探究发动机 拆解华南里程最长的传祺GS4

2019-11-10 21:00:00 作者:黎嘉铭

  【太平洋汽车网 行业频道】路遥知马力,日久见车“芯”,11月10日,为充分验证传祺坚实品质,“广汽传祺华南里程最长GS4全民公开拆解会”在广汽传祺长佳店举行,原北京市汽车研究所副所长、中国汽车维修行业协会技术和标准委员会副主任委员王凯明、华南理工大学汽车学院副院长上官文斌等嘉宾出席活动。

探究发动机 拆解华南里程最长的传祺GS4

  活动现场,一台历经38万多公里考验的传祺第二代发动机被当场拆解,其过硬的品质,令现场专家和观众为之感叹,纷纷点赞。不少到店车主表示,对中国品牌的认知被再度刷新,通过观看拆解全程并聆听专家解说,直观感受到传祺的造车匠心。活动在易车、太平洋汽车网、今日头条等平台进行直播,观看量超过121.26万。

探究发动机 拆解华南里程最长的传祺GS4

三年38万公里,创造华南“里程之最”

  2015年第一台传祺GS4下线,41个月之后达成百万销量,成为最快突破百万销量的中国品牌SUV。为了验证广汽传祺的产品质量,同时答谢GS4车主们对于传祺的支持,广汽传祺发起寻找华南里程最长GS4的活动,最长里程车主将会获得0换购一台第二代传祺GS4的资格。

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  经过7天的海选,超过5000名传祺GS4车主报名参加,其中行驶里程20万公里以上的车主超过600名。最终,来自东莞的网约车司机陈先生以三年381135公里的里程数排名第一,幸运地获得0元换购第二代全新传祺GS4的资格。广汽传祺长佳店总经理钟宇源现场向东莞车主交付第二代传祺GS4钥匙。

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  谈及当初为何选择传祺GS4,陈先生的回答十分直接:“我当时考虑的有五款车型,但是来回比对了一个多月还是拿不定主意。最后,我用了一个‘笨方法’,坐在路边数来往的车辆,看五款车中哪一款车最多,最终选择了传祺。”购车后的三年多的时间里,陈先生的传祺GS4陪他走过38万多公里,对于一年才开两万公里左右的普通用户来说,“38万”就像是一个天文数字——需要开至少20年才能达到如此里程。经历了平均每天300多公里的考验后,陈先生的GS4至今车况依旧良好,发动机无大修,底盘齐整。

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直播发动机拆解,专家网友点赞传祺“芯”

  作为汽车的“心脏”,发动机是整车技术水准和品质实力的最直接体现。陈先生爱车搭载的,是广汽传祺自主研发的第二代发动机。拆解过程中,四名专家对每一个拆解下来的零部件进行仔细的观察,通过看、摸、试、比等多种手段反复检验,即使历经38万公里的严酷考验,发动机并未出现渗漏油痕迹,各部件依旧保持良好的状态。

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  为更直观展现零部件的变化,现场直接将拆解下来的零件与全新零部件进行对比。其中,专家们对发动机缸体的珩磨工艺表示肯定——其采用的是与豪华品牌相同的德国格林珩磨设备,加工精度达到了微米级。优秀的珩磨工艺可以减少发动机的磨合损耗,并在发动机的寿命期内有效降低活塞磨耗,起到降低油耗、提升动力与品质的效果。

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  华南理工大学汽车学院副院长上官文斌表示,这样一个历经38万公里的发动机是一个很典型、具备价值的研究样本,足以说明传祺品质的可靠性。作为在汽车领域有着三十多年经验的专家,原北京市汽车研究所副所长王明认为,这次拆解活动带给他极大的震撼。“今天的拆解见证了传祺品质的稳定性,也让我们明白了GS4收获百万车主信赖的原因。如今,第二代传祺GS4承载了过往优势,并实现了诸多提升,一定能够取得更加辉煌的成绩,为自主品牌的发展增光添彩。”

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打造最强品质基因,匠心智造展自主新高度

  一台发动机被拆分为数百零部件,由最为表象的车辆性能,剖析至最为细微的零部件工艺,传祺GS4无惧考验,接受了最为严格的审视,而从拆解结果来看,它提交了一份不错的值得称赞的答卷。

  与生物基因不断进化一般,传祺的品质基因也在持续提升,而且速度更快。而今,传祺自主研发的发动机已经进化到了第三代,缸内直喷技术、低惯量涡轮技术、可变排量机油泵以及GCCS燃油控制专利技术的加持,让传祺发动机在效率、性能表现上足以媲美合资品牌。当然,发动机的提升只是其中一部分冰山一角,要在原有百万口碑的基础上再创新突破,第二代传祺GS4必须实现全面升级。

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  广汽集团以世界化的格局眼光,聚合世界领先的研发技术和资源,创新打造了全新的广汽全球平台模块化架构GPMA,形成了广汽传祺系列产品的核心竞争力。基于全新平台打造,第二代传祺GS4基于全新平台打造,由造型设计大师张帆、感知品质大师相田修平、NVH大师田畑俊幸、底盘调校大师Marco、动力总成大师吴坚、质量管理大师浦上嘉文领衔,与其他优秀的工程师共同倾心打造,将欧系、日系融会贯通,使中国自主技术更上一层楼,并形成强大的传祺DNA。

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  秉承“传承经典、创新突破、再造标杆”的研发理念,造型方面上,第二代传祺GS4沿用家族式“凌云翼”脸谱,采用“光影雕塑3.0”设计语言,更加立体跃动;智能化方面,它配备了广汽集团最新研发的ADiGO智驾互联系统,是全球首款具有车载微信功能的量产车型;动力匹配方面上,搭载传祺自主研发的第三代1.5T缸内直喷高性能发动机和爱信全新一代手自一体变速箱,实现同级超低油耗,兼顾动力性、经济性、平顺性。

  凭借前瞻的设计造型,扎实的产品品质,领先的空间体验和突出的油耗水平,第一代传祺GS4历久弥新,创下自主品牌辉煌的一页;承载着百万车主的信赖,第二代传祺GS4将不负所托,实现对自身的超越。淬炼经典,科技升维,价值体验,第二代传祺GS4代表着当前广汽传祺产品设计、技术与品质的最高水准,更代表着当前中国SUV市场设计、技术与品质的前沿,将为国产品牌有力证言。(图/文:太平洋汽车网 黎嘉铭 摄:黎嘉铭 广汽传祺)

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