荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

2019-11-02 16:23:28 作者:dushifan

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

    随着生活品质的提高,用户对车辆选择的标准变成不仅要能开,还要开得舒服。而说到舒适性,除了座椅要足够宽大柔软,空调足够给力,空间足够宽敞,汽车的NVH表现也至关重要。好的NVH可以让驾驶员和乘客免受噪音干扰,用户舒适出行的同时,也提高行车安全性。
    为了给用户带来健康静谧的驾乘环境,各大厂商投入了巨大的研发经费在解决车辆的NVH问题上。然而,一辆车由成千上万个零件组成,再加上装配工艺、技术水平、材料选择等问题,想让它们之间配合得天衣无缝,难度可想而知。比如发动机发生异响,很有可能是发动机振动带动其他零部件共振引发,这又会产生连锁反应,所以,处理好NVH问题,也是厂商造车水平的体现。
    如何才能挑选到一辆拥有良好NVH性能的车?合资车企的产品因为有外方的技术、经验和全球实验资源,有很强的竞争力。而自主品牌经过多年的发展,先进技术和实验室条件也在迅速增长,做出的产品性能也达到了国际领先水平,比如8月份上市的荣威RX5 MAX,它的NVH静音水准超越主流自主、合资产品。那么,荣威RX5 MAX是如何做到极致的静音效果的?让我们走进国内最大车企上汽集团的NVH实验室,一探究竟。

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

    作为上汽荣威2019年重磅车型,智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX非常注重静音表现。荣威RX5 MAX 400TGI车型的怠速噪音测试仅37.4dB,相当于轻声细语;中速60km/h行驶时噪音测试仅57.2dB,相当于用户室内谈话的响度,中高速80km/h行驶时噪音测试仅61dB,响度不超过用户室内谈话,120km/h行驶时噪音测试仅66.4dB,让用户无论在高速路段还是城市道路都不受外界干扰,“静”享舒适。

(一)荣威RX5 MAX营造高品质静音效果
1、国际领先的实验室,提供高精度测试基础
开发出优良静谧性的产品,离不开先进的实验室。上汽技术中心为“造好”车、造“好车”,斥巨资建成NVH实验室,主要承担上汽自主品牌车型的NVH性能开发和验证。目前,我们拥有零件材料级实验室、整车级实验室,这些实验室无论从投资、规模还是技术标准来说,都是国际领先的。其中最主要的几个包括变速箱NVH实验室、全消声室、异响实验台架、混响室、整车转鼓半消声室、整车振动异响实验室和密封实验室,它们为NVH测试提供了精准的数据。同时,上汽技术中心NVH实验室在业内有较高知名度,拥有一支高水平工程师团队,90%以上为硕博士研究生,具备完整NVH开发能力矩阵。
1.1零件材料级实验室:
    变速箱NVH实验室:变速箱的噪声测试需要非常严格的环境要求。该实验室内的变速箱测功机台架的本底噪音仅65分贝,且建设在消声室内,保障安静的测试环境。其可进行包括MT、AT、DCT、AMT、EDU等多种类型变速箱在内的NVH实验。
    全消声室:全消声室六个面由约1.7米长的吸声尖劈组成,尖劈里包的是玻璃棉等吸声材料,能有效吸收所有入射声音。用户置身实验室中,在不动不说的状态下,心跳声也听得清清楚楚。在这样的安静环境,该实验室可以用来测试电机、喇叭等汽车零部件的声功率,提升车辆NVH性能。
    混响室:混响室采用不规则弧度墙体构建而成,独特的设计能增强房间各个面的声反射效果,充分反射声能,并以此产生混响声场实验环境。这样的环境,该实验室内可进行零部件和声学材料的隔声、吸声性能测试。
    异响实验台架:该台架背景噪声小于29分贝,静谧实验环境保障精准的测试结果。同时,它可以通过X、Y、Z三个方向依次噪声激励,模拟实际道路工况,并进行信号回放,锁定异响源。

