拒绝疲劳驾驶!出租车公司推面部识别设备

2019-08-16 10:02:15 作者:凌鹏文

  【太平洋汽车网 行业频道】疲劳驾驶是马路的一大杀手,每年发生的交通事故中,有20%与疲劳驾驶有关。很多人一上班就会犯困,而疲劳驾驶的主要人群,则是出租车、公交车、货车司机等职业司机,毕竟他们的上班就是在开车。如果能从职业司机身上入手,能大大减少疲劳驾驶事故的发生。在这点上,俄罗斯走出了关键的一步,俄罗斯最大的出租车服务公司Yandex.Taxi(俄罗斯最大互联网公司Yandex旗下网约车部门)将在所有车辆上安装面部识别技术设备,以识别司机的精神状态,如发现疲劳驾驶,可以阻止司机接新订单。

自动保存_lingpengwen

  该设备将安装在汽车的前挡风玻璃上,拥有一个能够监控面部68个点的探测器,能探测驾驶员是否频繁眨眼、打哈欠或者长时间没有保持直立姿势,从而判断司机是否处于疲劳状态,如达到阈值将阻止司机接单。相比之下,优步则采取了一种“原始”的方法——当优步司机工作时间达到12小时时,优步会自动让其离线6小时,但是如果司机在这12个小时工作中已经疲劳驾驶,优步根本没办法阻止。

  其实,各大汽车制造都已经在汽车上推出了类似的面部识别功能,例如,2019年款斯巴鲁森林人就配备了DriverFocus功能,可以识别驾驶员的疲劳迹象。而凯迪拉克CT6轿车上配备了一个面向驾驶员的摄像,可以使用红外线追踪驾驶员头部位置。宝马旗下新款的3系,X5等车型上也配备最新的面部识别系统,以检测驾驶员是否疲劳。最著名的要数奔驰,它的防止疲劳驾驶系统除了监测驾驶员面部,还会联合当前车速、驾驶时间、转向角等数据一起判断,目前全系大部分车型都已经用上了这套系统,不过它只有在时速超过60km/h才会激活,目前的城市驾驶往往没办法激活这个系统。

俄罗斯最大出租车公司Yandex推人脸识别技术 强制疲劳司机休息
宝马X5   疲劳检测装置位于仪表盘上方

  我国每年发生的汽车事故中,有20%和疲劳驾驶有关,每年有超过9万人为此付出生命,疲劳驾驶已经是社会难题,交警部门也出台了各种法律法规,但是真正被发现的疲劳驾驶行为少之又少,往往出了事调查才知道。对所有驾驶员来说,杜绝疲劳驾驶靠自觉,但对驾驶车辆为生的司机,也许俄罗斯的做法值得借鉴,毕竟职业司机才是最容易发生疲劳驾驶的人群。(文:太平洋汽车网 凌鹏文)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多
    叮叮