红旗H7VS皇冠 狭路相逢谁将是勇者？

    车市如江湖，特别是处在金字塔塔尖的豪华车市，更是从来不乏狭路相逢的勇者。近年来在奥迪、奔驰、宝马等豪车形成的固有格局下，从不乏雷克萨斯、凯迪拉克的豪车的“抗争”。而近期来势汹汹的“中国第一车”红旗H7再度归来，又掀起了一场豪华车市的战火。

    红旗H7究竟能否满足消费者的需求，成为豪车市场的勇者呢？记者近日有幸试驾了红旗H7，一会儿也将它与皇冠来一场较量，看看其优势在哪，能否扛起复兴大旗？

    众多周知，低配车型最能体现车辆在配置方面的不足，于是选择了红旗H7 2.0T豪华型（以下简称红旗H7）和皇冠2.5L Royal 真皮版（以下简称皇冠）作对比。首先我们来看看价格：红旗H72.0T 豪华型的价格是29.98万，皇冠2.5L Royal真皮版的价格是31.98万，所以单从厂商指导价上红旗H7具备很强的价格优势（皇冠目前有一定的优惠幅度，优惠后两车型售价将相差无几）。当然对于不差钱的豪车购买者来说，价格不能算是重要的砝码。我们还是来详细对比这两款车在外观、内饰、空间、动力、操控等方面的具体优势。

    外观：H7圆润VS皇冠硬朗

    红旗H7与皇冠的外观都稳重大气，完全撑得起大场面。但两款车的外形也都有各自的设计风格：红旗H7主打公商务用途，所以造型不可能太运动或者太激进，但很有“官车”的范儿；而2012款新皇冠则借鉴了丰田高端品牌雷克萨斯的设计元素，相比之下，显得更为年轻时尚。

   车身尺寸上，红旗H7的长宽高分别为5059/1875/1485mm，轴距2970mm，而皇冠的尺寸分别为5005/1810/1500mm，轴距2925mm，除了高度上的不足，红旗H7在尺寸上略胜一筹。

    在造型上，两款车也有着不小的相似度，但皇冠却显硬朗，皇冠车身取消了很多繁复的线条和镀铬装饰条，增加了更多的平面，使整车显得更加稳重和严肃。而红旗则从天安门的建筑艺术中获得灵感，将中国古代智慧和当代先进轿车设计理念相融合，将老红旗的经典设计元素和现代工业科技相融合，形成了局部和整体的统一，多几分圆润。

    外部配置方面，两款车不相上下，头灯皇冠多了随动转向，而H7多了自动开闭，另外红旗H7还配备了较为人性化的后视镜记忆等功能，这点做得相当贴心。燃油标准方面红旗H7只能使用97#（京95#）汽油，而皇冠可以使用93#（京92#）汽油，这点大家得知晓。

    外观点评：两款车放在一起，从整车的造型上，两款车确实有一定的相似度，只是皇冠显得更为硬朗、时尚一些，而红旗H7更中国式，相对圆润一些。当然外观是仁者见仁智者见智，所以在此就不妄加论断孰好孰坏。

    内饰：H7配置丰富VS皇冠做工精细

    内饰设计和用料做工上，这点是自主品牌的车型通病和自主车企需要提升的地方。确实相比之下，红旗H7确实不及皇冠，皇冠的中控台层次感、时尚感非常鲜明，而红旗H7的中控台则逊色不少。方向盘虽然都是采用四幅造型，不过个人感觉皇冠的方向盘显得厚重些，握感也更为舒适。仪表盘两款车完全采用了两种不同的设计风格，红旗H7偏向突出科技感，而皇冠的仪表盘更能显现稳重大方的感觉。

    配置方面，这是自主品牌的强项，所以丰富的配置定然也是红旗H7的一大亮点。红旗H7在娱乐多媒体及舒适性配置方面可谓是无比强大。4.2寸TFT液晶显示屏、8英寸LCD触摸屏、13个BOSE扬声器等，为乘客提供尊贵豪华的乘坐感受。红旗H7还全系标配了氙气大灯、前大灯清洗装置、一键启动、后排座椅通风按摩功能、自动防炫目内后视镜、后风窗电动遮阳帘等一系列实用性配置。值得一提的是，其高配车型还装配了夜视系统。另外，红旗H7还通过遮阳帘、空调出风口自动摆风、自动校准时钟、驾驶员座椅记忆等人性化设计，为驾乘者提供细致入微的贴心服务。这点是皇冠所不能及的。

