浪漫三亚邂逅丰田凌尚，中高级家轿入门跃级挑战者到底表现如何？

　　夏天一直是年轻人向往的季节，约上三五好友来到素有“东方夏威夷”之称的三亚，一起去打卡垂涎已久的海鲜冷饮，沿着滨海高速一路向西，引吭高歌，用自己的方式解锁燃情夏日。此时，一辆颜值突出、品质过硬、动力充沛、价格触手可及的座驾显得格外重要，丰田凌尚就此走进年轻人的视线。

　　丰田在相继推出第八代凯美瑞以及全新换代雷凌，脚步却并未停止，定位于中高端市场A+级轿车——丰田凌尚也如期而至，14.88万起即可享受“中高级轿车价值旗舰标杆”凯美瑞的同款驾驶体验，凌尚迅速被追求品质的年轻人所圈粉，本次三亚自驾之行，笔者也选了这款凌尚2.0L尊贵版，一起来看看它的表现吧。

　　外观：兼具运动沉稳

　　整个前脸英气而优雅，狭长锐利的LED大灯，搭配贯穿式套件，下半部分则采用了凯美瑞横幅进气格栅，“小凯美瑞”的精致感无处不在。

　　从车身侧面来看，车头重心较低，镀铬装饰的门把手、车窗包边、后保险杠，熏黑处理的17英寸多条幅轮毂，沉稳中带着一些激进。驾驶这样一辆绯红色的轿车穿梭在沿海公路，与蓝天碧海形成强视觉差异，让人忍不住停下来多看几眼，正如年轻人不喜欢被标准束缚的叛逆。

　　空间：媲美B级车的空间舒适感

　　2700毫米的轴距是划分A级车与B级车的分水岭，而诞生于TNGA架构的丰田凌尚，轴距提升到了2750毫米，直接与B级车轴距看齐，“跃”级的体验感随即而来，就算与同品牌旗舰标杆车型凯美瑞的空间相比也可圈可点。远距离出行，即使坐在后排也能轻松享受跃级空间所带来的舒适感。

　　内饰：目之所及的质感

　　9英寸的中控屏布局简洁清晰，贯穿车内的软质材料包裹，极大提升了整体的触感和质感。车内座椅都采用了仿皮质孔状材料，后排中央地台凸起较低，保证了后排乘坐者的舒适性。

　　动力：凯美瑞2.0L同款动力体验

　　相比于姿态，一款车被市场认可始终源自车辆自身动力，对于凌尚这种跃级座驾而言，动力自然也要达到跃级水准才符合预期。凌尚搭载了与凯美瑞同款的TNGA 2.0L发动机与可模拟10速CVT无级变速，最大功率达到了126kW。相比同级车型，如速腾的1.2T/1.4T、凌派的1.5L自吸/1.0T、思域1.5T，这个动力规格已经是很高的了。

　　在实际驾驶完三亚的沿海高速，笔者充分感受到了这套动力在加速平顺性，以及中后段的动力带来的惊喜，即使轻踩油门也能获得较快响应，整个驾驶轻松感十足，相比于激进的驾驶方式，凌尚更加照顾了驾驶的舒适性。

　　配置：“驾”值新时代，科技与安全齐头并进

　　说句实话，凌尚的标配车型已经诚意满满，全系搭载LED自动大灯、17英寸轮毂、7个安全气囊、四门车窗一键升降、无钥匙进入/启动系统。车联网在实用性也有考量，支持远程控制、语音控制空调和车窗升降。

　　而凌尚搭载的TSS 2.0智行安全系统，更是大大减轻了驾驶负担。高速路况下开启DRCC动态雷达巡航控制系统，车辆会与前车保持安全距离，根据前车行驶速度动态调整本车速度。而在城市路况下开启PCS预碰撞安全系统，会监测视野前方的车辆和行人，在遇到紧急情况时向司机进行预警，从而减少甚至避免事故的发生。正式因为凌尚读懂了消费者对安全的需求，才能获得市场对凌尚的认可。

　　总结：相比于速腾、思域、星瑞，凌尚是否能成功突围？

　　丰田凌尚问世，就是为了抢占15-18万中高级车入门级市场空缺。对外，相比于速腾、思域，凌尚在空间上颇具竞争力，而在车型选择、价格和用户认可度上逊色不少。对内，凌尚在空间和动力跃级般的表现，对比中高端旗舰凯美瑞在价格上也更具吸引力。相信未来，凯美瑞定能携手凌尚，引领中高级轿车“驾”值新时代，成为丰田旗下新一代的旗舰标杆车型。