贸易战输赢尚无定论 但美国造车业输惨了

　　马斯克有句名言：美国现在只剩两家车企还没倒闭过，那就是福特和特斯拉。

 特斯拉汽车CEO伊隆·马斯克

　　特斯拉是一家造纯电动汽车起家的新兴车企，规模和产能无法与传统汽车大集团相比，但其品牌价值和舆论影响力并不亚于传统车企。美国的汽车工业相比之美国超级大国的体量而言发展并不算出彩，真正意义上的传统车企只剩福特和通用，而特斯拉的创立可以说是美国新时代的骄傲。

　　但一直关注特斯拉的朋友也肯定了解特斯拉最近两年所面临的危机和动荡。因快速扩张和产能不足，认为特斯拉将倒闭的声音不绝于耳。而马斯克本人在推特上的“疯言疯语”搅得本来很高的特斯拉股价今年开始持续跳水（有关马斯克的八卦事可以点击下文了解）。

　　特斯拉要摆脱财务危机必须多赚钱，要多赚钱当然就得卖更多车。虽然现在入门车型Model 3尚且对美国市场供不应求，但美国市场总会有需求饱和的一天。而且Model S和Ｘ车型也是盈利的重要来源。开拓海外市场，尤其是中国这样庞大的市场对特斯拉转亏为盈尤为重要。

　　今年初，我国宣布进一步开放外资市场，逐步开放外国汽车企业入华投资股份占比，甚至最终将取消外资车企必须要中方企业入股的硬性要求。此外汽车关税也从25%降低至15%，而且未来还可能进一步降低。

 人民日报海外版推特宣布中国会下调汽车进口关税后，马斯克还特地回复表示赞许。

　　这个政策对特斯拉无疑利好，对马斯克一是一剂强心针。马斯克当即就在推特上赞许中国政府进一步对外开放的态度，特斯拉在华销售的Model S和Model X车型也随关税降低而向下调整。价格下调意味着特斯拉可以在中国卖出更多新车，对外资开放则意味着未来特斯拉入华建厂更为有利。

　　然而结果大家都知道，因为特朗普任性发起的贸易战，对原产地中国的汽车征收27.5%关税。平心而论，降低汽车关税也算是国家一定程度上对贸易摩擦的妥协，结果这边刚降税美国就加税着实不地道。当然我们反击起来也决不手软，对原产地美国的汽车加征25%关税，也就是一共高达40%关税。

　　结果特斯拉在中国没过几天好日子又被一炮打回解放前，甚至还不如。特斯拉目前在中国的售价达历史新高，100D车型起步价全部破百万。给想靠中国市场挽救特斯拉的马斯克直接泼了碗冷水。

　　这不没多久，马斯克就屁颠屁颠跑到中国浙江探讨在中国建厂生产特斯拉的事宜。如果不是贸易战，马斯克肯定不会这么着急在中国建厂，而更多会考虑直接向中国出口美国原产的特斯拉。而关税增加+中国进一步开放外资的双重影响下，特斯拉加速了来华投资建厂的进程。

 马斯克来中国肯定不是为了吃煎饼果子。拜特朗普总统所赐，眼瞅着特斯拉入华关税都涨到40%，马斯克能不着急么？再这么下去煎饼果子都要吃不起咯。

　　这样的结果显然和特朗普企图让制造业回归美国的梦想背道而驰，根本就是搬石头砸自己脚。至少在推动美国新能源汽车的发展这一方面来说，特朗普的贸易战策略还是失败的。

　　贸易战不单让特斯拉的生产往中国转移，就连传统德国名厂宝马也开始规划“逃离美国”。

　　人人都知道宝马是德国品牌，但不一定所有人都知道宝马主力旗舰型SUV X5产地在美国的南卡罗来纳州斯帕坦堡。而且宝马可是非常专一，美国是目前X5唯一的产地。而宝马X5是在中国卖得最好的旗舰级豪华SUV之一。所以一定程度上来说，是中国市场维持了美国这条宝马生产线的运作。

 宝马美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂

　　就在前段时间我国进口汽车降税之后，数款进口豪华SUV也一同下调了售价，其中包括宝马X5。可这措手不及的贸易战让宝马也猝不及防，刚降完价结果又对美国产汽车关税上调，这让宝马X5很受伤。然而眼看着竞争对手纷纷降价，这要再涨回去宝马这车还卖不卖了？于是宝马只好自行咽下贸易战的苦果，坚持不上调X5售价，而采用内部补贴的方式弥补关税上涨带来的损失。

　　和通用集团的情况类似，尽管宝马销量不错但今年的盈利目标依旧得下调。宝马集团还预测，如果贸易战在明年继续持续下去，宝马在2019年的利润将减少至少5亿欧元。宝马X5的窘况显然是原因之一。

　　长此以往终究不是个方法，X5是宝马利润率最高的产品之一，当然不能就这么栽在贸易战上。于是就在最近，宝马宣布收购华晨宝马25%的股权，换言之宝马对华晨宝马持股提升到75%，成为中国进一步开放外资车企的一个积极例子。而这一事件的另一产物，就是宝马将决定在中国投产宝马X5车型。这将成为首款在中国投产的豪华合资品牌旗舰级SUV。而在美国加州工厂的产能也将大量转移到中国工厂以规避贸易战的影响。

 华晨汽车前不久发布公告，宣布将出售华晨宝马25%股权给宝马公司。

　　美国人民是否震惊不清楚，美国汽车工人肯定很受伤。可以说特朗普的贸易战让美国一下子失去了两大重要汽车生产线。

　　无独有偶，奔驰GLE也面临着与宝马X5类似的遭遇——在美国生产出口到中国，先降税降价后贸易战导致加税不敢加价。好在美国不是奔驰GLE唯一产地，据悉目前进口国内的GLE已经向印度、印度尼西亚产地转移。

　　总之横竖来看，特朗普发起的贸易战对维护美国汽车制造业来说都是在帮倒忙。