奥迪发力V2L普及 再也不用担心红绿灯被挡

　　【太平洋汽车网 行业频道】近日，根据海外媒体报道称，奥迪将在德国杜塞尔多夫（Düsseldorf）开展V2L（交通信号灯识别系统）测试，这也是继德国英戈尔施塔特之后，全球第二个部署该系统的城市。

　　V2L简单来说就是车与道路基础设施的互联互通，同时该技术也将极大助力自动驾驶技术发展。

　　就比如：支持自动驾驶的汽车在路上行驶时，如果能与道路基础设施实时互联，就能获得较全面的道路信息，因此也进一步提高了自动驾驶的安全性和可靠性，对于复杂的城市路况，也能轻而易举的通过。

　　根据官方资料显示，奥迪计划在2020年夏季之前，在杜塞尔多夫所有十字路口的交通信号灯（大概450个）上安装通信模块，而安装了通信模块的奥迪车辆可以接收到来自信号灯的消息。

　　当然光有硬件没有软件可不行，为此奥迪还开发出了一套分析算法，通过这套算法，奥迪可以计算车驾驶员到达下一个十字路口的最佳速度，这样车主就能及时通过红绿灯，而不必等待。这样车主也不必为了通过红绿灯而加速，可以减少交通事故的概率。

　　如果车辆已经遇上了红灯，车辆仪表盘将会与交通信号灯的倒计时同步，车主可以随时了解红绿灯的情况。

　　据悉，奥迪是世界上第一家使用V2I技术并将其批量生产的车企，其应用历史最早可以追溯到2016年，彼时奥迪A4也成为了第一辆实现车与外界环境通信的量产汽车。

　　截至目前，奥迪e-tron已经可以使用这项技术了，在2019年7月之后生产的A4、A5、A6、A7、A8、Q3、Q7和Q8车型也将支持这项技术，并且车主还可以通过选装Audi Connect导航信息娱乐套件和基于摄像头的交通标志识别功能来支持这项技术。

　　奥迪互联服务和智慧城市的开发主管安德烈·海恩兹迈尔表示：“借助于这项技术，车主在行车的时候将会更加便捷，安全性也会更高，也会减少出行的成本。奥迪方面还表示，在一个试点项目中，通过V2I技术，车辆节省了约15%的燃油消耗。”

　　此外，为了推动V2I技术落地，奥迪及其项目合作伙伴开发了一种复杂的分析算法，可以帮助政府对交通进行规划收集大数据，并在未来的“智能城市”中，城市规划人员可以根据交通信号灯数据来解决特定区域中已知的交通问题。

　　未来，奥迪还将在北美更多城市部署这项技术，包括：纽约、达拉斯、丹佛、休斯敦、堪萨斯城、拉斯维加斯、洛杉矶、奥兰多、凤凰城、波特兰、旧金山和华盛顿特区的10000多个路口部署。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）