    内饰点评：是追求质感，还是追求丰富配置，这得看消费者的喜好，各自的追求不一样，自然选择也不一样。总体来说，内饰设计和用料做工方面，红旗H7虽然在自主品牌中是极为考究的，但与皇冠相比却逊色不少。配置上红旗H7表现得相当出色，比皇冠多了蓝牙、胎压监测系统、中控液晶屏、DVD、车载电视、GPS导航、倒车影像以及座椅记忆等功能。这些配置虽不值钱，但个人觉得，这个级别的车型那些配置是一个都不能少的。

    空间：H7乘坐空间VS皇冠储物空间

    在空间方面，两款车都能满足日常的需求，但是小编认为红旗H7的空间偏商务，而皇冠的空间则偏家庭。

    乘坐空间方面，两款车的空间表现都无需怀疑，都能满足后排乘客放松坐姿是必备的基本功。但是在舒适体验方面，红旗H7却表现得更为出色。红旗H7绝对是一款将后排奉为座上宾的车型，这一点从拉开车门的一刻就能发现：它的后门开度极大，接近90°直角，所以后排乘客上下车不用“钻”，一转身就坐进去了，也难怪红旗是一台偏向于政务、公务的豪华车，产品设定确实照顾了这部分人群的切实需求。

    在储物空间方面，皇冠在设计上确实费了些心思，红旗H7的手套箱只能放2瓶矿泉水，而皇冠可以放下4瓶；前排杯架红旗H7只能放1瓶矿泉水，而皇冠可以放下2瓶；前门内侧的储物空间红旗H7只能放3瓶矿泉水，而皇冠可以放下5瓶。而且行李箱的空间红旗H7仅为430L，而皇冠则是523L，在储物空间上，红旗H7是不占优势的。

    空间点评：显而易见，两款车的乘坐空间，红旗是极为出色的，特别是后排空间，皇冠只有一拳多的余量，而红旗H7的后排乘客则可以很轻松的翘起二郎腿。而在储物空间上，红旗H7则又不占优势。

    动力操控：H7平顺VS皇冠敏捷

    动力方面，红旗H7配备的是2.0T发动机，而皇冠搭载的是2.5L自然吸气发动机。对于红旗H7的发动机，坊间流传说是照搬奥迪A6L的发动机，事实上并非如此，两台发动机是截然不同的，构架，缸径、冲程、压缩比和排气量都不一样。

    红旗H72.0T发动机最大功率150KW/5500rpm，峰值扭矩260Nm/2000-4500rpm，而皇冠2.5L自然吸气发动机最大功率142KW/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm。虽然在数据上比红旗H7 2.0T车型低，但是由于皇冠车重更轻，所以相对来说，皇冠的驾驶感受会更敏捷。

    变速箱两款车搭载的都是6速手自一体变速器，但是整体的驾驶感受来说，红旗H7的换挡平顺性较强，所以红旗H7给人最大的驾驶感受就是平顺。

    平台方面，两款车的悬架形式都采用前双叉臂后多连杆式，驱动形式也都是前置后驱，完全满足各种复杂路况对极限操控的要求。但红旗H7全车还采用先进的CAN网络下的电子电气平台技术，控制模块多达36个，在同级别车型中处于领先地位。在此基础上，博世第九代车身电子稳定系统ESP、ACC自适应巡航控制系统、道路偏航预警、前防撞预警等科技装备，为驾乘者带来收放自如的驾乘享受。

    动力操控点评：在正常驾驶的情况下，红旗H7与丰田皇冠都有着不错的平顺性、静音性及舒适性。但是整体感觉红旗H7驾驶起来更为平顺，而皇冠则更敏捷。

    总结：

    两款价位相当的车，却各有千秋，在配置和乘坐空间上，红旗H7绝对完胜，而且在同级别车型中，也是尤为出色的，而在用料做工及舒适性方面，皇冠却略胜一筹，但并不是说红旗H7的用料做工不细致，众所周知，日系车一向以用料内饰取胜，在同级别车型中，特别是自主豪车中，红旗H7的用料做工及舒适性绝对是值得称赞的。所以这就得看购买者，在选车时注重什么？

    如果非要在两款车上做出一个选择，个人偏重红旗H7，因为皇冠有的配置H7也有，皇冠没有的红旗H7还是具备。动力操控辆车都不相上下，只是价格方面，如果红旗H7的定价略高，如果后期有优惠，绝对是辆不容错过的车。