中国汽车全球化新征程 哈弗F7在俄投产上市

       【太平洋汽车网 行业频道】6月5日，中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂（以下简称“图拉工厂”）正式竣工投产，其首款下线新车哈弗F7正式在俄罗斯上市，起售价144.9万卢布，折合人民币约15.39万元。这意味着，长城汽车全球化战略进入了全新阶段，更重要的是，中国汽车品牌也将由此开启全球化的新征程。

        一直以来，中国汽车品牌出口模式仅是简单的商品贸易，而出口车型也多以为中低端的车型为主，主要靠低廉的价格占据一定市场份额。近些年，合作关系虽有改善，但KD散件组装模式仍然是中国汽车出口的主要形式。而在海外市场，欧美和日本的百年车企有着成熟的造车技术和知名度极高的品牌，与之相比，中国车企明显不占优势。

　　与以往的产品贸易输出不同，此次长城汽车在俄罗斯的布局主要是工艺技术的标准输出，打破了以往中国汽车一直处于被动的局面。值得一提的是，图拉工厂还有能力向中国其他汽车品牌提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地的其他代工厂，可大限度降低中国汽车品牌在海外开展合作的风险。

　　图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，紧邻M4与P140高速公路交汇处，距离首都莫斯科仅190公里，是俄罗斯的英雄城市，也是俄罗斯重要的军工城市。便利的交通环境使得图拉工厂生产的产品不仅能够覆盖俄罗斯本地市场，也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。优越的地理位置使其成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点，是长城汽车走向欧洲乃至全球市场的出发点。

　　作为中国车企在俄罗斯的第一家整车制造厂，项目共投资5亿美元，耗时5年打造，拥有冲压，焊接，涂装，总装四大车间，规划年产15万辆，本地化率达到65%。并通过引入先进技术和设备，确保整个生产线的安全高效且环保，使制造水平达到世界一流。

        在生产环节，图拉工厂的冲压车间建设有全自动封闭式生产线，焊装车间主焊线自动化率达到100%；涂装车间同样采用先进的自动化流水线，以有效保证车身漆膜质量，提升线体自动化程度；总装工艺采用双线体布置，柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。

　　而哈弗F7，作为哈弗SUV的全新旗舰车型，在国内上市不足6个月累计销量突破6万辆，连续5个月销量破万，成为哈弗品牌的全新增长点，且在2018年莫斯科车展亮相后，广受好评。在此基础上，长城汽车选择哈弗F系旗舰车型——哈弗F7作为图拉工厂下线的首款车，旨在树立中国汽车品牌形象，进而赋能中国汽车企业乃至国家的对外出口布局。未来，图拉工厂还将投产哈弗F7x、哈弗H9等品质车型。

　　对于俄罗斯当地而言，图拉工厂竣工投产，也将极大促进当地的经济发展。作为俄罗斯当地最大的工业项目，工厂投产后总产值将超过130亿人民币，实现利税超过30亿元人民币，拉动当地约4000人就业。此外，正值中俄建交70周年，长城汽车图拉工厂竣工也将进一步加深中俄两国经贸合作，实现共同繁荣。（图/文：太平洋汽车网 陈杰）

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