自动驾驶/5G成重点 谈2019宝马创新日

2019-07-29 00:10:28 作者:秦子钧

 
宝马发布《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书

  在本次创新日上,宝马集团携手安波福、奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、FCA、HERE、英飞凌、英特尔以及大众集团等合作伙伴,发布《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书。该白皮书旨意的目的在于,推动驾驶辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化进程,共同制定行业相关标准。

2019宝马集团中国创新日

  该本白皮书汇聚符合SAE(国际自动机工程师协会)自动驾驶分级标准中L3和L4级别所有常见、有效的自动驾驶安全方法,并对自动驾驶安全相关主题进行清晰解读,将逐渐实现自动驾驶技术“比驾驶员更安全”这一终极目标。

  白皮书对汽车制造厂商和关键技术供应商的当前成果进行分析,系统化地将安全标准分解为设计安全的能力、要素和基础架构,并总结确认/验证方法,从统计角度阐述积极风险平衡这一概念。白皮书旨在推动行业指引框架的建立,迈出行业标准化的第一步,这将有助于包括媒体和出版社、监管机构、自动驾驶行业从业人员、保险公司以及任何将参与未来行业标准化的相关人员,了解自动驾驶的来龙去脉,做出对整个行业有益的选择。

 
布局5G时代,加快自动驾驶在华落地

  此前,宝马根据“以数据驱动研发”的策略,已在慕尼黑成立数据中心并启用全新IT平台,为高度自动驾驶及完全自动驾驶的研发和验证奠定了基础,但这是远远不够的。而5G技术的逐渐成熟,或将成为自动驾驶行业新的突破点。

  在此次创新日上,宝马集团将携手中国联通、腾讯和四维图新,分别就5G移动通讯、建立宝马集团在中国的“高性能数据驱动开发平台”以及高精地图方面进行合作。连续签约中国三大科技公司,表明了宝马集团推进研发5G技术,用以推进自动驾驶研发的决心。

与中国联通达成5G合作,推进未来出行战略布局

  宝马集团与中国联通达成5G移动通信业务合作,是宝马顺利驶入5G的通信基础。至此,宝马成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。这也是宝马以全新“第一战略”为指导,推进“2+4”中国战略布局的又一重要里程碑。

  宝马集团大中华总裁兼首席执行官高乐先生表示:“对于正处于数字化转型的汽车行业来说,5G移动通信技术带来的影响将是无可估量的。无论是自动驾驶、还是车载互联,一切以数据为基础的业务都将进入一个新的发展阶段。

2019宝马集团中国创新日

  宝马中国和中国联通早在3G/4G网络时代便携手开展业务,合作内容涵盖联网服务、车载信息服务平台、呼叫中心、在线商店运营、出行服务运营等。从2021年7月起,宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络,使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

  这其中,最直接的受益者就是自动驾驶。自动驾驶技术的研发和应用过程中会产生海量驾驶场景数据。这些数据随时随地通过移动网络传输给大数据中心用于分析和计算。以宝马为例,在中国,每台宝马自动驾驶测试车每小时产生的数据多达8TB,这是现有4G移动网络带宽无法满足的。而5G网络的到来使这一问题迎刃而解。

  此外,5G网络低时延的特点让高精度地图导航和远程控制等需要快速响应的功能得以在极低的时延下进行,对车辆安全具有重要意义。而伴随5G而来的“万物互联”让V2X车联网(Vehicle to everything)成为可能。汽车与汽车之间、汽车与环境之间随时随地互联,共享实时更新的驾驶情报,使车辆对交通拥堵或者危险情况进行预判,并通过云计算迅速制定最优驾驶策略,从而有效规避交通事故和道路拥堵。

2019宝马集团中国创新日

  对于用户来说,5G网络将带来更现代化的出行体验:远程软件升级更加方便快捷、车内人机交互更加轻松自然,而通过自动驾驶“节省”出来的车上时间可用于享受超高清在线视频、沉浸式VR体验等娱乐功能。可以说,5G网络的强大性能为大数据时代的智慧交通带来更多可能。

  毫无疑问,5G时代的到来将加速汽车行业向“新四化”转型。与联通达成合作的宝马将积累更丰富的经验,有着更清晰的未来规划。

与腾讯合作,建立高性能数据驱动开发平台

  而宝马集团与腾讯将于年内建成的“高性能数据驱动开发平台”,可针对中国复杂多变的驾驶场景进行分析处理,助力宝马根据中国实际需求研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。2019年年底前,该平台将建成并运行部分功能,并在2021年L3级自动驾驶技术量产前,主要用于L3级自动驾驶功能安全的验证评估,同时支持L4级的前瞻研发。

