细数2013年改款的那些热销车型

    在国内车市，紧凑车型市场一直以来都是竞争最为激烈的，能在这一细分市场占据一席之地并成为热销车型，产品的性价比、品质和口碑自不必说。如果要让这些成功车型保持较高的关注度，持续热销的趋势，适时地对产品改款，迎合消费者口味、不断提升产品品质，就成为车企缔造经典车型的法宝。2013年3月还未结束，就有不少车企对销售榜单上排名前列的紧凑车型完成了改款，产品竞争力也进一步提升。本文将对已完成升级的三款热销紧凑车型作一番分析对比，如果把这几款车定为候选车型，不失为明智之举。

    帝豪EC7

    新款上市时间：3月20日

    指导价：6.98万-11.38万

    众所周知，帝豪EC7是吉利汽车实施战略转型，向中高端车市场进军的代表之作。相较于以往的自主品牌车型，帝豪EC7从里到外，都有着焕然一新的感觉。从市场表现来看，EC7确实不辱使命，自上市以来3年30万的销量也缔造了自主品牌车企难以企及的“帝豪速度”。2012年，帝豪EC7更是以146516辆的成绩成为自主品牌紧凑车型销量冠军。2013年3月20日，2013款帝豪EC7登陆市场，这样一款热销的自主品牌车型的改变备受瞩目，也在情理之中。

    从外观可以看出，新款EC7前脸还是倒梯形的前进气格栅与熏黑大灯组合，与现款车型基本保持一致，新增加的LED日间行车灯无疑数外观升级的最大亮点，再加上流线型的车身侧面线条造型、镀铬装饰，为整车增加了新的安全科技元素，更具个性和前卫。

    除此之外，2013款帝豪EC7在轮毂方面也有了较大改动，采用了“双五辐式轮毂”设计，为新车造型增色不少，看起来更有档次感、运动感。

    内饰上，新款车型在保留了成熟沉稳的灰色内饰的同时，增加了居家氛围浓郁的温馨米色内饰，以强调这款车即能家用，又兼备商务使用的风格定位。

    2013款EC7内部配置的升级是不可忽视的重点，加入了多项可全面提升智能性、舒适性和便利性的配置。如G-netlink智能车载终端系统、定速巡航、高保真音响系统、前风挡隔热降噪玻璃、倒车影像系统等，使吉利帝豪2013款EC7的全面表现再上一个新台阶。

    值得一提的是，吉利帝豪2013款EC7秉承了现款车型的五星安全品质的基础上，搭载了吉利独创的BMCS爆胎监测与安全控制系统，能避免车辆高速行驶时发生爆胎而带来的人身或财产受损。

    在动力方面， 2013款EC7与现款车型并无区别，提供1.5L和1.8L两个排量的发动机，采用了双智能可变凸轮轴正时系统（D-CVVT）技术，具有功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优点，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。其中1.5L发动机最大功率为80kW，最大扭矩为140N·m；1.8L发动机最大功率为98kW，最大扭矩为170N·m，车型上更是涵盖1.5L手动、1.8L手动、1.8L CVT三种动力组合多款车型。

    不难看出，2013款帝豪EC7从外观、内饰和配置都有不同程度的改变，特别是一些细节的升级让人们看到了吉利在人性化关怀方面的完善和产品品质的不断提升。

    别克凯越

    新款上市时间：2月1日

    指导价：9.69万-11.89万元

    作为“新三样”之一，凯越在国内十年来的市场表现可谓惊人， 2012年277071辆的成绩也助力凯越登上了紧凑型销量榜榜首的宝座。凯越能够保持销量长青不老的主要原因除了其较高的品质和中庸大气的外观设计外，10万左右的售价在同级别的合资车中也有着很明显的优势。在2月1日上市的全新凯越到底有那些升级和改变，就随着下面文字图片一探究竟吧！

    外观上，新凯越的变化幅度较小，前脸最明显的莫过于下进气口由原来的分离式改为与雾灯连贯的一体式，进气格栅采用了条幅更为粗壮的中网设计；前大灯内部灯组结构进行了调整，新增投射大灯的晶钻冰蓝色令人眼前一亮；车尾基本没有变化，尾灯之前采用的全LED刹车灯被普通的卤素灯泡所取代。整体来说，在注入了全新的家族式特征与年轻时尚的元素以外，新凯越保留了原车流畅的线条轮廓，让新车多了份亲和力。

