增速增量风头正劲 回顾新势力三巨头的2021

　　【太平洋汽车网 行业频道】2021年转眼过去，据中国汽车工业协会统计分析，我国2021前11个月新能源车累计产销量分别为302.3万辆和299万辆，市场渗透率已经达到12.7%。在“碳达峰、碳中和”双碳目标的推动下，我国新能源车在2021年交出了“产销两旺”的成绩。而作为车坛的"话题制造者"，人称新势力三巨头的蔚来、小鹏、理想均在这一年交出喜人的成绩单，在新一年开篇之际，小编就带大家回眸一下"蔚小理"在2021年做了哪些事情，为了方便大家阅读，本文还会附带相关车型的延伸阅读，看看哪款新能源车深得阁下欢心。

　　在2021年，新势力的三位巨头的交付量就超越了9万辆，其中小鹏汽车全年新车交付量达到98155辆，距离十万辆大关越来越接近，夺得新势力冠军宝座，而蔚来汽车、理想汽车则以91429辆、90491辆位居第二、第三。至于第四、第五名则是哪吒汽车（69674辆）以及威马汽车（44157辆）。

1、小鹏：12月交付16000辆，全年累计交付98155台，2020年交付27041辆，同比增长263%；

2、蔚来：12月交付10489辆，全年累计交付91429辆汽车，2020年交付43728辆，同比增长109.1%。

3、理想：12月交付14087辆，全年累计交付90491辆，2020年交付32624辆，同比增长177%。　　

　　得益于第四季度的强劲增长，位列Top 1的小鹏在2021全年交付了98155辆，为2020年的3.6倍。而小鹏P7是最好卖的车型，光是12月就交付了7459辆，全年累计交付60569辆，占全年总交付量的62%之多！

　　作为旗下最卖座的车型，小鹏P7早在2019年上海车展亮相，虽然放眼新能源市场已经不算是新鲜滚热辣的产品，但它凭借卖相高级的四门轿跑造型和均衡的产品力，在一众千篇一律的SUV面孔中脱颖而出。另外，它的热卖也离不开小鹏持续不断的更新。

　　在2021年1月26日，小鹏P7就迎来了小鹏汽车史上推送功能最多、最强的一次OTA升级，Xmart OS版本号为2.5.0。本次升级覆盖智能辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块，共新增了40多个新功能，并实现了200多项用户体验优化，NGP智能导航辅助驾驶（公测版）也向用户开放。此外，小鹏P7通过OTA升级还将新增“SR智能辅助驾驶环境模拟显示”，成为首个搭载SR的量产车型。

（SR智能辅助驾驶环境模拟显示）

　　3月3日，小鹏汽车宣布推出小鹏P7后驱标准续航车型，共有智享版、智尊版两款，新车最大的变化是均采用磷酸铁锂电池，综合续航里程为480km。磷酸铁锂电池的能力密度比三元锂电池低，但更为安全，比如更耐高温，例如循环寿命更长、成本更低等优点加持。此外，P7后驱标准续航车型均搭载小鹏汽车最新的Xmart OS车载智能系统，其中的P7后驱标准续航智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统，P7后驱标准续航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。

　　而到了9月30日，小鹏还更新了P7车型命名方式，新增了「480G/670G」两款车型，其中480G车型售价为21.99万元，使小鹏P7全系起售价进一步的降低，还增加了多达12项的舒适配置，更是诚心之作。

　　4月14日，2021上海车展前夕，小鹏汽车正式发布旗下第三款车型——小鹏P5。新车搭载Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达，拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，并新增城市NGP功能。虽然设计上也传承了“X-光剑3.0”设计，但定位紧凑型轿车的P5并没有采用P7那种大型轿跑的形态，而是更倾向于突出其亲民家轿的气质。

　　小鹏P5身上最大的卖点莫过于允许用家“躺平”享受，其顶配车型拥有睡眠套装，而其他版本车型可以加1.2万进行选装。这个睡眠套装，其实就是两张气垫床，分别是单人和双人的。睡眠套装还会附送充气机、头枕、床罩、拖鞋包，所以你可以根据需要在车内直接铺好一张床来睡觉。

