智商大检阅 三款中高级轿车导购

    随着大量高新技术在中高级轿车领域的加速应用，“智能化”成为继外观、内饰、空间等传统因素之后，人们在购车时的又一个重点考量对象。在此，我们选择了三款热销车型，分别是韩系的进口起亚新款凯尊（K7）、德系的上海大众帕萨特、日系的东风日产天籁，对其“智商”进行一次大检阅，从中领略一下智能化技术是如何改变驾乘生活的。

     新款凯尊（K7）：“智”在标杆
 
    作为后起之秀的韩系车，起亚素以设计著称于世。新款凯尊（K7）的改款，不仅带来了更加大气的外观，在最新高科技的应用上，它同样表现不俗，志在树立“智能化”标杆。尤其是安全和舒适便利方面，其搭载的高科技配置，可以说是同级车中最丰富的。
 
    安全方面，新款凯尊搭载了自适应前照明系统（AFLS）、驾驶盲区探测系统（BSD）、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车系统、车道偏航提示系统等大量的高科技配置。
 
    其中，自适应前照明系统（AFLS）堪称近年来汽车走向智能化的重要标志性应用。传统照明系统无法根据实际行驶情况进行合理的配光分布，因此行车安全性上存在隐患。而自适应前照明系统（AFLS）则显得更加“聪明”，它通过传感器组、传输通道、电控单元、执行机构等部件，智能高效地处理车辆转向角度、速度、环境照度等重要信息，进行相应的灯光调整。比如，车辆转弯时，通过调整车辆近光灯与转向角度，保证车速及车身倾斜度一致性，让驾驶者拥有良好视野，有助于保障夜间行车安全。
 
    驾驶盲区探测系统（BSD）同样极具革新意义。传统模式下，由于汽车车身遮挡，即使大尺寸双曲率后视镜也无法避免驾驶者侧后方的盲区。而驾驶盲区探测系统（BSD）则可谓是用高科技手段打造的“第六感”，它仿佛是为汽车加了一层“金钟罩”，只要危险物体出现在车身两侧及后部的驾驶盲区，就会通过声音警告及后视镜光点提示等措施，让驾驶者及时注意，从而极大降低了安全隐患。
 
    舒适便利方面，UVO车载信息系统，除了提供紧急救援、车辆诊断及问题咨询、被盗车辆追踪等服务，车主还可以用手机提前发动引擎并开启空调，在车内温度达到最舒适状态时再上车，在炎炎夏日中着实让驾乘者倍感贴心。
 
    另外，方向盘换挡拨片、智能钥匙+一键启动、IMS驾驶座记忆系统等丰富配置，共同为舒适便捷驾乘加分。

 
    总之，新款凯尊中应用了大量最新的、丰富的高科技装备，对于热衷尖端科技、崇尚动感时尚、敢于引领未来的“先驱型”消费者，是其不二之选。
 
    大众帕萨特：“智”在环保
 
    作为中高级轿车的主流车型之一，帕萨特一直给人以稳重、低调、保守的印象。因此，其所应用的智能设备，未必最新、最丰富，但一定都能体现自身独特风格。蓝驱环保技术就是其中之一。
 
    帕萨特BlueMotion蓝驱版搭载了驻车启停装置和制动能量回收系统这两个最核心的模块。其中，驻车启停装置能够在停车等待时自动控制发动机熄火，减少了不必要的燃油消耗，降低CO2等污染物的排放，为用户营造出一个更加安静舒适的用车环境。
 
    而制动能量回收系统则在减速及带档滑行时加大充电量，以电能形式储存刹车损失的部分动能，从而大大提高了发动机的燃油利用率，有效降低能耗。

    日产天籁：“智”在舒适
 
    作为入门级的中高级轿车，日产天籁在智能化方面也许无法与新款凯尊和帕萨特正面抗衡，但它却在乘坐舒适上另辟蹊径，展示出了高科技应用的另一种可能性。
 
    天籁的智能化舒适集中体现在零重力健康乘坐系统和全维超静音车体上。零重力健康乘坐系统的应运而生，主要是为了解决因驾驶不良姿势过久等原因对颈椎、腰椎造成的伤害。该系统融合零重力健康姿态座椅结构和双重减震系统，前者全面支撑胸腔、腰椎、盆骨，减轻肌肉和脊椎负担；后者有效减小振幅并吸收震动，强化整车稳定性；从而确保以最舒适的坐姿和最小震动，有效降低腰背劳累程度。
 
    而全维超静音车体同样没有辜负“天籁”之名，通过采用双层吸隔音能力材料和低共振车身设计，以及吸音、隔音、降噪等方面的最新技术，无论在自然怠速或全开加速的状态下，都极大降低了噪音分贝，从而营造出安静私密的车内环境。

 
    凯尊、帕萨特、天籁分别作为韩、德、日系车的代表之作，消费者可根据自己的消费需求选择最适合自己的。值得一提的是，新款凯尊（K7）是这三款车中唯一的原装进口整车，在今年早些时候，被美国著名专业汽车杂志《Motor Trend》评选为“最佳大型车”，认为其拥有较高的燃油效率，并拥有高端豪华车的舒适度和出众的设计。