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

1.2整车级实验室:
    整车转鼓半消声室:共建有四转鼓半消声室、二转鼓半消声室,可进行车辆通过噪声、噪声隔离、进排气噪声等多种测试。实验室内含有国际领先的转鼓,其本体噪声小于45分贝,就像凌晨的住宅小区一样安静。室内的尖劈吸声材料符合ISO3745精度要求,能进一步吸收声音。这种情况下,设备能够最大程度检测出整车NVH问题,以便工程师做出改进优化。
    整车振动异响实验室:可模拟车辆在道路行驶时的振动和异响情况,配合高精度吸声尖劈营造的消声环境,为整车振动传递特性分析和异响问题解决提供了先进的技术手段。
    声品质评价室:整个评价室包含Square 音质主观评价系统、PEQ V 数字均衡器、HMS VI 数字仿真头、高保真回放系统、NVH 数据分析系统。其通过双耳数据采集、声品质分析及主观评价、NVH数据分析及管理、车辆声音主动设计对整车声品质进行评价。
 

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

1.3密封实验室:
    密封实验室通过密封测试设备向车内充气的方式,测试分析整车或车身结构件及覆盖件焊接总成,包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖的气密性,利用声学气密性检测器,确定泄漏量和泄漏路径。这对调试发动机高频噪声、轮胎噪声、风噪声等的隔音有重要参考价值。

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

2、荣威RX5 MAX静谧设计层层把关,造就极致驾乘体验
    荣威RX5 MAX的NVH从最初设计到实验开发,工程师都运用大量数据、高标准实验以及高新材料加以分析、优化,从而达到最佳性能。用户上车后,一个专属于用户的智能座舱随之开启,告别车外繁杂喧嚣,享受世外桃源般的安静与舒适。
2.1设计初仿真分析,噪音问题提前知
    在荣威RX5 MAX的设计之初,工程师会进行仿真分析,提前解决潜在噪音问题。其中,车身结构CAE仿真分析,能够真实反映车身固有频率和振型并精确定位,对整车状态下NVH性能的管控起着关键作用。工程师依据车身结构CAE仿真分析结果,对每一块车身结构进行设计优化,在车辆还没造出来之前就能提前解决噪声、振动问题。气动声学仿真分析可以分析出车辆高速运行时复杂背景的流场对汽车声场的影响,并针对性地快速制定出工程优化方案。声腔建模仿真分析能预测整车噪音的能量传递路径,并优化整体车身结构,隔掉不想要的声音或者吸收多余的噪声。静谧空间仿真分析,其通过前期虚拟车辆数字模型,识别潜在的噪音泄漏通道,在设计阶段就采取预防措施,可以有效地提升整车的密封性能,打造一个密闭的私人空间。

