比亚迪商用车亮相2021国网电动出行博览会

　　【太平洋汽车网 行业频道】10月22日，北京新能源汽车产业协会、国网电动汽车服务有限公司及北京华兴东方展览有限公司在杭州国际博览中心举办了“2021国网电动出行博览会，暨第五届中国（杭州）国际电动车充电技术展览会，第六届中国（杭州）国际电动车博览会”。

　　博览会以“共建中国电动出行生态圈”为主题，包含新能源汽车、充换电设施及电池储能三大成熟板块，以及机场内场、公共交通、道路运输及城市环卫四大场景充电体验区。此次博览会上，比亚迪带来了比亚迪汉和两款比亚迪商用车。

　　比亚迪商用车始于 2008 年，专注于纯电动商用车的技术研发和推广应用，已形成新能源商用车产品规划、研发、制造、销售、服务于一体的完整产业链。产品线覆盖6-27米全系列纯电动客车,2.5 -32 吨纯电动卡车( 底盘）,涉及城市公交、道路客运、城市物流、环卫以及港口、机场、矿山等多个领域，助推〞7+4”全市场战路。

　　B6采用了比亚迪新能源三电系统，电池、电机、电控为比亚迪核心技术，防护每级均达到IP68级。电池方面，全新一代电池能量密度提升，采用第二代电池液冷系统，可自动调节电池温度，让电池始终处于最佳温度环境下工作，提升电池寿命10%以上。另外，电池管理系统对电池实施24h监控，且每个电池包均安装防短路保险，确保电池安全。

　　B6电机重量轻，体积小，效率高，动力经济性领先同级车型。专为公交工况设计开发，提高车辆运营效率；电控高度集成五合一控制器，效率高检修方便，并采用双维修开关，车辆维护或发生异常时，可手动断开供电正负极机械开关，保证高压安全。

　　另外，B6还有空气净化及消毒系统这一选配项。为保障司乘人员安全山行，整车可在空调中集成空气净化及消毒灭菌系統。这个系统可在8-10min实现路车換气，25分钟可将空气两量VI级（严重污染)净化至I级（优）；系统能在60秒快速消杀绝大部分病菌，30分钟可消灭99%以上病菌。

B6

　　B10采用了全新造型设计，风阻系数低于0.45，有效降低整车能耗1%-2%。全新一代轮边驱动桥，驱动效率提升6%，最大程度提高运营效益。B10还高度集成六合一控制器，搭配专为公交工况设计的控制器程序，可提高车辆运营效率。重要的是，第四代铝合金车身，较上一代重量再降低10%，进一步降低整车能耗。此外，B10还拥有良好的司机视野，A柱障碍角减小了1°，下视野盲区减小5%。同时配备360°全景影像、电子后视镜等，为驾驶安全提供多重保障。

　　值得提一提的是，B10采用了全新一代高能量密度电池，防护等级达IP69。新一代电池管理系统可从6个层级25个方面对动力电池进行24h全方位监测及安全防护。而智能辅助驾驶方面，整车配备双重油门误踩防护系统、疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、碰撞缓解系统等，进一步提升驾驶安全。

B10

　　除了以上两款商用车外，比亚迪此次还带来了汉。比亚迪汉采用了全新Dragon Face设计语言，前脸纯电驱动的汉EV采用的是半封闭式前脸设计，logo位置还留有细长的仿进气口设计（实际密封），相比以往比亚迪纯电动车型保留的进气格栅设计，摒弃传统进气格栅设计后也更符合纯电动车的身份，也是摆脱传统印象、传统设计和传统审美的方法。　　 

　　在降低风阻方面汉的尾部设计同样有所强化，官方表示低风阻轿车设计追求“前圆后方”的设计理念，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身，流线的造型使得汉的风阻系数低至0.233Cd。

　　动力方面，汉EV搭载由比亚迪自产的三电系统，共拥有前驱和四驱两个版本，前者最大功率163kW，峰值扭矩330N·m；后者最大功率363kW，峰值扭矩680N·m。在续航部分，汉全系搭载比亚迪拿手的刀片电池，根据配置的不同，提供506km、550km以及605km的最大续航里程可选。　（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）