庞大集团提交“破产重组”申请 寒冬来临

2019-06-10 23:10:11 作者:杨雅琪

  【太平洋汽车网 行业频道】近日,庞大集团提交“破产重组”申请,目前正在等待审批。庞大自上市之后采取激进扩张策略,大量买地建店,在基础设施建设上投入重金,还发展了汽车新零售、共享出行等新业务,带来了更大的资金压力,从去年年中开始庞大内部不断传出关店、裁员、降薪的消息,这些都表明了庞大的危机。

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庞大集团:

  2011年庞大上市,上市初始募得资金42亿,其后多次定增、并发债融资,累计直接融资(股权融资和债券融资)高达198亿。

  2016年,庞大集团在中国企业500强榜单中排名第237位;

  2017年,根据庞大财报显示,庞大营业利润仍有5.77亿

  2018年,庞大集团发布财报显示公司营业收入420.34亿元,同比下降40.37%归属于上市公司股东的净利润-61.55亿元,同比下降3003.23%,同时,庞大因买卖合同纠纷、融资租赁合同纠纷、借款合同纠纷等原因,24次成为被告,涉及金额近9亿元。合作银行密集抽贷与管理层的动荡,让庞大集团的处境雪上加霜。

  为了缓解庞大的资金压力,2018年5月和8月两次大规模出售旗下4S店:5家奔驰4S店以12.53亿元出售给广汇集团,9家4S店以10.93亿元出售给大连中升。截至2018年末,庞大全国经营网点806家,较2017年末减少229家。同时,庞大还引入战略投资者,2018年8月8日,以5.95亿元的价格转让公司5.5%的股份给天津五八汽车服务有限公司(姚劲波控制)。

  庞大负责人庞庆华在接受媒体采访时曾提到,公司2018年被银行抽贷162亿元,加之2017年底被抽走的数十亿元,一年多时间,公司被抽贷超过240亿元,直接让公司彻底陷入危机。

车市寒冬:

  2018年汽车行业并不景气,与庞大一样出现利润下滑甚至亏损的经销商集团,还有永达汽车、润东汽车、广汇宝信等集团。根据中华全国工业联合会汽车经销商商会(CADCC)发布的《2018-2019汽车经销商对厂家满意度调查报告》显示,全国53.5%的汽车经销商在2018年以亏损收场,39%的汽车经销商在2018年亏损100万元以上。

  中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》报告则显示,2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%,亏损经销商占比从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年,经销商的亏损面进一步加大,新车毛利普遍为负数。与此同时,经销商库存指数一直超过50%的警戒线,始终居高不下。实现企业转型或为众多企业接下来的求生之路。(文:太平洋汽车网 杨雅琪)

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