1月乘用车销量跌20.2% 预计2月跌幅达30%以上

2020-02-14 16:14:40 作者:曾惠君

  【太平洋汽车网 行业频道】2月13日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布2020年1月汽车产销数据,预计产量为178.3万辆,环比下降33.5%,同比下降24.6%;预计销量为194.1万辆,环比下降27%,同比下降18%。

  其中乘用车产销预计分别为144.4万辆和161.4万辆,环比分别下降33.9%和27.1%,同比下降27.6%和20.2%。

1月乘用车销量同比下跌20.2% 预计2月跌幅达30%

1月销量急剧下滑

  与此同时,乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)也公布了1月销量数据,但由于统计方法不同,数据略有差异。1月乘用车零售169.9万辆,同比下降21.5%,创下自2005年乘联会统计以来的最低增速;环比下降20.8%,亦创下历年最低。

  1月销量数据受春节影响较大,有效销售时间仅有20天。同时由于突如其来的新冠肺炎疫情影响,春节期间的经销商零售基本停滞,因此1月的销量增速明显低于预期。

1月乘用车销量同比下跌20.2% 预计2月跌幅达30%

  从细分车型来看,轿车、MPVSUV下滑幅度都比较大。其中,MPV下滑速度最快,同比暴跌33.1%;SUV零售同比下降17.1%,主要受紧凑型SUV下降17%影响而被拖累,而大众长城奇瑞等SUV销量均有提升;1月轿车零售同比下降23.7.%,其中豪华轿车总体持平于去年同期。

  新能源方面,乘联会表示1月新能源乘用车批发销量为4.5万辆,同比下降51.3%,环比下降67%。纯电动车依然占据最大的市场份额,但销量同比下滑最为严重,幅度达到52%。

  中汽协则表示,1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%。其中,乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆,同比分别下降56.3%和54.5%。

  按品牌属性分析,1月消费升级稍好,但入门级消费乏力仍较明显。豪华品牌零售同比去年1月增速5%,主流合资品牌同比下降18%,自主品牌同比下降32%。

1月乘用车销量同比下跌20.2% 预计2月跌幅达30%

  具体到品牌方面,一汽大众、上汽通用、上汽大众、吉利汽车东风日产位列前五名,月销量均超过10万辆。相比2019年全年销量,排名有所变化。

疫情或将令2月车市暴跌30%以上

  乘联会表示,2月面临突发的疫情冲击最为显著,原有的春节消费节奏全面改变,同时受企业延期复工影响,汽车产业链在2月上旬处于全面的停顿状态,目前生产经营的恢复速度较慢。因此,乘联会将2月零售预期由原来预测的“正增长调整至“下滑30%以上”。

  对于疫情对汽车产销影响,中汽协与乘联会均认为主机厂和零部件供应将面临巨大的生存压力。据中汽协对受访的300多家整车和零部件企业统计表明,本次疫情对中国经济的影响大于2003年非典,将令原本处于调整期的汽车行业雪上加霜。

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  具体来看,新冠肺炎对汽车行业的影响包括:购车需求和消费能力短期内明显下降;企业开工率不足导致产业链供应和汽车产能紧张;汽车出口困难增加;以零部件为主的中小型企业资金链断裂隐患加大等。

  随着疫情形势放缓以及中央、各地政府相继出台政策为企业减负,各大行业正陆续复工生产,推动经济形势好转。据中汽协统计,目前国内的183个整车生产基地中,截止2月12日,已有59个基地开始复工复产,占32.2%。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

 

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