第十四届新能源车展：专访唐骏刘国增

　　【太平洋汽车网 行业频道】2018年7月13日，第十四届北京国际节能与新能源汽车展览会在北京-中国国际展览中心（老馆）正式拉开举办，本次大会以围绕新能源汽车以及充电设施为主题，展示了当前国内新能源汽车及相关配套先进的技术水平。借此机会，我们也对山东唐骏电动汽车有限公司营销总经理刘国增先生进行了专访。

山东唐骏电动汽车有限公司营销总经理刘国增先生

　　太平洋汽车网：唐骏电动车对于消费者来说比较陌生，刘总先给大家介绍一下这个品牌吧？

　　刘国增：唐骏汽车是1956年建厂的，最早是叫淄博汽车制造厂，是中国最早一批原来的130厂，有北京130厂、天津130厂，我们叫淄博130厂，后来改制叫唐骏欧铃汽车，整个集团发展60多年下来共有三个版块，第一个是传统的卡车版块，卡车从微卡、中卡到重卡都有；第二个就是我们这几年在做的新能源汽车版块；第三个就是改装板块。目前我们集中发力的是新能源上，因为看中了新能源的大趋势，新能源就又分为两个版块：一个是物流车版块，物流车是从城区配送到末端配送，末端配送也就是市区的配送，像点餐外卖啊，从天津到北京的区间配送。第二个就是乘用车版块，有A00和A0级两款车型，电动车续航里程为100公里和180公里，9月份应该就会上市，补贴后的价格约为4-7万。跟其他的新能源品牌相比，我们的作品没有那么高大上，更加亲民，两款车中有一款为挂牌车还有一款为低速车（俗称老年代步车），低速车主要解决代步，出行能有个遮风挡雨的工具。

　　太平洋汽车网：乘用车市场咱们除了这两款车型之外，还会有别的车型推出吗？

　　刘国增：我们目前还有三款车的储备。

　　太平洋汽车网：有些电动车是利用代工的方式让别的主机厂贴牌生产，咱们是自己研发的还是也是找厂代工的？

　　刘国增：所有的车都是我们自己生产，我们具备正向的研发，冲压、焊接、涂装和总装都是我们自己的技术，都是一体化自主研发生产的。

　　太平洋汽车网：咱们进入乘用车市场肯定会也会设立4S店，咱们未来在销售渠道是怎么规划的？

　　刘国增：我们做这种规划叫“市市有标杆，县县有网店”，每个市有一个标杆网点，会提供销售、售后服务，也就是4S的样板站。同时，每个县又会有直营店，依托这种“一带多”的方式销售。

　　太平洋汽车网：咱们物流新能源车主要用于什么领域？

　　刘国增：物流车要是以运营为主，与合作伙伴成立运力公司，承接京东包括在北京烟草的这些运力，我们来做第三方，原来你要买车要组织司机要管理要运输，这个过程很费心，全部交给我们，我们来承接你考核我就行了。

　　太平洋汽车网：咱们这些物流新能源车在续航里程方面表现怎么样，一次能跑多少公里？

　　刘国增：我们这些车充满一次电可以跑到200公里以上，这些车更支持快充充电方式与咱们现在家庭购买的电动车一样，用国家电网的充电桩就可以充电，充满电大约在一个半小时左右，120kW的插头充电大约40分钟左右，百公里耗电差不多30%左右。