多方位解析云逸C4 AIRCROSS

　　今年的车市好不热闹，人气新车一个接着一个的上市，其中在小型SUV市场就有外界关注度极高的东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS，与近期上市的丰田奕泽、C-HR，三车均定位于年轻消费群体，先前都在北京车展亮相并聚集了不少人气。随着上市以及临近上市，除了设计风格与外观以外，配置、动力等其他车辆信息也是逐一浮出水面，既然是面对挑剔的年轻人，相信两台车都有各自的妙招，是空喊口号，还是有着真材实料，感兴趣的同学接着往下看。

　　云逸C4 AIRCROSS内外兼修 稳定可靠

　　对于大部分年轻人来说,买车不仅仅是代步作用，同时也是生活中的好伙伴，还能彰品味主张个性，释放藏在心底的躁动，这时就需要一台动力上乘的座驾。而在动力方面东风雪铁龙SUV云逸将会搭载1.2T与1.6T涡轮增压发动机，这台PSA集团的1.2T PureTech三缸涡轮增压汽油发动机来头可不小，它已经连续第四年获得“年度国际最佳发动机”大奖(1升-1.4升组别)。这台来自于PSA集团的三缸汽油发动机目前已经拥有210项专利技术，而全新一代在性能表现以及燃油经济性上有着更好的提升，通过优化后的涡轮增压器让发动机响应速度明显提升，转速达到1500转/分钟时，扭矩随即开始爆发，爆发速度与前一代相比提升了20%，同时燃油经济性平均提升了4%。对于这台发动机，多个大奖评委们也给出了一致的好评——动力够用、低扭充沛、提速响应快、省油等，而对于年轻人来说，发动机光省油是不行的，兼顾动力性和燃油经济性才是最佳的状态。

　　作为“心脏”SUV云逸的发动机确实足够强大，但要满足年轻人的口味，不光是一堆冰冷的机械和那些无法让人感知到的数据，同时需要一副让人印象深刻的“身形”。在外观上SUV云逸给予消费者很多个性化的空间，除去绚丽多彩的车身基础色选择之外，车主还可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条，共计5处进行选装配色，这让SUV云逸在如今一堆同质化严重的车辆中能够脱颖而出，而在设计风格上新车继承雪铁龙新一代设计基因，用各类形面体现SUV的力量感，这也使得SUV云逸的外观在同级别产品中显得非常容易被识别。新车在内饰与配置上也是亮点多多，其所搭载的基于ALIOS的斑马智行系统可谓是现在最尖端的车载互联人机交互装置，这也让SUV云逸成为合资品牌中首款具有互联网功能的SUV。此外，多达12项的ADAS智能辅助驾驶功能，以及手机无线充电、HUD抬头显示、陡坡缓降等都是在同级别中比较少见的配置，2655MM的轴距也是越级般的车内空间表现，对于买车讲究的年轻人来说，以上种种确实能够激发他们的购买欲望。

　　奕泽&C-HR:前卫科幻 颠覆以往

　　说到丰田这品牌，大部分人的第一印象通常都是舒适的后排、软绵无力的油门以及普普通通被淹没在车流中的外观，而这一切即将成为过去式，因为奕泽与C-HR来了。相信很多人已经在先前的北京车展上见识过它们的犀利动感的造型，而真正引发人们兴趣的绝对是这套2.0L+CVT的动力系统，同平台的它们差别只在极少数几处外观上，所以它们使用的动力总成也是相同的。在小排量涡轮发动机大行其道的小型SUV市场，这样的发动机堪称“大排量”，这套针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米，这样的动力数据用来推动一台小型SUV可谓有些奢侈，但年轻人对于马力的需求可是没有底线的，此外，这台CVT变速箱更是可以模拟10个挡位，相信在省油上也能交出满意的答卷。

　　无需过多的形容词，在外观上丰田奕泽与C-HR的造型实在太有个性了，大胆激进的设计风格十分吸引眼球，在普通版的基础上还推出了特装版车型，采用了不同的外观套件，主要体现在前后包围、侧裙、轮拱等设计方面的不同。与外观相呼应，内饰风格也走的是夸张且充满动感的设计思路，内饰用料上使用了不少软性材质包裹，加上独特的造型设计，提升了整体的精致感。带8英寸触摸屏的升级版丰田HMI人机交互系统，系统内部包含了导航，百度CarLife手机互联等功能，智能化程度符合同级别车型的主流水平。在配置上也是在这个级别的主流水准，配备了胎压监测、自动驻车、无钥匙进入启动等满足日常用车，也有并线辅助，车道偏离预警、主动刹车等ADAS方面的高级配置。

　　如今的汽车消费者年龄日趋下降，85后、90后乃至95后逐渐成为购车主力，面对这个挑剔的消费群体，车辆单一的属性已经不能满足他们的需求，只有从外观、配置、动力全方位的做到与众不同才能获得这一群体的青睐，而东风雪铁龙SUV云逸与丰田奕泽、C-HR都是下一代SUV方向潮流的引领者，对于消费群体需求的洞察都有着非常清晰的认识，相信在未来的市场表现中定能取得令人瞩目的成绩。