上汽大众第2100万辆汽车下线 朗逸纯电版

2019-08-15 16:01:36 作者:黄增鉴

  【太平洋汽车网 行业频道】8月15日,上汽大众第2100万辆汽车正式下线,成为国内首家累计产量突破2100万辆的乘用车企业。下线的车型为一辆雅致白色的朗逸纯电版,该车基于燃油版朗逸打造,NEDC工况续航278公里,目前已经正式开启预售,预售价格为15.89万

大众朗逸电动版到店 NEDC续航278km

  外观上,朗逸电动版延续了燃油版车型的设计,大尺寸倒梯形前格栅的饰条改用了白色涂装,并添加了表明身份的e-Lavida标识,相比其它品牌电动化改造时千篇一律的封闭式前格栅设计更有个性。新车在前保险杠样式上同样与燃油版朗逸有所不同,左右两侧取消了雾灯设计,改为“C”字型的LED日行灯,与大众其它纯电动化改造的车型保持一致的设计,保险杠内部线条密集复杂,视觉上更具层次感。

大众朗逸电动版到店 NEDC续航278km

  侧面造型与燃油版车型基本一致,整车线条轮廓流畅,前后比例协调。车身尺寸上,朗逸电动版长宽高分别为4670/1806/1474mm,与燃油版一致,轴距则为2680mm,比燃油版短8mm。

 

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  朗逸电动版将燃油版车型的内饰“原汁原味”地引入其中,虽然其仪表盘的显示数据有所不同,左侧表盘改为电机输出表,右侧时速表的表底也改成160km/h,但样式同样保持一致,还是那熟悉的大众气息。另外,8英寸内嵌式中控屏同样搭载大众最新的人机交互系统,可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。

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  动力方面,朗逸纯电版搭载了最大功率100kW(136PS)、峰值扭矩290N·m的电动机,动力电池为三元锂离子电池,被布置于底盘下方,NEDC工况续航里程278公里。快充模式下,仅需25分钟即可将电量从30%提升至80%,慢充充满则需要5.5小时。

  今年1-7月份,上汽大众在车市整体预冷的情况下,实现了106.4万辆的销量成绩,市场占有率达到9.08%,相比去年同期提升0.29个百分点。自2008年上市以来,朗逸燃油版车型销量已近420万辆。而朗逸纯电版是上汽大众旗下首款量产的纯电动轿车,所以上汽大众本次采用了这款车型来见证这个里程碑,或将也是在向外界表明其在新能源方向转型的决心。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)

 

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