一周车谈 | 苹果联手起亚造车?/比亚迪筹备高端品牌

　　事件回顾：近日，海外媒体曝光苹果公司与韩国现代集团展开合作，计划投资4万亿韩元(约合231亿人民币)在汽车开发和生产设施方面展开合作，外媒报料称苹果与现代集团旗下的起亚汽车或将于2021年2月17日签署协议，预计将会在在2024年推出苹果汽车。

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       报道称，苹果汽车将基于现代E-GMP电动化平台打造，现代集团降维苹果汽车提供相关的技术支持，而现代汽车旗下零部件供应商Hyundai Mobis或在苹果汽车的部分零组件设计与生产上提供帮助。另外，还有媒体表示，苹果和现代汽车集团或在在起亚汽车美国乔治亚州的工厂生产新型汽车，或共同在美国投资建设新工厂。他们计划在2024年在拟议的工厂生产10万辆汽车，年产能为40万辆。为了使苹果汽车各项性能更加完善，现代汽车集团和苹果计划在2022年推出苹果汽车的测试版本。

　　在此之前，韩国媒体报道，苹果正与韩国现代汽车集团洽谈自动驾驶电动车的合作事宜，双方目前正在就条款进行谈判。报道称，这项合作计划是由苹果方面提出的，现代汽车集团已经完成了内部讨论，正等待管理层批准。合作细节方面，苹果与现代汽车还可能在苹果汽车的制造、电池研发方面进行合作。其中，电池研发可能在现代或者起亚位于美国的一家工厂进行。

       由于苹果没有制造汽车的生产基地，所以只能寻求与全球汽车制造商和汽车零部件供应商进行合作。而此次选择现代汽车作为合作伙伴，是对现代汽车拥有的电动汽车开发和大规模生产技术的一种认可，再配上苹果公司自己所具有强大的ICT技术和品牌力量，将成为行业中强大的竞争对手。

　　事件回顾：针对网上热议的特斯拉工艺问题，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日公开表示：“在特斯拉看来，车辆的按时交付，优先级要高于完美的质量把控。”

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　　特斯拉CEO埃隆·马斯克表示：“针对工艺问题，目前特斯拉已在2020年底改善了生产工艺，对质量进行很大的改进；不过之前提高产量期间，也确实发现生产过程中油漆还不够干的问题，但需要知道，在整个工厂加快生产的过程中，额外去等待1-2分钟让车辆的油漆干透的话，整个工厂恐怕没足够的时间去做。”

　　在马斯克看来，如果产品遇到需要修改的问题，可以后续进行修改，甚至召回，但绝不会因此推迟新车的发布和上市日期。

　　同时，特斯拉前质量副总裁Philippe Chain也表示：车辆在上市前往往需要长期耐久性测试评估，正常至少需要100万英里（约合161万公里）的等效行驶里程，而整个过程需要6个月测试时间，但CEO马斯克并未对此表示肯定。要知道，一般德国车企会进行1000万公里和两个冬天的测试，从而保证质量和耐久性。

　　此外，马斯克还对什么时候是特斯拉产品的最佳购入时间做出回答：“要么一开始就买，要么等生产稳定下来再买。在生产加速过程中，要让产量直线上升并在所有小细节上做到完美的确非常困难。”

　　事件回顾：前不久，比亚迪曾公开表示计划推出全新的高端品牌。2月3日，新品牌筹备工作有了新的进展，比亚迪官方宣布对公司组织架构进行调整，成立四大事业部。其中原汽车销售总经理赵长江，将调任高端品牌，负责新品牌的筹建工作。

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　　根据比亚迪官方提供的信息显示，此次共成立了王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门。据此前消息，比亚迪计划在未来1-2年内推出自主的高端品牌，从而与现有的王朝系列形成高低搭配，进一步强化品牌形象。而这一次比亚迪官宣原汽车销售总经理赵长江将调任高端品牌，无疑表明了比亚迪朝着高端化发展的决心。

　　近年来，比亚迪全新唐、秦PLUS、宋PLUS以及近期推出的汉等车型，让比亚迪王朝系列产品在产品竞争力上有了长足的发展。而随着刀片电池、DM-i混动系他以及在IGBT功率芯片等方面的研发成果也让比亚迪的技术实力得到了外界更高的认可。

　　与此同时，在汽车产业电动化、智能化、网联化发展的大背景下，造车新势力品牌通过全新的产品在自主品牌高端车型的发展上去的了不俗的成功。最近一段时间，自主品牌传统车企也纷纷接产业转型打造全新的高端品牌，随着东风岚图、上汽智己、广汽埃安等新品牌的诞生，长城、长安等品牌也纷纷公布了自己的新品牌计划。

　　在这样的大背景下，比亚迪推出全新高端品牌可谓是顺理成章。当然，在中国汽车产业发展的不同阶段，各个品牌也曾多次发布过多品牌战略，其中也不乏定位高端的全新品牌，但成功者寥寥。在百年难遇的产业转型阶段和自主品牌实力提升的阶段，发展高端品牌有更大的成功几率，但也要扎扎实实的提升产品品质，通过产品力取得消费者的认可。希望新一轮自主品牌高端化之路能够取得成功。

　　事件回顾：近日，合肥市人民政府与蔚来签署深化合作的框架协议，双方商定共同规划建设新桥智能电动汽车产业园区，打造具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。

