一汽全新1.6L发动机 技术比肩大众EA888?

2019-06-14 10:05:59 作者:杜炬豪

  【太平洋汽车网 行业频道】目前奔腾B30/X40和森雅R7搭载着一款年产量20万台代号为CA4GB的1.6L发动机。近日有国内媒体从长春环境局获悉,一汽轿车为应对中国第四阶段油耗法规,将投资2495.02万打造年产量17万台的CA4GB三代发动机。


奔腾B30 2017款 1.6L 自动豪华型

  该发动机由长春一汽研发部研制,据说总体技术达到大众EA888-G3B水平,并满足国六排放标准和欧五排放要求。但值得留意的是,总体技术水平达到EA888-G3B,不代表性能与之比肩,更大可能是在制造、装配工艺上的比肩。


奔腾B30 2017款 1.6L 自动豪华型

  此次新增的17万台CA4GB三代发动机,未来或将替换奔腾B30/X40和森雅R7上的现款CA4GB发动机。此外,新发动机有望搭载与奔腾即将推出的全新小型SUV T33车型上,新车将于今年三季度上市。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜炬豪)

 

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    向年轻更进一步 静态体验一汽奔腾X40

    【太平洋汽车网 导购频道】 SUV市场多年的火爆,直接导致了近几年各大厂商的SUV产品层出不穷,在这个车型当中又细分出小型SUV的级别,可见国内市场对这类车型的需求是非常大的。一汽集团在自主品牌阵营中,对于小型SUV市场中可供消费者选择的车型并不多,好在旗下奔腾品牌推出了一款适合年轻人的入门小型SUV——X40,那么改款后的一汽奔腾X40到底有着怎样的升级?今天我们就一起来看看。

    手机操控很细致 体验一汽奔腾X40新D-Life

    “之所以选择在广州进行媒体体验,除了广州车展的缘故,最主要是因为广州是微信诞生地。”一汽奔腾官方人员开场白如是道来。微信爆发式发展让我们更离不开手机了,更显著的变化是长辈、小孩都能对这手机操作自如,用户培育门槛降低恰好给汽车手机互联带来一阵“东风”,一汽奔腾X40迎来了D-Life的升级,我们在车展之前率先体验一番。

    有点儿意思 试驾一汽奔腾X40 1.6L顶配

    SUV市场在国内火得发紫是一个不争的事实,各家早就把重心放在了研发SUV车型上,力争用更受欢迎的车型去拼占到更多的份额,并且从去年开始,自主品牌都纷纷开始把目光锁定在小型SUV市场。从去年年中到现在,粗略一算我确实试过了不少自主小型SUV车型,例如比亚迪元和东南DX3等都是这个市场中的成员,说实话它们给我的印象都比较普通,并且没有什么可以让人回味的地方。但我们本文中的主角奔腾X40却与它们不同,虽说推出时间比它们要晚,可我觉得晚确实也有晚的道理,试驾完X40之后,我至少肯定了一点,它是同级车中最有意思的一款车,为什么这么说呢?接着往下看您就知道了。

    实用之选 实拍解析奔腾小型SUV X40

    最早看到奔腾X40是在2016年的广州车展,作为奔腾最新的小型SUV车型,该车将主要面对80/90后年轻消费者。虽然距离上市还有一段时间(计划3月9日),不过为了了解消费者的需求,X40的试装版车型已经开始进行第一轮媒体体验。虽然未来在配置、设计等方面或许还有一些变化,不过这仍然是难得的提前体验X40的机会。

    亮相就赢得好评 一汽奔腾全新X40静态体验

      【太平洋汽车网 2016广州车展】本届广州车展上,SUV仍然是全场最大的看点车型,尤其自主品牌在近几年的定位越来越清晰,了解国人喜好对症下药的方式已经抢占了不少先机。我们今天带来的这款一汽奔腾全新X40就是以小型城市SUV的概念所打造而来的,这款车的原形就是在2016北京车展发布的X4概念车。据最新消息,新车将于2017年正式上市,除了传统动力版本外,后续还将推出纯电动版及插电式混合动力版本满足市场大环境。

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