自主车企为何酷爱换标？扒扒这三家背后动机

　　【太平洋汽车网 行业频道】都说眼睛是心灵的窗户，人的第一印象好坏很大程度上取决于“眼”值。对于汽车来说，车标相当于是汽车的眼睛，是汽车的灵魂之窗，代表着品牌形象。

　　既然车标是车企的脸。按理说，一款车标的形象存世越久，其留下的印象越深刻，知名度也越高。然而，随着品牌的不断发展，以及人们审美的变化，当初设计车标的含义与视觉美感，也随着时间推移发生改变。

　　内心OS：我大天朝乃是礼仪之邦，非常重视仪式感，换标这么大的事情，岂敢怠慢？

　　所以改变车标是一个相当慎重的决定，要经得住灵魂的拷问，道得出蕴含的重点变革或者原因，否则不如不换。近段时间，不少自主品牌进行了换标动作，比如宝骏、吉利、哈弗，那么他们内心都打着怎样的小算盘呢？

　　其实，不单是自主品牌，即使是国际汽车大厂更换车标的情况也时常发生，凯迪拉克的盾形车标在最近几年完成了比较大的变化，取消了原有的月桂树枝环图案，同时外围尺寸变得更大了。令人想不到的是，标致竟然在过去100多年历史中，先后换了约20次车标。感叹一句，浪漫的法国人真是个花心萝卜啊！

　　作为自主SUV销量的排头兵，哈弗“换标”技艺很高超，祭出的“红蓝”双色车标很快就成为品牌特色。仅仅通过不同颜色标志，就把旗下不同车型的定位和特点，简单直观地区分开来，还被大家记住深深了。在这里，请收下我的膝盖！

　　话锋一转，声名在外的红蓝标怎么突然已被哈弗官宣退出“历史舞台”？

　　我们都知道，哈弗在2018年推出了新的F系列。针对年轻消费者打造的F系列，除了外观与H系列有较大差异外，重点是在第二款车型——哈弗F7身上开始运用黑色LOGO。

　　当然，很多人以为新车型哈弗F7用新标，只是因为F系的独特设计罢了，并没有引起多大波澜。不过，这种危险的想法被2019款哈弗H7/H7L彻底推翻了，原因是红蓝标车型不再售卖了，未来有且只有一种车标——黑标。结果大家炸了，新标好不好看暂且不说，重点好好的红蓝标为啥要换黑标？

　　事实上，哈弗此次换标是品牌历史上的第三次，并不是因为视觉疲劳等原因就随意更换新标，而是哈弗一贯“两条腿走路”战略的体现。从最开始的哈弗H系、哈弗M系，到后来的哈弗红标、蓝标，再到现如今的哈弗H系、F系，满足了不同时期细分市场的需求。

　　不可否认，红蓝标战略对哈弗有很大的贡献，2015年和2016年销量大增，可惜好景不长。由于红蓝标车型的差别不大、车型众多选择困难、更高端WEY品牌分流等因素的影响，常年销量前列的哈弗，销量在2017年出现了下滑。因此，“两条腿走路”战略需要一个跟上时代的新版本。

　　于是乎，哈弗全新推出的F系和升级的H系，用统一的黑标取代红蓝标，并开启了新双系布局。就产品而言，现在的H系和F系，不再像以前H系内部红蓝标那样差距微小。具体来说，H系继续深耕家用SUV，强调高实用性和性价比，而F系风注重个性化，充满创新设计与智能科技吸引年轻用户注意。

　　销量成绩是检验成果的最好手段。推出没多久的哈弗F5和哈弗F7，目前的月销量已先后破万辆。哈弗F7还在2019年2月份成功挤进SUV榜单第六位，实力相当强悍。这样看来，哈弗F系列已经站稳脚跟，同时这也证明了哈弗又一次转型成功。

　　除此之外，黑标启用，它被寄予着更远大的理想——走向世界。如今，哈弗已经在俄罗斯建成了图拉工厂，首款投产的产品就是哈弗F7，这也说明了为什么哈弗F7会率先使用黑标。为了更容易被人记住，做好海外市场推广，统一品牌LOGO是最简单明智的选择，这也是哈弗之所以推出黑标的又一原因。