风行8款电动新车曝光 将于3年完成全面电动化

　　【太平洋汽车 行业频道】近日，我们从官方渠道获悉，东风风行将在2023-2025年间推出包括全新纯电SUV风行雷霆、旗舰新能源MPV、全新纯电轿车、第二代纯电SUV、全新PHEV SUV、全新PHEV MPV、纯电商用MPV和纯电家用MPV在内的8款新车。风行官方表示，未来3年内将全面电动化，5年内停产燃油车，2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。

　　过往，东风风行的主力车型包括S50 EV、菱智EV等纯电车型。面对主战场即将全面转型新能源的未来，东风风行的产品升级、路线转变势在必行。根据新规划，东风风行将在2023年推出首款纯电SUV，以及一款旗舰型新能源MPV。随后，品牌还将推出纯电+PHEV动力形式的SUV与MPV。

　　下一阶段，东风风行将基于全新的「EMA-E架构」打造产品，该架构具有高拓展性，可以打造纯电及混动两大主流新能源车型，车型级别支持轿车、SUV、MPV等等品类，车型轴距范围支持2615-3000mm，兼容家用车与高端车型。

　　EMA-E架构将带来纯平的地台，在用户认知中，这项优势几乎是区别纯电架构车型、油改电车型的关键。当然，EMA-E架构的能力不止这一点，该架构的优势还包括：兼容5座、6座、7座、9座多种数量座椅组合，且座椅组合多变，可移可乘可收；提供后排中央通道平整的独创解决方案，方便后排乘客在车内移动; 整体车内有效驾乘空间利用率高达47%，较上代平台提升7%。

　　EMA-E架构在安全性能方面同样具有“高带宽”，整车高强度钢占比超60%，前后传力路径更加通透有效，柱碰或侧碰时除了纵梁外多了门槛梁的保护，侧面的吸能更有保证，同时也可以更好的保护电池包和乘员。

　　同时，EMA-E架构内置EyeQ系列自动驾驶感知芯片+17颗传感器，可提供12项完备的L2级智能驾驶辅助功能。未来，系统还支持拓展至L4级别智能驾驶辅助功能。

　　与此同时，出自东风风行EMA-E架构的首款纯电SUV雷霆已经登陆工信部申报名录，相信新车不久便能与我们见面。新车采用了造型前卫的全新的前脸设计，根据此前的申报信息，新车尾部悬挂Friday和雷霆的铭牌，或以这两个名字为新车命名。

　　外观方面，新车的整体设计动感时尚，前脸造型突出，不仅有纯电动车的封闭式前脸设计，下方还搭配了蜂窝造型的装饰，此外尺寸夸张的大灯组合由上下两部分组成，上半部分细长、犀利，下半部分宽大，集中车头的视觉重心。从申报信息来看，该车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4600mm、1860mm、1680mm，轴距为2715mm。

　　尾部方面，新车造型上窄下宽，拥有贯穿式的尾灯，车辆两侧还留有类似导流口的设计，进一步强调运动性。整车在底部还包围了一圈亮橘色的装饰条，该装饰条还可以进行选装。除此之外，该车还可以选装黑色车顶、后视镜颜色、侧窗装饰、19英寸或者18英寸的轮圈等。

　　动力方面，该车搭载弗迪动力有限公司提供的电机，最大功率为150kW，电池组则为三元锂电池组，由欣旺达提供。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（编译：太平洋汽车 柳昀青）