智慧出行新选择，到店体验AITO问界M5

　　【太平洋汽车网 行业频道】作为AITO品牌发布后推出的首款科技豪华智能电驱SUV，AITO问界M5凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术，为用户带来了兼具高智能化、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验，开创了智慧出行新纪元，“行无界，智千里”。而近日，AITO问界M5也正式登陆广州的华为授权体验店，就让我们近距离的体验一番。

　　外观方面，整台车的设计语言非常简洁精炼。前脸融合了超跑的流线型外观和SUV的稳重感，鲨鳍流光式车灯与竖直日行灯共同营造出穿透感。

　　由于增程器的存在，前脸有别于多数新能源汽车，仍然保留了进气格栅，并且采用横向镀铬装饰条，进一步增强了前脸的层次感。

　　而来到侧面，即使AITO问界M5的尺寸达到：长宽高4770x1930x1625mm，为一台中型SUV的水准，但是看起来一点也不笨重，这得益于他的轿跑风格及简约的流线设计，为其增添了现代动感气息。

　　隐藏式的门把手以及后排的隐私玻璃，也将是标配。

　　采用双平行线设计的鹰翼贯穿式尾灯设计，下层尾灯做了留白，夜间点亮后极具辨识度。下方更是搭配运动下扰流板，不仅提升正题动感气息，也进一步提升车辆高速行驶稳定性。

　　我们体验的车型搭载了20英寸的十辐条轮毂，并且配备了255/45 R20的倍耐力P Zero轮胎。

　　内饰方面，整体清新淡雅的米白色为主调，采用一体式环抱座舱设计，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接。

　　作为首款搭载HarmonyOS智能座舱的量产车，10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控大屏带来了显而易见的科技感。曲面全液晶仪表与中控台的结合十分和谐，屏幕内显示的信息也相当丰富，可以用方向盘上的多功能按键切换左侧的滚动信息。

　　而作为本次体验的重头戏，相信许多朋友都想知道这套全新的HarmonyOS的体验感受。在笔者体验过的车机系统中，AITO问界M5的体验感受绝对处于上层梯队，传统车机“应用少、升级慢、体验差”等等饱受诟病的因素，在这台车上并没有出现，一切操作都可以用“丝滑”一词来形容。

　　综合考虑人因、设备和环境等因素，聚焦驾驶本质，AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作，兼顾驾驶安全和操作效率，重构智能汽车时代人与车的交互方式。并且预装了许多实用的应用程序，例如车载地图，优酷等等。同时问界M5也具备行业领先的语音助手小艺，可以做60秒的连续对话，支持粤语和四川话。整车的互联属性也进一步提升，在HarmonyOS的分布式技术支持下可以实现手机和车机的无缝切换，拍照、支付、车家互联，甚至是用HUAWEI WATCH 3解锁车辆都不再是想象。

　　在辅助驾驶和安全配置上，AITO问界M5的配备也是很全面的。新车硬件上搭载了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达。从而实现了L2+级别的辅助驾驶功能，360环视影像和自动泊车。

　　AITO问界M5采用了高级头等舱式座椅，Nappa纹真皮不仅看起来高档，触感也更为温润。前排座椅提供座椅按摩和通风加热功能，头枕也针对性的做了拉伸，实拍车型还搭载了主驾驶头枕音响系统，加上全车19单元专业级音响，带来1000+瓦的绝佳视听盛宴。

　　后排配置上也搭载了座椅加热功能，提升座椅乘坐舒适度。填充十分柔软，并且后排座椅还可以做比例放倒，进一步提升了空间的灵活度。后排也同样提供了储物网兜、带杯架的中央扶手、后排出风口和两个Type-c的USB口。

　　身高178cm的男性乘客实际上车体验，前排调整到正常的驾驶坐姿，头部还有一拳以上的距离，加上总面积约2.1m²的全景天幕，整体空间并不压抑。

　　来到后排，得益于2880mm的轴距，后排乘客也有着两拳以上的腿部空间，并且近乎全平的地台，对于后排中间的乘客十分友好。

　　值得一提的是，AITO问界M5全车的储物空间十分之多，粗略一算，将近20处的储物空间。

　　配合高达369升的后备箱（座椅放倒后可达776升），轻松装下你所有的出行装备。

　　动力上，AITO问界M5搭载HUAWEI DriveOne三合一电驱动系统。1.5T四缸增程器，最大功率92kW，最大扭矩205牛·米，拥有15:1最高压缩比，41%的最高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。电机的最大功率前165kW后150kW，组成双电机四驱方案，百公里加速4.65秒，0-50km/h加速更低至1.9秒。动力电池为三元锂，电池容量40kWh，快充45分钟（20%-80%），慢充5小时（20%-90%）。续航表现基本无忧，纯电续航WLTC工况150公里，电驱续航NEDC工况1250公里，WLTC工况则可达到1000公里。

　　AITO问界M5采用全铝合金底盘，相对于传统钢制底盘减重30%，底盘覆盖件完整，前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架也让整体素质处于比较高的水平，大大提升驾驶稳定性及安全性。

　　仅仅发布三天，AITO问界M5在上海、深圳、杭州和成都四个城市大订单就火速突破2000台，在亲身体验之后，无论是外观设计还是性能都可圈可点，再加上HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND 音响系统以及DriveONE纯电驱增程平台的加持，AITO问界M5将会成为高端新能源SUV又一位强有力的选手。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄冉东）