    新凯越中控布局与老款无异，仅实木装饰条采用了更为浓重的颜色，方向盘中间的别克LOGO加入了镀铬修饰，整体质感略有提升。

    配置上，新凯越全系标配的行车电脑显示屏是一个不小的突破，高配车型中还可享有真皮方向盘，真皮座椅以及腰部支撑等多项配置。另外，全新凯越还引入了VoiceLink语音控制信息娱乐系统，并提供了声控拨打电话、语音路线导航和便利信息查询等功能。

    全新凯越搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，拥有D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，排放达到欧V标准。这款发动机可爆发出83kW/6000rpm 最大功率和141Nm /4000rpm最大扭矩。油耗方面，全新凯越综合油耗为6.6L/100km（MT）、7.6L/100km（AT），90Km/h等速油耗为 5.0L/100km（MT）、5.4L/100km（AT），相比上代发动机的油耗大幅降低。全新凯越的另一升级是搭载了6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。其中，6速手自一体变速箱提供经济及手动双模式选择，换挡更平顺。

    对于这样一款经典车型而言，小改款之后在动力系统上的升级带来的节油性能的改变，摘掉了凯越多年来油老虎的帽子，无疑是给所有打算入手这款车的人们最大的惊喜。

    大众捷达

    新款上市时间：3月9日

    指导价：8.28万-11.93万

    从第一辆大众捷达轿车在中国下线，领先的技术和优良的品质让其很快成为国内家喻户晓的汽车品牌，出色的销量成绩也造就了捷达在中国车市20余年的辉煌，在2012年依然有月均销量过2万的惊人表现就是最好的印证。2013年3月9日，作为捷达的换代车型以更加时尚年轻的面貌问世，但依然使用捷达这一名称，可以预见的是，无论外观、内饰、配置上，新款车型的改变与升级无疑会更多地考虑现代的汽车消费群体的需求，事实到底是不是这样，通过下面的文字就可以略知一二了。

    造型方面，全新捷达是典型的大众系风格，设计简约、大气，而且无论是前脸还是侧身腰线，都趋向于速腾。其前脸采用对称的X型线条，搭配家族式的横条格栅设计，带有明显的时代气息。其尾部线条设计饱满，具有飞翼造型的暗红色尾灯设计可以看作点睛之笔，显得精神许多，更符合年轻人的口味。

    新捷达的内饰有全黑和黑米色两种颜色风格，其中黑色内饰风格偏动感，颇具时尚运动感；在座椅、方向盘以及手刹上还搭配了灰色的缝线，试图打破黑色内饰的沉闷感，不过视觉效果并不明显；黑米色内饰在门板、中控台处做了黑、米双色的搭配，风格偏居家。​

    在配置方面，全新捷达在低配和高配的车型配置的分别上比较明显。其中低配车型配备有手动四向驾驶位座椅、电子助力系统、WOKS主动安全头枕、智能在线电子防盗系统、ISOFIX后排儿童座椅固定装置、双安全气囊及大灯高度调节等，而像铝合金轮毂、车载CD系统、前排中央扶手、前雾灯、行李箱照明以及更多的镀铬装饰等均没有配备；而高配车还有后排中央扶手、多功能方向盘、侧安全气囊、真皮座椅、ESP电子稳定系统、倒车雷达、座椅加热系统、自动空调、电动天窗以及多功能行车电脑等。显然，全新捷达高配车型在竞争对手面前有着更佳的竞争力。

    新捷达搭载了两款发动机，分别为1.4L和1.6L自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率为 81kW/5800rpm，最大扭矩160N·m/3800rpm；1.4L发动机最大功率66kW/5500rpm，最大扭矩132N·m/3800rpm。与这两台发动机匹配的变速箱分别是型号为AQ250的六速自动变速箱和型号为MQ200的五速手动变速箱。

    作为第一批走进中国百姓家中的家用轿车，捷达身上承载了不少人的记忆。新捷达在外观设计以及配置上进行了全面升级，乘坐舒适性和驾驶乐趣也有较大的改观，相信让它也会更受消费者青睐。