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

2.2高标准实验开发,荣威RX5 MAX诠释极致静音表现

NVH材料性能:
材料吸声性能:荣威RX5 MAX每一处看得见和看不见的地方都经过精心设计,超过50个关键区域覆盖了吸音材料,包括发动机罩吸音垫、顶棚、乘员吸音垫。而车辆吸音棉的选择通过了严苛认证,采用PP(聚丙烯)+PET(涤纶)双组份材质构成,能实现高达95%的吸声系数。
材料隔声性能:荣威RX5 MAX多处采用EVA塑料重层或者EPDM+PU FOAM吸隔声兼顾的材料,具有良好的材料隔声性能。配合2.5道密封条、增至25mm的隔音垫地毯、一体式隔音防水膜、双墙隔声、轮罩隔音垫、行李箱隔音垫、车门隔音垫等多处使用,可有效阻隔噪音。
玻璃隔声设计:荣威RX5 MAX的前挡风玻璃和前侧窗全系标配双层隔音玻璃,采用豪华品牌的用料标准,是同级别最高厚度的隔音玻璃,后玻璃的厚度则达4.0mm,并且前档和前侧窗玻璃增加隔音PVB膜,能更有效阻隔外部噪音,极大提升了车内静谧性。
皮革吸声设计:荣威RX5 MAX座椅皮革的打孔设计借鉴了尖劈能吸声的原理,将入射声波吸收耗散掉,既美观又大幅吸收高频声音,达到静音目的。
零部件NVH性能:
轮胎振动噪声特性:荣威RX5 MAX的轮胎经过NVH测试及专家组评估后选出。在十几种轮胎花纹和橡胶配方的轮胎选型方案中,荣威RX5 MAX精选出效果最佳的一组静音轮胎,即最新一代的米其林静音轮胎,有效降低胎噪,提升静音性。
风扇NVH性能:荣威RX5 MAX风扇采用超静音叶片设计,配合无刷电机的电控脉宽调制技术,实现精准、连续控制,不会产生振荡和失步。
座椅NVH性能:舒适的座椅不仅要考虑乘员的压力,还要考虑底部的振动。NVH实验室内可通过模拟车辆在路上行驶,评估座椅吸收来自底盘和地面振动的能力。荣威RX5 MAX的零压豪华座椅用料扎实,能带来舒适的乘坐体验。
进排气NVH性能:工程师通过进排气调音的方式,使发动机声音保持良好的线性度,配合液力自动变速器的平顺动力输出,为荣威RX5 MAX带来舒适顺畅的驾驶体验。
各系统NVH性能:
动力总成NVH性能:荣威RX5 MAX采用轻量化、低摩擦技术的发动机和液力自动变速箱,配合双液压悬置方式,能够有效抑制过坎震动,为用户营造舒适平顺的乘坐感受。
车身结构动力学特性:车身结构是整车NVH问题的重要传递路径,因此工程师对荣威RX5 MAX每一块车身结构进行反复的NVH性能验证,严格控制车身传递特性指标。
底盘结构动力学特性:荣威RX5 MAX拥有高强度底盘性能,采用前麦弗逊/后多连杆的悬挂组合,配合前后衬套、纯阀片减振器、全框式副车架设计,不仅能让荣威RX5 MAX在一般路面的噪声水平良优良,还增强了车辆经过颠簸路面时的减震效果。
声学包策略:工程师一直致力于在有限空间下,极大地提高整车隔声性能,阻挡掉绝大部分的车外噪声。荣威RX5 MAX拥有多种高级隔音材质覆盖,并搭载BOSE沉浸式立体声音响系统,360°无死角声学包覆座舱内部,打造剧院级别的声学体验。
整车NVH性能:
整车密封性能:荣威RX5 MAX使用激光焊接技术打造,加上100多个NVH设计检查项,保证每一块钣金都物尽其用,沉厚的关门车,就是荣威RX5 MAX密封性良好的直观体现。最终荣威RX5 MAX整车密封水平达40cmf@125Pa,即使高速行驶的状态下,荣威RX5 MAX车内存在负压,也不用担心会出现漏风的现象。
整车风噪性能:荣威RX5 MAX运用低风噪外形设计,例如后视镜的流线型设计,完美控制行驶时的高速气流走向。在120km/h的高速行驶状态下,荣威RX5 MAX车内语音清晰度达到81%,用户之间的谈话完全不受影响。
整车行驶噪声:在60km/h及80km/h定速巡航状态下,荣威RX5 MAX车内语音清晰度达到95.5%和93%的水平,外界噪声的干扰几乎可以忽略不计。
整车异响评估:对于在各种坏路上出现的异响类问题,工程师需要对车辆进行至少五轮以上的整车评估,并对内饰零件安装方式进行全面地加固,进一步降低异响发生的可能性。

