比肩奥迪Q5L 星途凌云400T诠释不止于快

2021-09-29 21:35:02 作者:wangyue2

  在《速度与激情》系列电影里,多次出现过这样一幕令众多影迷记忆尤深的镜头:范·迪塞尔与保罗·沃克驾车并肩等候在斑马线上,在绿灯亮起的刹那,伴随着发动机高转速下的轰鸣,两款超跑爆发出强劲动力极速向前,直指终点……

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  这种采用1V1定点发车,进行直线加速的较量,公认标准为1/4英里(402.336米),通常被称为1/4英里加速赛。能有资格活跃在这一加速赛中的车型基本都是经过大幅改装的性能级跑车。然而,这一原本属于超跑的游戏,如今却被一款自主SUV完美复刻。9月23日,“驭力从容 不止于快“——星途凌云400T 1/4英里极速挑战赛燃擎开场,在数十位汽车媒体和专业车手的见证下,凌云400T强势出击,在专业赛道中硬核对战奔驰GLC260、沃尔沃XC60两大豪华劲旅,一场别具一格的速度与激情就此上演。

1/4英里加速15.15秒,与主流豪华车型并列第一梯队

  中秋刚过,天气虽然转凉,挑战赛现场却弥漫着一股火热的氛围。凌云400T与奔驰GLC及沃尔沃XC60立于起点,一场期待已久的直线加速大战正式打响,在发动机低沉的怒吼中,速度瞬间被加到最大。

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  最终,在被誉为“中国最强芯”的星核动力2.0TGDI发动机的助力下,凌云400T在风驰电掣中干净利落地与奔驰GLC和沃尔沃XC60拉开身位,率先触达终点,将1/4英里直线加速成绩定格在15.19秒,领先后两者的16.64秒、16.15秒。从最终输出的加速数据可以看出,凌云400T从弹射起步阶段速度即甩开另外两款车型,1-50米加速仅4.43秒,而依托于2.0TGDI星核发动机持续稳定的加速性能,在中后段依然保持着强劲动力输出,从加速数据图表对比可以看出,在200米、300米、400米时,凌云400T一步步扩大了与竞速车型的加速成绩优势。

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(从左到右依次为沃尔沃XC60、凌云400T、奔驰GLC260加速数据)

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  更让人惊叹的是,在接下来凌云400T与飞机竞速PK表演环节,凌云400T凭借着超强动力性能,在800米跑道上一路领先于低空略过的塞斯纳172R固定翼飞机,将速度与激情释放至极致!

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  甩开GLC与XC60,领跑塞斯纳172R,凌云400T的动力性能已经被充分佐证,但通过下面这张《主流SUV(2.0车型)0-400m加速成绩一览》更可以直观看到,凌云400T超越了一众主流合资车型,与宝马X3保时捷Macan奥迪Q5L稳居第一梯队,仅比全时四驱奥迪Q5L相差0.01秒。

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  优异的成绩源自星核动力2.0TGDI发动机所具备的领先技术。这款发动机采用了第II代智效燃烧系统及350bar超高压直喷系统,实现了缸内滚流比与燃烧速度的双提高。此外,它还配置了电子控制增压器以及LUK钟摆式双质量飞轮和AAM剪式双平衡轴,让发动机百公里加速能提升5%,超车工况提升50%。多项先进技术的应用,使得该发动机可爆发出的最大功率高达192kW,在1750转速下便能输出400N·m的峰值扭矩。这一超强动力,让凌云400T即便面对奔驰GLC和奥迪Q5这类豪华品牌车型,也表现得游刃有余,同样也能够在城市通勤、高速驾驶、户外驰骋等多场景下为用户带去更充足的信心。

 

极限考核应对自如,凌云400T优异操控诠释何为性能豪华

  卓越的加速表现,仅是展示车辆性能的指标之一,相比之下,新一代用户更重视的是车辆的综合操控性能。鉴于此,凌云400T还在赛道上进行了蛇形穿桩、之字路段、颠簸路段、麋鹿测试等项目的综合驾驶挑战,让驾驶者对凌云400T有了更深层次的认知。

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  此次综合试驾区的赛道设置比较狭小,对凌云400T这样的中型SUV并不友好,不过凌云400T有着过硬的本特勒顶级底盘调校,方向盘灵敏而精准,指哪打哪,悬架支撑到位,车身姿态在极限转向外加大G值的车身动作双“指令”下依旧给人信心。

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  凌云400T的侧倾抑制到位,侧倾之后车辆重心的回摆和再稳定过程迅速。在频繁急加速、重加速的小赛道内,乘员也没有出现大幅度前仰后合的情况,让驾驶员信心十足。博格华纳的智能四驱系统可以根据油门踏板力度、路面条件和实时车轮转速等自动分配前后扭矩,帮助车辆有着更好的动态操控表现。在减震表现上,良好的车身悬架支撑让凌云400T通过颠簸路面时乘员也备感舒适。如此优异的操控性,在保障行车安全的同时,能让用户体验到更多弯道精准、响应线性的驾控乐趣。

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  多维度的综合挑战,对凌云400T的动力和操控进行了真实、权威的考验。不负期待的是,在论证了其搭载“中国最强芯”超越豪华品牌的同时,还通过优异的驾控表现完美诠释了何为“不止于快”。相信在日后的表现中,凌云400T终将壮志凌云!                             

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