FF遭11家公司起诉 总计拖欠8000万美元

2019-03-04 11:58:20 作者:曾惠君

  【太平洋汽车网 行业频道】据美国科技媒体TheVerge报道法拉第未来(Faraday Future,以下简称FF)正面临供应商和承包商对其提起的11起新的诉讼,共要求FF支付近8000万美元的欠款、赔偿金和其他费用,这是继2018年10月FF首次宣布大规模裁员和减薪后的又一挑战。

FF欠下巨额欠款

  这11起针对FF的新诉讼来自多家公司,其中包括德国的汽车承包商、美国的营销机构、设计公司和多家人力资源公司等,包括全球设计公司Edenspiekerm、软件公司Lighthouse、电脑元件公司Arrow Electronics、加州自动贩卖机公司Even Vending One。

  自去年10月以来,这11起新增诉讼中最大的一起来自德国汽车承包商埃森曼(Eisenmann Corporation)在美国伊利诺伊州的子公司。2016年5月,FF曾聘请埃森曼来建造公司在内华达州工厂中最贵,同时也是最关键的部分——涂装车间。

  根据2018年12月21日提起的诉讼,FF最初同意支付近2.3亿美元,并为第二间规模相对较小的涂装车间支付1100万美元。然而,FF最后仅向埃森曼支付了3200万美元,并且就在2017推迟并最终取消了建造这座巨型工厂的计划。

  为了安置员工或提供设备,FF还雇佣了多家公司,这些公司也因拖欠款项而起诉了FF,其中包括在其洛杉矶总部和汉福德工厂都为FF提供建造和维修服务的加州的承包商Total Western Inc.。高管猎头公司Robert Half也在其2018年12月提起的诉讼中称,FF在2017年12月聘请了这家人力资源公司,并要求其为公司寻找一名CFO。但诉讼书中称,FF从未支付双方商定的19.6332万美元。

  根据另一家名为Tentek的人力资源公司在去年10月24日对FF提起的诉讼,Tentek在2018年3月之后为FF招聘了13名员工。但FF迄今仍欠Tentek至少20万美元,Tentek要求FF支付281194美元的赔偿金和费用。 猎头公司Century Group Professionals(以下简称CGP)在2018年11月5日提起的诉讼中也表示,公司为FF雇佣了4名员工,但从未获得报酬,目前CGP要求FF向其支付766114美元。

  去年12月20日,同样位于加州的营销机构The Visionary Group(以下简称VG)也起诉FF违反合同。2018年6月,FF聘请了VG策划圆石滩车展(Pebble Beach Concours d‘Elegance,全球最豪华的汽车展)的最后一场活动。也正是在那时,FF与主要投资者恒大集团之间的斗争开始升级,这意味着FF的资金即将消耗完。FF的CFO证词显示,截至2018年9月,FF在银行的资产只有1800万美元。FF最终在圆石滩车展开始前的12天宣布退出,VG后来要求FF向其支付190万美元的赔偿和其他费用。

FF寻求重生 恒大给PPT造车鼻祖带来什么

  在2017年FF的资金危机中,就有媒体报道FF欠下了大约1亿美元的未付账单。FF首席财务官迈克尔·阿古斯塔(Michael Agosta)2018年在法庭文件中曾承认,截至2018年10月FF已欠供应商“超过5900万美元”。但新增的11起诉讼表明,现在FF的欠款可能远远超过这个数字。FF的一位代表并未及时回复媒体的置评请求。

  除了最新披露的这11起诉讼外,报道中还称FF持有的位于拉斯维加斯、用于建造工厂的土地可能已经找到了新的买家,但即使是成功出售,所得款项也仅仅够FF维持几个月而已。

人才流失

  在面临如此多公司提起的诉讼的同时,FF还的员工还在继续流失,其中包括一些至关重要的员工。例如,前通用汽车资深员工席尔瓦·希蒂(Silva Hiti)曾参与了FF首款电动汽车EV1的生产。但领英数据显示,同为EV1团队成员的Young Doo和Steven Schulz也刚刚加入FF的竞争对手Rivian。

