经收到1000余家经销商的加盟合作申请。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏）