2020广州车展:访保时捷中国传媒公关副总裁

2020-11-22 11:31:15 作者:黄恒乐

  【太平洋汽车 2020广州车展】

  时间地点:2020年11月20日 太平洋汽车高层专访间

  受访领导:唐凤靓女士,保时捷中国传媒公关副总裁

  Jojo Tang, Vice President Public Relations and Press

  采访者:太平洋汽车 高级主编 黄恒乐

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  黄恒乐:Jojo 您好,欢迎来到太平洋汽车专访间。

  Jojo Tang:你好。

2020广州车展:访保时捷中国传媒公关副总裁

  黄恒乐:明年是保时捷进入中国大陆20周年,如果让您用一句话总结这20年发展历程,您会怎么说?

  Jojo Tang:一句话来讲,保时捷在中国的这20年,见证了中国汽车产业的蓬勃发展,尤其见证了中国豪华车细分市场与中国跑车文化的快速成长,保时捷很荣幸参与其中。

2020广州车展:访保时捷中国传媒公关副总裁

  黄恒乐:我身边一些在广佛的发小朋友已经开始买保时捷了。他们不是传统意义上的富二代,是那种通过个人奋斗最终成就自己的跑车买家。我一直觉得保时捷是一个很伟大的品牌,不仅是因为赛车场上的成绩,还因为有些奢华品牌我们生来没有,这辈子就不会有,但是保时捷不是,它是给奋斗者最好的礼物。

  Jojo Tang:对,这个总结说得非常好。保时捷在美国一直有个说法:美国市场是一个对保时捷品牌文化拥有强烈认同感的成熟市场。在美国华尔街,保时捷911系列被誉为“华尔街精英馈赠自己的第一台跑车”,这是一个致敬天赋、汗水和意志的跑车品牌。

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  黄恒乐:说起跑车基因,最近我被新款Panamera Turbo S E-Hybrid给惊艳到了,这次新款Panamera家族的诚意好足啊。请问从保时捷官方的角度来看,这次改款之后,客户的反响如何?

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  Jojo Tang:新款Panamera承载了保时捷全新的理念和想法。目前为止我们在中国市场预售了16款车型,覆盖标准轴距、长轴距和Sport Turismo三种车身形态。除了传统的燃油驱动,我们也通过E-Hybrid车型扩充了插电式混合动力车型阵容。现有的16款车型中有6款插混车型。

  我们发现,中国消费者接受并认同新能源车型的速度很快,我们插混车型的销量占比就是很好的例证:目前约有12%的Panamera用户选择插电式混合动力车型。

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  黄恒乐:是的,我们也观察到保时捷新能源的比例每年都在增长,大家都认同这是纯正的保时捷,这是一个很兴奋的信息。我曾经听说一个说法,是说在祖文豪森本地生产的保时捷更有灵魂。如今见到新款Panamera和插混车型之后,我认为莱比锡生产的保时捷同样有灵魂。

  Jojo Tang:是的,保时捷在每个细分市场都使用赛道技术去研发最运动化的车型,确保每一台被生产出来的保时捷都拥有前沿的技术、精湛的做工和优异的性能,所有的保时捷车型都是消费者乐于接受的有灵魂的好车。

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  黄恒乐:说起灵魂,就不能不提Targa了。之前我参加了新一代Targa全球首发仪式,没想到是在深圳举办,恰好是我大学同学供职的那家保时捷中心。当时我就被惊艳到了,更感动的是前天(11月18日)我在“保时捷品牌之夜”见到了经典重现版,特别优雅

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  Jojo Tang:首先Targa是基于911车系打造的,911是保时捷的灵魂车系,Targa车型又是在911中非常独特的一款。Targa得名于意大利西西里岛的Targa Florio拉力赛事,防滚架造型来源于当时美国交通安全法规的要求。保时捷当时发现,消费者特别喜欢这种独特的防滚架造型,这也促进了保时捷911 Targa家族的传承与演进。

  我们很高兴听到很多消费者,尤其是911用户跟我们说,Targa是他们认为最优雅、最漂亮、最独特的保时捷跑车,我们也很高兴今年能把992款的保时捷911 Targa首发仪式安排在深圳进行,让中国消费者最早看到这款作品。

  今年广州车展,保时捷又带来了很特别的一款911 Targa 4S Heritage Design Edition(经典重现款),这是保时捷全新的产品策略:在现售的、拥有最新机械电子技术的车系当中,展现我们保时捷一贯以来“致敬经典”的复古元素

  在911 Targa 4S经典重现款上,我们可以看到很多保时捷五六十年代的经典元素,比如全车身的车厘子红金属漆,非常复古的经典配色;车尾和Targa防滚架上的金色标志,以及轮毂盖和车前盖上的复古保时捷盾徽,与整车设计搭配得很好。