  FF的前员工告诉TheVerge称,失去像希蒂和EV1团队成员这样的人才,即使FF找到新的投资者,公司也很难继续前进。2018年10月,就在FF联合创始人尼克·桑普森(Nick Sampson)离职的前一周,FF的高级副总裁彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)也从FF离职。这两人帮助FF构建了FF 91最关键组件,也是FF核心团队的成员。

  此外,从2016年便开始担任FF战略合作伙伴关系和业务发展主管的刘易斯·刘(Lewis Liu)最近离开FF加入Karma Automotive。前梅赛德斯-奔驰资深人士查普曼(Stanley Chapman)在领英上的资料显示,他也在1月份离开了FF,回到了梅赛德斯-奔驰。

屋漏兼逢连夜雨

  自那以后,即便是在2018年年底与恒大达成协议之后,FF也一直难以筹到资金。FF表示,公司正在“与潜在的投资者进行讨论,以筹集资产债务融资和股权融资”,不过两名熟悉FF财务状况的人士称,由于贾跃亭拒绝放弃任何控制权,FF难以达成交易。

  目前,FF的另一线生机是公司在拉斯维加斯的土地。根据TheVerge获得的文件,FF在过去两年时间内一直持有这块地,但很有可能已经找到了买家——纽约市对冲基金Stonehill Capital Management(以下简称SCM)。

  TheVerge报道中称,根据FF12月31日向拉斯维加斯克拉克县(Clark County)记录办公室提交的留置权文件显示,SCM正在对FF在当地拥有的920英亩土地进行尽职调查,不过尚未进行收购的过程。两位熟悉FF财务状况的人士对这块地的价值进行了评估,他们表示,如果这块地真的被买下,那么价格最多在3000万美元左右。这些人表示,这只够FF再支撑几个月。我们还注意到,FF在去年11月曾用那块地抵押获得1000万美元,但目前尚不清楚这笔贷款是否已经偿还。

  根据留置权条款,无论这块地是否被出售,FF最终都将欠SCM一笔款项。FF最初同意向SCM支付高达10万美元的尽调费用,其中包括差旅费、律师和资讯费用等。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    Faraday Future FF 91内饰官图 简约科技风

    近日,Faraday Future官方公布了一组FF 91的内饰图片,并将在接下来的2019洛杉矶车展中正式对外公开具体的内饰信息。

    法拉第未来FF 91将公布内饰 明年9月前交付

    据法拉第未来(FF)官方消息,旗下FF 91将于美国当地时间2019年11月20日-21日在FF洛杉矶总部公布内饰。

    法拉第未来公布FF91部分用户体验内容

    近日,Faraday Future(法拉第未来)产品经理Eric Turano在官网博客上公布了最新的FF91用户体验。

    FF 91预量产车下线 有望年底正式量产

    8月28日,FF官方宣布FF 91的首款预量产(first pre-production)车型已经成功下线,这也预示着FF 91朝着正式量产的目标又迈进了一步

    FF 91明年一季度量产 未来年产3000台起

    近日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军表示,FF 91首台白车身已运抵美国加利福尼亚州汉福德工厂生产基地,并正式启动了整车组装工作,预计2019年第一季度FF 91将按时达成量产。此外在近期举办的FF 91私密鉴赏大会上,高端VIP用户现场订单转化率高达50%,未来年产量预计在3000辆至5000辆。

    FF再获2,25亿美元融资 贾跃亭还有人信?

    FF获得美国商业银行Brich Lake领头的2.25亿美元债权及信托融资,并任命了Waqar Hashim为VLE兼车辆工程副总裁

    贾跃亭又拿到投资了!金主承诺拿出6亿美元

    第九城市宣布,将与Faraday & Future Inc.成立专注于在华研发、生产和销售智能互联网电动汽车的合资公司

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。