自动驾驶/5G成重点 2019宝马中国创新日

  宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“中国处于自动驾驶推广的前沿,我们希望在这一进程中扮演先锋角色。此次宝马与腾讯的强强联合,将成为跨行业合作共赢的典范。宝马集团中国高性能数据驱动开发平台的成立,将支持宝马在中国的自动驾驶研发和技术创新,并针对中国具体驾驶场景推出更加符合本土市场需求的自动驾驶解决方案。”

2019宝马集团中国创新日

  在合作框架中,腾讯作为高性能基础架构平台的提供者,提供贯穿自动驾驶研发全流程的工具和平台的各项支持。此外,项目双方将严格遵守国家数据安全相关法律规范,并由腾讯的安全技术防范数据安全风险,确保数据安全合规。

 
编辑观点

自动驾驶/5G成重点 2019宝马中国创新日

  宝马品牌多年来给人的印象,无非是驾驶乐趣与豪华感的兼得。近一年所推出的新一代X5,新一代3系,X7和中期改款7系,无一不是市场上的热销车型,一上市就带来了极高的热度。2019年上半年,宝马集团在中国市场累计交付350070辆BMWMINI新车,同比增长16.8%,形势喜人。

2019上半年宝马在华销量
车型交付量(万辆)
5系超7.5
3系超7.5
新一代X3超5.8
X1超4.8
新一代X5超1.1

  在销量/品牌影响力双双高涨之时,宝马并没有选择坐享其成,继续走以前的老路。宝马为此提出了“2+4”中国战略,布局数字化的浪潮,稳步推进自动驾驶本地化、5G技术的相关应用,一步一个脚印地拓宽自身的技术储备,为诸如iNEXT等次时代车型的推出,打下了几乎无懈可击的技术基础,展现出了一线豪华品牌应有的魄力和底气。

自动驾驶/5G成重点 2019宝马中国创新日

  相信,本次宝马中国创新日只是宝马品牌重视研发,希望丰富品牌内涵、改变品牌固有形象的一个缩影。至于宝马品牌未来的发展前路如何,敬请期待我们太平洋汽车网的跟踪报道。(文:太平洋汽车网 子钧)

 

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    宝马iNext的综合续航里程或将下调至579km

    一位接受外媒采访的宝马高管透露,,宝马iNEXT的综合续航里程将由原来的700km下调到579km。

    宝马VISION iNEXT亮相乌镇世界互联网大会

    世界互联网大会将在10月20日于浙江乌镇开幕,宝马首次在中国亮相了电动车型VISION iNEXT。

    宝马公布iNEXT量产细节 已产100辆原型车

    继内饰被爆将采用多边形方向盘以及一体式曲面屏之后,宝马官方近日又分享了一段iNext原型车量产组装过程的预热视频,披露了新车将会采用高强度铝合金车身等细节信息。同时,新车在进入德国Dingolfing工厂量产前已经在研发中心生产了100辆原型车进行量产测试。据悉,新车将于2021年正式上市。

    宝马iNEXT最新预告图 采用一体式曲面屏

    近日,宝马官方发布了一张宝马iNEXT(量产版或命名为i5)的最新预告图。图中显示,新车仪表盘和中控屏将由一整块向驾驶员倾斜的超大曲面显示屏代替。新车作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,展现了宝马面向未来的前瞻设计和尖端科技,将于2021年进行量产。

    宝马iNEXT再发预告片 采用多边形方向盘

    近日,宝马官方发布了宝马iNEXT(或命名为i5)的最新一期预告片,其中曝光的一款多边形的全新方向盘特别引人注目。据悉,该款方向盘将首次应用到iNEXT量产车型当中。

    宝马iNEXT量产版?苦等已久的全新纯电SUV曝光

    这款车计划于2021年开始量产,续航里程有望达到600公里...

    智能程度颇高 宝马下一代车型概念亮相 | 上海车展

    中国首发宝马最新概念车BMW Vision iNEXT

    一汽-大众最便宜的SUV TACQUA探影实拍解析

    如今,一汽-大众又为我们带来了旗下第三款SUV:主打小型SUV市场的TACQUA探影,关于它,你想了解的,或许此文里会有。

    概念打破常规 静态体验全新SUV吉利icon

    打破常规自然要面临许多挑战,所以对敢于尝试的人还是很敬佩的,就像本次静态体验的吉利icon

    早不来晚不来 试驾广汽本田皓影BREEZE

    皓影最让我感兴趣的是为什么它偏偏选择在这个时间点出现?当我试驾过皓影之后,我决定用上面这个标题,因为它来的正是时候。

    叮叮