  还有,在后引擎盖上,我们会看到一个独特的Porsche Heritage纪念徽章,其设计与当年保时捷 356 行驶里程达到 10 万公里时被授予的徽章相似。这也是来自于我们历史上奖励用户将经典车型保存完好的标志。另外,还有一个大家可能不太会发现的小细节,这次Targa 4S经典重现版上的保时捷盾徽并不是我们常见的版本,而是来自于1963年保时捷的早时期盾徽设计,我们可以看到里面的鹿角、符腾堡州徽标和跃马图案与现在的盾徽有所不同。

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  黄恒乐:这辆经典重现款真的很精彩,发布会现场的乐队表演结束之后,Targa出来,开篷,所有人都在惊呼和鼓掌。这个时刻我很确定,粉丝文化在保时捷群体里面,大家都是真爱。

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  Jojo Tang:我们一直认为保时捷的汽车区别于很多汽车品牌的点是,保时捷不单单只是满足于个人出行从A到B通行的载具,保时捷的每一款车都希望与用户之间有内心的交流和情感的互动,我们也是最早在中国这个年轻的汽车市场带来汽车文化推广的品牌。

  说到汽车文化,赛道文化是最为重要的部分。保时捷很早就在亚洲举办单一品牌的赛事。同时,我们还有很不错的经典车文化盛事举办经验,以及很多保时捷精品周边,来自Porsche Design的各领域作品。过去19年,保时捷一直致力于在华推广汽车文化。

  黄恒乐:是的,这次保时捷还发布了一款很惊艳的定制计时码表,白色秒针和磷绿色表环很好看,价格还挺公道,但是据说要配车。

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  Jojo Tang:对,这也是保时捷一贯以来的传统,我们有一些特别版或者限量款的车型,都搭载有特制的保时捷手表,只有车主可以购买。

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  黄恒乐:说完周边,我们说说花边。最近我朋友问了我一个花边,他问吴亦凡夺冠究竟是炒作还是真事。保时捷官方怎么评价这些事?

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  Jojo Tang:正如我刚刚说的,保时捷一直致力在中国推广汽车文化,在汽车文化当中,赛事文化是很重要的组成部分。早在2004年,当时中国市场赛事文化几乎是零的状态下,保时捷就开始在中国推广汽车比赛,比如亚洲保时捷卡雷拉杯,这让保时捷成为最早在华成立单一品牌汽车赛事的车企。

  目前为止,我们有一套非常完整的培养赛车手和赛车文化的金字塔体系,最基础的玩法是带着自己的爱车来赛道跑圈,所有的保时捷用户都能享受到赛道带给你的激情。保时捷还提供各种品牌体验,非常有代表性的是保时捷凌驾风雪,今年也是该活动开办的第十年。我们也通过上海保时捷体验中心打造专业的驾驶培训及体验。

  经过这些专业水准的培训之后,车手可以参加保时捷各个级别的赛事。相信吴亦凡也是看重保时捷这套非常专业化和体系化的赛车手培训,因此与保时捷一拍即合,展开了志同道合的合作。我们在和吴亦凡的合作中,发现他有着非常好的赛车天赋和热情,这也是我们互相吸引的关键所在。

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     黄恒乐:这次合作挺成功的,我的同学平时不看车,说明这个项目真的出圈了,可以说是相当成功的一次合作。

     Jojo Tang:中国不像欧洲和美国市场那样有着几十年的汽车文化沉淀,中国是很年轻的赛车市场。像保时捷这样致力于汽车文化的厂家,我们有这个责任,把这种汽车文化和魅力带给更多普通人,让赛车文化真正出圈,明星车手是一个很好的文化传播桥梁。

     黄恒乐:说起中国这个汽车市场,的确比较初级。在欧美国家,奶奶爷爷那一辈都会修车的,但在中国,我的爷爷奶奶这一辈可都不会开车和修车。

     Jojo Tang:中国汽车工业才三四十年的时间,我们是非常年轻的市场。

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  黄恒乐:年轻的市场,自然有年轻的营销方式。今年3月份,保时捷在华举办了一场线上媒体沟通会,我们了解到保时捷正在拓展线上营销渠道。现在已经11月了,请问目前的进度如何,将来有什么布局?

  Jojo Tang:今年是很特别的一年,受疫情影响,各个厂家都在挖掘和拓展线上渠道。保时捷也是从3月份开始做了很多尝试,包括营销方面。今年3月,我们戴着口罩进行了第一场直播活动,和媒体、客户的交流还是非常顺畅的。

  得益于中国消费者对数字化生活方式已经习以为常,我们又有很好的沟通平台,这让我们很快转变到线上数字沟通的通道上。保时捷中心通过抖音、VR等线上虚拟看车的工具,去挖掘保时捷与客户之间的数字沟通方式。看到媒体与消费者都有这么高的接受度,这些给我们很大的鼓励。

2020广州车展:访保时捷中国传媒公关副总裁

  黄恒乐:好的,今天我们的太平洋汽车高层专访就告一段落了,谢谢保时捷中国传媒公关副总裁 Jojo Tang的参与。祝您在广州车展拥有一次完美的参展经历。

(文:太平洋汽车网 黄恒乐)

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