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　　继去年合肥合肥政府投资70亿，蔚来中国总部入驻合肥后，双方进一步的深化合作将进一步推进新能源产业在合肥的发展。随着蔚来中国总部落地合肥，蔚来资金链危机得以解决，公司股价也随之暴涨，并在半年内上涨超过10倍，合肥市当初的投资也赚取了超过1000亿元账面回报。

　　成功投资蔚来之前，合肥政府对京东方和长鑫储存的成功投资，带动了合肥乃至中国在面板行业和存储芯片行业的发展。这也让外界对合肥政府在产业投资方面的能力大大折服。与蔚来的深化合作，是合肥政府在新能源产业方面的新一轮压铸。

　　早前，大众集团曾分别投资11亿和10亿欧元分别入股合肥国轩高科和合肥江淮汽车母公司。据不完全统计，合肥已有50多个新能源汽车产业重大项目，总投资超500亿元。蔚来、江淮、国轩高科等上下游企业共120余家，涵盖整车（含新能源）、关键零部件、应用和配套等企业。

　　而而就在两周前合肥刚有大动作，有接近零跑汽车高层的知情人士对外透露，该公司正以超220亿人民币估值进行Pre-IPO轮融资，合肥市已明确表达投资意向，投资金额在20亿元左右。据悉合肥市对零跑汽车的投资将分两批完成，首批2亿元已经投进零跑汽车B轮融资，剩下的18亿元将在Pre-IPO中投资。

　　本次与蔚来的深化合作，合肥将加大对智能电动汽车产业的支持力度，引进更多产业链优质企业入驻园区，并对入驻园区企业提供建设、资金、人才等各方面配套政策支持。蔚来将围绕新桥园区进行长期发展规划与布局，在园区建立研发与制造、营销与管理团队。新桥园区集研发、制造、示范应用、产业配套服务于一体。合肥市还将对蔚来中国进行股权投资所获的资本收益用于支持蔚来及合肥智能电动汽车产业集群的发展。合肥频频出手，而且历次投资都算得上颇为成功，的确值得研究关注。

        事件回顾：近日，宁德时代与广东省政府在广州签署战略合作框架协议。肇庆市政府、广东航运集团、广州公交集团、广州环保投资集团与宁德时代分别签署战略合作框架协议。不久后，宁德时代又成立了全资子公司成都市新津时代新能源科技有限公司，根据2020年9月，四川省政府便与宁德时代签署战略协议，宁德时代将在四川宜宾等地布局生产和研发基地，构建锂电全产业链体系，努力打造世界级锂电产业集群。

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        据悉宁德时代将在广东肇庆投资建设锂电池生产基地，首期规划建设设计产能25GWh，投资120亿元，构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，并在产业前沿领域全面开展合作。力争2030年底前在广东规划建设150GWh锂电池产能及相关配套产业，带动形成新能源全产业链的万亿级产业集群。

       在碳达峰、碳中和已成为全球共识的大趋势下，此次战略合作既是宁德时代构筑动力电池全产业链闭环、增强全球竞争优势的重要布局，也将助力广东建成全球领先的新能源产业综合基地，对粤港澳大湾区国家战略的加快推进以及广东省打造新发展格局的战略支点具有重要意义。

       而宁德时代与四川省宜宾市临港经济技术开发区内投资建设动力电池宜宾制造基地五、六期项目，项目总投资不超过人民币120亿元，将在下一代电池、新能源汽车、自动驾驶、先进储能、移动互联能源管理等领域全面开展合作，共同建设新能源产业综合基地。此前宁德时代控股子公司时代一汽拟投资建设动力电池生产线扩建项目，项目总投资不超过人民币50亿元。

　　作为国内新能源汽车动力电池的龙头企业，宁德时代不断加码投资将有助于其实力的不断提升。据悉，2020年全球动力电池总装机量137GWh，宁德时代以34GWh的装机量第四次夺得冠军。

        事件回顾：进入，CBAK能源科技宣布，公司已与江淮汽车签署了一项为期三年的联合产品开发战略协议，通过利用双方在汽车动力电池和电池组技术的产品开发和应用方面的共同专长，联合开发包括46800型号的圆柱形锂电池及电池组。

        详情解码：

　　CBAK能源科技是一家全球领先的集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业，产品包括方形铝壳电池、聚合物电池及圆柱电池等，应用范围覆盖轻型电动车、电动乘用车及电动巴士、储能及后备电源、电动工具及其他等领域。

　　这次江淮汽车和CBAK能源科技合作，根据双方签订的协议，CBAK能源科技将根据江淮汽车的最新技术要求，为动力电池和电池组提供定制化实施方案。此外，双方还将成立一个联合研发团队，设计、测试并增强其新产品在电动汽车领域的适应性。同时，江淮汽车还承诺优先在其未来生产的电动汽车使用双方联合开发的电池和电池组系统。

　　有外媒表示，与江淮合资的大众安徽未来计划推出采用其46800型号圆柱形锂电池及电池组的产品，江淮与CBAK的合作让人遐想。不过，大众在固态电池领域也有所布局，计划与美国固态电池开发商QuantumScape所打造的电池产品，预计会在2023年到2025年实现量产。（文：太平洋汽车网 郭睿）