恒驰汽车启动夏季测试 实车明年交付

2021-06-06 21:52:16 作者:潘现阳

  【太平洋汽车网 行业频道】6月6日,恒驰汽车夏季测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地正式举行。恒大汽车总裁刘永灼、全球研究总院院长方驰、全球电池研究院院长李浚秀以及中国汽车技术研究中心、上海机动车检测认证技术研究中心领导等出席启动仪式。

恒驰汽车夏季测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地举行

多次进行极端环境测试

  据了解,本次夏季测试将在新疆吐鲁番进行,该地区夏季白天平均气温40℃以上,恒驰1恒驰3恒驰5恒驰6、恒驰7五款车将在这里进行系列极限测试,全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性,完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。

恒驰汽车启动夏季测试 实车明年交付

  此前,恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了一系列技术测试。今年2月3日,恒驰启动冬季测试,在极寒天气和复杂冰雪路况下依然展现出强劲的性能,测试成果亮眼。在此基础上,恒大汽车持续对恒驰进行一系列适配性调整和试验。如今夏季测试的启动,无疑是恒驰量产路上又一重大节点。而今年四季度,恒驰系列将启动试生产,明年大量交付 。

刘永灼在恒驰汽车夏季测试启动仪式上致辞

恒大汽车的核心技术

  过去的一年以来,恒大利用资本优势,已在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多一流企业,深入整车研发制造、动力总成、底盘架构等新能源汽车核心领域,瞄准的无不是世界一流技术,无不以掌握知识产权为出发点。

恒驰汽车启动夏季测试 实车明年交付

  去年的9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式,正式获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权。3.0底盘架构知识产权,由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发,集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统,代表了行业最高水准。

恒驰汽车启动夏季测试 实车明年交付

  目前,恒大已拥有至少五项世界先进核心技术的主导权:全球顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权、瑞典顶级整车研发制造技术、科尼赛克强大的豪车整车研发制造技术、德国hofer最先进三合一动力总成技术、荷兰e-Traction、英国Protean顶级轮毂电机技术。许家印曾多次在内部会议强调,“恒大新能源汽车的发展定位,就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。

工业4.0标准打造智能化工厂

恒驰汽车启动夏季测试 实车明年交付

   先进的生产基地是新能源领域造车最大的优势之一。据悉,恒大汽车上海基地占地 526 亩,未来年产将能达到 10 万台,恒大表示,上海基地是以工业 4.0 标准打造,建设 " 数字化、智能化、生态化 " 的高端智能工厂。恒大汽车相关负责人透露,目前上海基地暂时使用国能 NEVS93 的部件进行试生产前的调试,未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作,整个调试工作大概需要花费半年时间。

  据介绍,目前恒大汽车在上海和广州的两家工厂已全面启动试生产。这两大基地均按工业4.0标准建设,要知道“工业4.0”时代将改变整个生产技术的使用。以车身车间为例,“钢铁侠”挥舞着“铁臂”精确地执行点焊、铆接、滚边等任务。使得整个系统将更加智能,联网更加紧密,不同组件之间可以相互沟通,工作更快、做出反应也更加迅速。恒大汽车曾在3月份的业绩发布会上立下"2025 年年产销超 100 万辆,到 2035 年年产销超 500 万辆 "的宏伟的目标。

恒驰汽车启动夏季测试 实车明年交付

  此前,恒驰9款车上海车展中亮相,恒大新能源发布的这9款车型,每一款都举例瞄准了行业同级别标杆车型,定位清晰。恒大汽车前后共计投资474亿,投资涉及领域涵盖了从原配件到零售、售后服务等整个产业链。许家印曾说,恒大汽车正在走一条全世界车企都没有走过的道路。新兴的事物总是会面临质疑,恒大新能源的造车逻辑复杂、颠覆性明显,如果恒驰9款车型都能完成全部量产,并完成100万辆的年产目标,或许真的能为中国造车历史留下浓墨重彩的一笔。

 

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    潘现阳 编辑

    只拍车模,不拍车模,一个懂车的汽车摄影师

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