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

(二)荣威RX5 MAX交互体验更贴心
作为全球首款量产智能座舱,荣威RX5 MAX告别传统智能网联汽车的大屏时代,开启了智能座舱时代,实现了交互手段、从交互到交流、以及从围绕驾驶员到关注全员的升级。荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等全新功能,比合资、自主产品更智能化、便捷和实用,继续引领时代潮流。
1、SKY EYE天眼系统,实现从语音识别到人脸识别的进化
SKY EYE天眼系统赋予荣威RX5 MAX硬核“视觉”,能够主动识别面部信息,用户“刷脸”登录后,轻踩刹车即可启动车辆,告别手动“点火”时代,系统还会根据日期、天气等因素,为用户定制专属问候与提醒。
2、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,实现从平面二维导航到全景AR 3D导航的进化
该系统能准确定位所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中,自带转弯、岔路、调头等路况实景指引,实现更精准的AR实景导航,还应用140度超大广角前置摄像头,能扩大视野消除A柱盲区,同时带来趣味POI实景标签,导航体验再升级。
3、BYOD多用户随心控,实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化
荣威RX5 MAX通过驾驶者一键授权后,每位乘客都可用手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能,随心对车发号施令。以导航为例,行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下,后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点,并发送给车机,驾驶员确认后,规划好的路线就能直接显示在大屏上,便捷又安全。
4、车信,实现从手机交互到车与车、车与人的交互进化
车信由上汽与阿里、中移动联手打造,不只是车载即时通讯工具,更面向出行场景为用户带来了轻社交体验。车信通过“刷脸”登录确保隐私不外泄,支持语音、打字输入或者拨打语音电话多种社交方式,用户可自由选择。遇到被接者描述不清楚自己所在地的情况,用户只要说“你好斑马,去接XX”,就能呼唤出一键接人功能,将确认链接发送给被接者。被接人通过链接将自己所在地址返回给用户,用户点车机会自动收到后会生成导航。
5、闪念助手,开车灵感及时记录和备忘
荣威RX5 MAX的闪念助手可实时记录并提醒行程安排,语音即可输入日程内容、设置提醒,并自动同步至手机,在指定时间、地点进行提醒或导航,让智能科技出行尽在眼前。
6、互联网汽车智能系统3.0-Pro,开创智行生活方式
该系统的个性化大数据导航,是基于全新高德星云AI引擎深度定制的车载导航,拥有与手机导航同步的准确性,带来比手机更好的导航体验。该系统还首创搭载融合语音引擎,接入了语音识别专家NUANCE和阿里云ET,双核算力带来更强的语音识别能力,更有AI萌宠语音形象,让车主与车机的沟通更有温度。此外,系统还打通了互联网超级账号,接入阿里生活服务生态,用户可实现饿了么、淘票票、飞猪、菜鸟裹裹、支付宝账户互通,带来高度智能的出行体验。

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

(三)荣威RX5 MAX体量宽大,乘坐舒适,拥有比主流合资车型更温馨的座舱空间
    针对用户对出行空间更大更舒适的诉求,荣威RX5 MAX提供了足够宽敞与舒适的乘坐空间。荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm,车身尺寸远超同级。实际乘坐空间也非常充沛,保持前排座椅不动的情况下,体验者的腿部空间可以到达3拳,头部也有1拳,为用户打造出i-MAX剧院级别的空间享受。

超多储物空间数量:荣威RX5 MAX整车拥有30处储物空间,包括超大后备箱干湿分离私密储物空间;超大门板储物槽,可容纳13英寸电脑包;超大中控台下沉广场,可放置纸巾、高跟鞋、随身手包等。I-MAX巨幕级全景天窗:荣威RX5 MAX还拥有0.85平方米采光面积的I-MAX巨幕级全景天窗,开启面积达0.51平方米,开阳感更好,车内通透怡人。
零压豪华座椅:荣威RX5 MAX的座椅设计符合人体工程学,并采用高级材质定制和打孔的设计,确保透气性和触感,乘坐感受包裹性好、支撑强。主、副驾座椅拥有电动调节功能,主驾还拥有前后/靠背/高低/腰部支撑调节,省力便捷;前排座椅拥有加热功能,第二排座椅则有调节功能,贴心温暖

荣威RX5 MAX NVH秘静之旅

    凭借先进实验室、扎实用料、严苛技术标准,荣威RX5 MAX的NVH技术做到了极致,硬核质感媲美主流合资车型。另外,荣威RX5 MAX还拥有律动颜值MAX、双芯动力MAX、智驾辅助MAX、智联交互MAX、至享品质MAX“五大硬核引擎”,为用户带来更愉悦的出行体验。品质好,价格也实惠。荣威RX5 MAX硬核惊喜价10.68-17.78万元,还可享全系24期0息的金融礼、全系基础流量终身免费的智慧礼,价值感超越二十万级SUV。

 

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