中美德日紧凑型轿车大PK 实测结果出乎意料

2019-09-05 09:10:35 作者:朱仕永

        近些年来,自主汽车品牌凭借SUV车型取得丰硕成果,但在市场狂热中保持清醒,始终意识到“两条腿走路”的重要性的品牌并不多,最值得一提的便是吉利汽车。该品牌在享受SUV市场巨大红利的同时,轿车领域一直未曾懈怠。

        在合资品牌占据绝对统治力的轿车市场当中,吉利帝豪是唯一能够屡次跻身轿车月销量排行榜前十的国产车型,而且产品生命已经达到整整十年。据统计数据,从2009年推出至今,吉利帝豪轿车累计销量超过260万台(包括帝豪和帝豪GL),是当之无愧的“国民轿车”,所以又被称作“中国卡罗拉”。

        帝豪(EC7)刚诞生之时,自主品牌的实力比较薄弱,这台车已经算是吉利品牌下的中高端车型,无可避免地,要面对来自合资品牌同级家用轿车的压力。所以从一开始,吉利便采用了当时的欧洲标准来打造这台车,让它与国际接轨。经过十年时间的不断完善和推陈出新,如今吉利帝豪就综合产品力而言,已经能够看齐同级合资车。为了证明这一点,吉利汽车近日在鄂尔多斯国际赛车场举行了一场多车对比评测,车型包括帝豪GL、别克英朗、大众朗逸、大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸

        对比评测项目共有5个,分别是0-100km/h加速测试、AEB预碰撞安全系统主动刹车)测试、空气净化测试、怠速NVH测试以及车机系统测试。(测试地点及环境:鄂尔多斯国际赛车场,9月1 日,天气晴,风速 3-4M/s,温度 21℃)

 
0-100km/h加速测试

        最新款帝豪GL搭载吉利与沃尔沃共同研发的1.5T涡轮增压发动机最大功率130kW,最大扭矩255N·m(1500-4000rpm),在动力参数方面领先一众对手。此外,发动机采用国际领先的低惯量涡轮增压器,介入时间更早,所匹配的7DCT湿式双离合变速器最高传动效率达 97%,换挡响应仅 0.2s。结合整套动力总成的种种优势,帝豪GL在0-100km/h加速测试中取得了第一名,以微弱优势超越同样动力强劲的1.5T版本田思域。

 
主动刹车测试

        帝豪GL配备了带行人识别的AEB预碰撞安全系统,其采用目标识别率更高、识别角度更大的毫米波雷达,单目摄像头最远探测距离达到160m,最多可识别32个目标,保障测速和测距的精准率。该系统会根据不同的危险状态,开启FCW碰撞预警、EBA制动力辅助、AEB智能紧急制动三段功能。前方有车辆时,帝豪GL在50km/h内可主动刹停;前方有行人时,帝豪GL在40km/h内可主动刹停。 当天现场的多次实测中,它都可靠地完成彻底刹停。

        近期完成换代的丰田卡罗拉和日产轩逸在这个项目中同样表现不错,它们都能在时速35km左右识别模拟路人并刹停,有效避免发生碰撞。不过在刹停片刻后,卡罗拉和轩逸会自动解除制动,允许车辆低速滑行。另外,系统介入过程中,车辆没能自动打开双闪灯提醒后方。所以总的来说,帝豪GL借鉴了沃尔沃品牌核心理念,安全考虑更为周全。

        两款大众车型虽然也有该功能,但不够与时俱进,只能识别面积较大的1:1汽车碰撞模型,无法识别模拟路人,所以该项目以失败告终。

 
空气净化测试

        测试规则是每辆车内的体验者戴好防毒面具,在密闭车厢内点燃烟饼,烟雾弥漫后同时打开空调内循环。5分钟后,用专业测试仪器测量车内的残存颗粒物浓度。

        在该项中,帝豪GL取得了中等名次。帝豪GL搭载可视化 AQS 空气质量管理系统,可智能监测污染气体,实时显示车内外PM2.5数据,根据车内外空气质量情况,智能切换内外循环,阻隔污染进入,保证车内空气洁净。

        需要补充说明的是,帝豪GL车内从车漆、车内灯光、座椅面料、座椅骨架、座椅塑料件到车身附件材料等,均采用环保材料,这点也是学习了沃尔沃。比如:中控内饰板采用INS模内嵌膜技术,把图案嵌入膜内再注塑成型后开模取出产品的过程,不需要一滴胶水,抗气候变化的能力强三倍以上且无环保风险;门内饰板、副仪表板采用热铆合工艺,取代胶水黏贴,降低污染。

 
怠速NVH测试

        在怠速开空调状态下,帝豪GL的噪音水平和大众速腾打成平手,稍逊于卡罗拉、轩逸。对于一台搭载三缸发动机的车型来说,如此成绩值得夸赞。

        对于发动机NVH水平的处理,吉利与沃尔沃采取了多种措施:四钟摆式双质量飞轮有效降低发动机的扭振与噪声;单平衡轴结构平衡一阶往复惯性矩,改善发动机振动,消隙齿轮结构,降低平衡轴齿轮传动敲击噪声及齿轮啸叫;超静音正时皮带采用改进圆弧形齿,传动平稳、精度高;非正圆皮带轮能降低皮带动态张力,有利于降低噪音。

        帝豪GL在车身隔音方面也同样下了功夫,发动机隔音罩采用随型设计,对发动机噪声的隔离效果更好;翼子板隔断对细节处进行延长,减小声泄露;前 围隔音垫采用EVA+PU 发泡的优质隔声组合;减震塔包采用3D膨胀胶块进行封堵,弥补了机械涂胶的死角。

 
车机系统测试

        帝豪GL采用8英寸高清大屏,搭载GKUI吉客智能生态系统,使用习惯接近手机,可更改主题,显示效果出色。

        在功能方面,帝豪GL拥有智能语音行车助手、APP智能远程控制、5年免费流量、4G 极速上网、高德实时在线导航、800万首有版权音乐、全方位生活服务、内置行车记录仪等,比其他对手更丰富。就智能语音而言,它搭载最新的科大讯飞 3.0智能语音系统,语音识别率高达 97%,语音唤醒率高,拥有空调风量控制、吹风模式切换、系统音量大小调节、屏幕亮度调节、歌曲控制,计算器、在线新闻、段子、笑话、诗词等功能。

        总结:在吉利品牌的发展历程中,帝豪系列拥有举足轻重的地位,受重视程度丝毫不亚于如今当红的“博”字辈和“缤”字辈。帝豪并不是一出来就火的,而是经过很长一段时间的市场考验才慢慢被认可。历时十年,它一直不断拉近着与主流合资紧凑型轿车的距离,到如今,该系列的翘楚——帝豪GL在主要性能方面已经能够向对手看齐,甚至还做到了局部超越。也许有朝一日,帝豪会成为世界经典轿车阵营中的一员。 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多
    叮叮