日产汽车副COO关润辞职 上任不足一个月

　　【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道，12月24日，日产汽车公司新任副首席运营官关润(Jun Seki)表示，他已经决定离开日产，加入总部位于京都的汽车零部件和精密马达制造商日本电产株式会社（Nidec Corp），并担任总裁一职，入职时间为2020年1月份。据悉关润新任CEO履新不到一个月，而日产汽车再折一员老将。

　　关润是日产汽车的老员工，在日产汽车工作30余年，现年58岁。其于1986年4月进入日产汽车，曾任日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁，并于2018年3月升任雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁，负责生产工艺与流程管理。

　　据悉，2019年9月日产汽车前任CEO西川广人辞职后，关润是日产汽车下一任首席执行官的热门人选之一，但雷诺汽车把票投给了与雷诺汽车关系更近紧密的内田诚。关润在今年12月1日正式出任副首席运营官，向同样出身自雷诺汽车的首席运营官阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta，印度籍）汇报。

　　如今，日产正陷入了前所未有的困境之中。过去1年里，日产汽车前任董事长戈恩和前任CEO西川广人先后因涉嫌经济问题下课，日产汽车管理层不断动荡，经营陷入混乱。今年第一和第二财季，日产汽车销量与利润双双下滑，日产汽车将2019财年的全年营业利润预期下调了35%，很可能创下过去11年来最糟糕的全年业绩。

　　为了降低运用成本，日产计划在全球范围内裁员1.25万人，削减10%的产能和产品线，裁员人数约占日产全球员工数的10%。今年12月1日，内田诚正式出任日产首席运营官之后做了一番讲话，他表示“重获信任、恢复业绩是日产汽车目前面临的最严峻的挑战”，并直言“公司运营的过程中，却出现了企业文化方面的问题。”

　　关润的离职或将使得日产2020年的年度规划受到影响，重获信任、恢复业绩，依然是日产汽车目前面临的最严峻的挑战。（文：太平洋汽车网 朱定前）