诠释“新轿跑主义” 图解上海大众凌渡

2014-09-06 10:06:00 作者:陈一清

  近日,在成都这座火辣辣的城市一场汽车荟萃高端秀正在如火如荼的进行着。在本届车展上,各大汽车厂商投入力度再创新高、展台面积荣耀加推、豪华座驾惊艳登场、全新车型蓄势待发,多元化的同期活动为展会掀起一轮又一轮的热潮。细心的观众也许会发现,在这次盛会上一个新的趋势正在萌发,或许可以用一个独特的关键词来描述和形容,那就是——“轿跑主义”。
    可以看到,别克昂科威、新款标志508、北京现代ix25、新款思铂睿本田XR-V上海大众NMC凌渡捷达Sport、捷豹XF等,都在说明这样一个事实:无论是豪华品牌,量产的跨国品牌,还是自主品牌,纷纷将枪口对准了轿跑这个细分市场。接下来小编就来个以点窥面,通过上海大众的凌渡来给大家诠释一下,何为“新轿跑主义”。

  轿跑外观——不止是惊艳

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【凌渡】

  凌渡的出现,要追溯到2014年北京车展上一款名为NMC的概念车型,而凌渡就是这款车的量产版。上海大众“凌渡”这款全新轿跑,算得上是上海大众“颠覆传统”之作,全新X造型的前脸设计搭配炫酷的多边形大灯,看起来炯炯有神;车身侧面锋锐的双腰线设计,动感且硬朗,很有个性和态度。极具个性、动感时尚的外观设计确实与成都这个风格自成一派的城市十分贴合。看来为迎合年轻一代消费者的口味,上海大众可谓“煞费苦心”。
    大灯的设计基本保留了NMC上的元素,最明显的特征要数“U“形LED日间行车灯。黑底设计衬托出大灯造型的犀利,使凌渡的”眼神“更有攻击性,精神抖擞。

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【凌渡】

  凌渡轮圈采用新款多辐造型,较以往大众车型,在运动感上有了相当大的提升;尾灯采用当下最为流行的光带设计,点亮之后的视觉效果非常不错;桅杆造型的外置天线与车身异色,个性运动范儿十足;排气管采用双排气设计,动感且协调;多连杆后独立后悬架在该级别的首次应用凸显其独特轿跑定位;高配车型配备全景天窗,天窗设计与新明锐相似,面积很大,可谓一大卖点。
    轿跑内饰——功底在细节

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【凌渡】

  Lamando凌渡的整体内饰设计基本延续上海大众车型的风格,但是细节上却有所区别。中控台采用纯黑配色,由大量的仿木饰板进行装饰,并有镀铬件点缀其中。整体风格与外观的运动感相呼应,体现了从外到内一致的轿跑风格的延续。
    内饰设计给人的感觉既熟悉又新颖,一眼看去,明显的大众印象,但仔细观察会发现些许的变化,这就是上海大众的过人之处,在家族印象的前提下赋予凌渡轿跑的气质,于细节处悄悄体现,准确度的拿捏不得不令人叹服。可以说,这些都应该是基于成熟的设计水准以及对产品风格的精准把控。
    轿跑动力——富有“战斗力“的组合
    动力方面,预计凌渡会搭载2.0TSI发动机和1.4TSI发动机,与之匹配的或分别为6速DSG变速箱与7速DSG变速箱。

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  从理论上讲,一款车型只有在马力和扭矩双双破200的前提下,才能真敢说驾驶乐趣。而百公里加速,跑进9秒以内,则算是入门级,在4秒以内就算是超级跑车了,而中高端些的轿跑,百公里加速至少要在6、7秒左右。而凌渡2.0TSI车型的功率在220马力左右,扭矩在280Nm•左右,匹配上双离合变速器,百公里加速在6-7秒左右。应该说,完全具备中高端轿跑的标准了。
    应该来说,凌渡为上海大众开辟了一块新的蓝海市场,或者是说唤醒了一个曾经沉睡的市场。但不管如何,随着80、90后新生代市场主力军的崛起,中庸、规矩的车型不再是社会的宠儿,个性化、富有动感和爆发力的车型需求越来越强烈,市场呼唤的声音也越来越高。凌渡正是应运而生,不止对品牌来说是一个很大的利好,单就对饥渴的市场来说也是一种福利。从此,家用轿车不再是一成不变的风格,轿跑也不再是豪华品牌的专利,如果价格合适的话,凌渡势必会刮起一阵“轿跑”旋风,顺势翻开汽车界一个新的篇章,“新轿跑主义“的时代即将来临。

 

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