延伸阅读：

　　在9月15日，小鹏P5正式上市，新车共推6款车型，包括3种续航版本(分别为460km、550km和600km)，综合补贴后售价为15.79-22.39万元。在20万元以下的新能源轿车区间，目前在消费者中建立新潮、智能化口碑且拥有趣味卖点的车型并不算多，找准定位的小鹏P5市场反响不俗，在今年10月开启规模交付后持续爬坡，12月交付5,030台创下新高。

　　7月7日，小鹏汽车正式在香港上市，发行价为165元/股，股票交易代码为“9868”，值得注意的是小鹏并不是二次上市，而是双重上市。因为寻求二次上市的发行人必须在另一家符合条件的交易所至少有两年的良好监管合规记录，而小鹏去年才在纽约上市，不具备条件。此前，小鹏汽车在美国上市已经募集了17.2亿美元，在去年12月份又通过配售股票从投资者那里募集了25亿美元。

　　根据港交所官网显示，小鹏汽车联席保荐人为摩根大通和美银证券，此次小鹏汽车IPO面向全球发售85,000,000股公司A类普通股，其中香港公开发售及国际发售分别占全球发售股份总数的5％及95％。股东方面，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%。

　　7月9日，小鹏G3的中期改款车型小鹏G3i正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为14.98-18.58万元。小鹏G3i在外观上采用了和小鹏P7一样的家族化设计，并对智能驾驶辅助系统以及智能座舱进行了升级，包括采用高通骁龙芯片820A的Xmart OS 2.0车载智能系统，能够拥有同P7一样的全场景语音功能。续航方面，G3i提供NEDC标准下460km以及520km两种版本。

　　目前，拥有改款前造型的小鹏G3和中期改款的G3i一并在售，整个系列在2021年年累计交付量29,721台，占小鹏总销量的30%，同比增长148%。

延伸阅读：

　　11月18日，在广州车展前夕之际，小鹏汽车举办了主题为“HEY XPENG”的品牌焕新日活动，会上创始人何小鹏公布了品牌全新LOGO样式，新LOGO整体仍然是熟悉的“X”字样，不过在细节上有不少变动。此外，会上官方也发布了全新VI形象以及阐述品牌愿景、核心价值等信息，与新LOGO一同公布的还有小鹏汽车旗舰SUV的名称——小鹏汽车G9

　　全新品牌LOGO是这次发布会的重点，新LOGO与之前相比，虽然整体仍是"X"的字母形变，但是新标志图形有更锋锐的转角，由“探索者”英文eXplorer中的“X”字母演绎而来，字母"X"向四方延伸，寓意小鹏突破边界，勇于探索科技无人区；标志图形又似舒展开的两翼，仿佛鲲鹏展翅，寓意小鹏以智慧远见和科技实力。

　　而在2021广州车展上，小鹏G9正式发布，这是小鹏汽车真正第一款面向国际国内同时设计的产品，在设计之初就已经按照中国&欧盟整车双认证标准开发。因此，G9身上的亮点可以说是数也数不清，除了率先搭载X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。

延伸阅读：

　　截至2021年底，小鹏汽车历史累计交付量已超过13万台。截至目前，小鹏汽车累计自建充电桩661座，目前已覆盖228座城市。值得一提的是，根据小鹏汽车的规划来看，未来小鹏品牌超充站将覆盖全国337座城市。

　　展望2022年，小鹏首款中大型车G9已经在广州车展亮相，不过尚未公布内饰照片和更详细的资讯，因此预计新车将会在在2022年北京车展期间正式上市，或至少公开更多信息和开启预售。另外，不久前何小鹏也曾表示，2022年下半年小鹏汽车将开始探索Robotaxi业务，通过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各出行运营商的合作，小鹏汽车能够凭借为用户出行带来革命性的体验来创造巨大的商业价值。在目前看来，P7终于上了销量轨道并展现强劲的销量，P5的潜力也令人值得期待，别忘了还有2022年第三季度交付的旗舰级G9搅局中大型SUV市场，手下猛将云集，小鹏会否在本年度年率先突破10万辆大关呢？