奇瑞汽车营销公司副总经理 柳永超专访

PCauto：太平洋汽车网很高兴邀请到了奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超，柳总您好。

柳永超：您好。

PCauto：想问一下您，在本次上海车展，奇瑞的参展阵容是怎样的？

柳永超：这次我们奇瑞集团奇瑞、捷途、星途和ICAR四个品牌首次联合参展，整体的参展面积4400多平米。每个品牌都有自己的区隔，但整体主要还是体现技术奇瑞的形象。整个展台设计理念偏科技化，我们要体现一种科技跃迁的感觉，可以到我们展台参观一下。有一个比较大的设计，我们称之为“未来之眼”的造型。

更重要的一点，这次也是携集团的力量将我们的技术展台带到了展馆。前段时间发布整个新能源战略里面提到过的火星架构超级混动平台、E0X高性能纯电平台、第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、鲲鹏超性能电混C-DM、智慧座舱，整个的生态，基本上全带到了展台上。所以说技术奇瑞还是要充分体现在整个奇瑞上。

比如说捷途以旅行⁺风格为主，星途是走高端路线，ICAR是我们全新纯电品牌，另外奇瑞还携14款全新的产品亮相，技术核心内容全部展现，整体阵容十分庞大。

PCauto：您刚才说过14款新产品，奇瑞当中有哪些可以给我们重点介绍一下？

柳永超：正好给大家介绍一下，奇瑞从今年开始会陆续打造三个产品序列。比如说过去我们比较熟知的艾瑞泽系列，包括轿车系列，还有艾瑞泽5、艾瑞泽8，瑞虎系列，瑞虎系列有瑞虎5X，瑞虎7、瑞虎8，包括马上要上的瑞虎9，最近关注度也比较高。

另外，我们是打一个新潮的系列，内部代号叫“TJ-1”，这款车，这次车展也来了，预计在三季度上市。所以未来会形成三个序列，这三个序列各有特点，例如轿车系列就是满足美好生活。瑞虎系列是属于人生阶段不断进阶的一个状态体验。新潮系列，更多的是想展现年轻人对生活状态的自我的一些表达，个性的一些展现。这样三个序列，就把整个的人群覆盖得较为全面一些。所以这次车展带来的每个系列都有一个新产品。比如说艾瑞泽系列里面，有一个ARRIZO Star，就是大型的轿车，也是代表艾瑞泽系未来一个旗舰的产品，整个设计理念比较先进，在展台上也比较惊艳，今天上午刚发布的。

另外一个，是瑞虎系列的瑞虎9，瑞虎9最近传播的比较多，内容也比较多，5月份会上市。

再有一个，是新潮系列的TJ-1，这款产品将会在三季度上市，这次也带到了车展。

PCauto：消费者可能比较关注瑞虎9这款车，您刚刚说的是5月份会上市，可以透露一下这款车的一些产品特点吗？还有定价的区间。

柳永超：这款车一个核心点就是超舒适，所以我们更多的想打造舒适的产品特点。当然，我们从整个的配置上，应该说也是很高的。所以这款车最近的关注度非常高，大家一直在讨论一个话题，就是说国产的SUV，怎样打破合资的壁垒，就是说可能在20万左右的价格，为什么要选择低配置的合资产品呢？现在国产车就有20万的价格，但是具备更高的产品价值。所以瑞虎9就是这样的一款产品，整个的设计理念，我们说超舒适，一共体现在9大舒适区。首先就是整个的CDC悬架，我们叫磁悬浮悬架。就体现它在复杂路况的平稳性，所以这是一个核心，体现我们的超舒适度。

另外一个是超舒适度的动力系统，鲲鹏2.0T的动力系统，包括四驱这些动能。再就是节能方面，包括乘坐的舒适性，我们打造一个超爽的二排，空间更适合大家庭出行，乘坐更舒适，包括全车身有27个出风口，这也应该在产品里面是很少见的。此外，我们在后排的一些设计比如B柱这个地方的出风口也给后排更多的舒适性，无论从乘坐的还是驾驶上，舒适性非常强。还有智能化的配备，8155芯片这些更好的合作商，也赋予整个产品打造成更加舒适的标签。

PCauto：奇瑞2022年及2023年一季度整体销量表现如何？

柳永超：去年是奇瑞发力的一年，也正好是奇瑞25周年，我们通过了4个历史首次。第一次整个集团的营收超过了2000亿。第二个，我们也是历史上首次突破100万，去年达到了123万的销量。第三个，海外的出口超过了45万。第四，新能源出口也突破了20多万。所以这是去年，应该说在整个市场情况不是特别好的情况下，奇瑞这几年厚积薄发，也逐步把我们拉到一个比较大的体量。势头正上升，包括今年整个一季度的市场情况是不容乐观的，尤其是在2月份、3月份，整个的行业变动较大，奇瑞还是挺住了压力，加上这三个月，每个月销量超10万，并且连续10个月月度销量超10万。一季度累计33万多的销量，同比增长44%。今年整个一季度，我们还是抱着一股劲，抢开局，抢开端。虽然2月份面临着整个市场变动的情况，但是奇瑞整个一季度仍然达到了预期。

PCauto：用户对于新能源的智能化产品以及对国产产品的接受度、认可度、喜爱度越来越高了，奇瑞汽车如何保持这个优势？

柳永超：前面讲到了技术奇瑞，无论是在过去传统的三大件的时候，体现发动机、变速箱这些方面，应该说奇瑞已经赢得了消费者的认可，奇瑞应该是“技术理工男”的角色。就是说整个的技术储备上是领先的。

现在应该说是新能源混动时代纯电时代到来了，奇瑞也是在很多年就开始布局，我们在零几年就开始布局混动了，到今年应该是第三代的混动技术陆续会放到我们的产品上。所以说整个技术层面，奇瑞还是有深厚底蕴的。

另外，现在都叫科技化、智能化，我理解的智能化，未来就像过去手机行业一样，大家的东西都是越来越同质化。很多东西只不过我拿来用就可以了，所以说在储备上，包括我们在去年发布的瑶光2025战略里面，其中提到了银河生态、雄狮智能。我们要把整个生态体系打造好。就是说当下流行的最先进的科技化的配置，在我们的产品上都要有所体现。意味着整个时代，在我们原有的技术积累之上，把产品搭载的整个科技化配备均要提升起来。

另外一个，智能化已经很普及，大家很容易能够看到，尤其是今年的自主品牌里面的智能化配备，包括产品的各种配置，已经远超合资品牌。我们在新一轮的赛道竞争里面，中国的自主品牌，应该说已经占据了非常大的优势，所以整个智能化上面应该说没有任何问题。

PCauto：今天的专访就到这里结束，谢谢柳总，谢谢。

柳永超：谢谢。