长安汽车乘用车营销事业部副总经理 陈春专访

PCauto:2023上海车展，太平洋汽车很荣幸邀请到乘用车营销事业部副总经理陈春，陈总您好。

陈春：您好。

PCauto:既然来到上海车展，我们先问一个上海车展相关的问题，今年上海车展的主题是“拥抱汽车行业的新时代”，从您来讲，从长安汽车的角度，如何理解本次车展的主题呢？

陈春：首先拥抱汽车的新时代，实际上我觉得一切还是要回到消费者的视角来看，这是最重要的，对消费者来讲，现在大家用车的场景和需求跟过去又完全不一样了，经常看到消费者在车上当成一个移动的空间，移动生活的控制在使用，比如说用车的时候，把它当做一个影院看电影，还有消费者出行、旅游的时候，做自驾游、露营的时候，可以当做充电使用的工具，这是消费者本身对于我们产品的需求提高，这是消费者的变化，顺应着消费者的变化，不再是做出个人出行基本的机械化的工具，对应的各个主机厂，包括长安汽车也是要对结合消费者的需求，对智能化、多场景，甚至是更多生态方面的打通以及匹配和适用，满足消费者的需求。我们理解现在新时代的特征，这是第一个特征。

第二个特征，现在我们看到新能源，包括自动驾驶、移动互联的功能越来越多，市场的接受度越来越高，同时这是我们中国品牌一个很好的机会，无论是国内的新能源市场的渗透率来讲，还是从出口，目前看到中国品牌出口的量的增长都是我们面临新的时代。

PCauto:你刚才提到了新能源的发展，长安汽车当前的新能源品牌布局是如何考虑的？能否分享一下今年新品规划？

陈春：长安汽车也在全力地打造新能源的品牌，主要是三个，一个是长安汽车的新能源，第二是深蓝，第三是阿维塔，主要是三个含新能源的品牌。

在长安品牌下，今年会将传统的车型尽可能的电气化，推出很多电气化的产品，比如说UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD等混动的产品这是一方面。

二是深蓝，去年我们推出了SL03的产品，也是取得了消费者的认可，今年我们还会推出深蓝S7中款SUV和SL03形成双子星。

阿维塔今年有一款E12产品推出，也是一款非常漂亮的产品。

我们在皮卡，涉及到凯程品牌也在做智慧物流的转型，包括2025年之前，我们销量规模也是往30-40万台冲刺。

PCauto:皮卡在市场上也越来越重要了。

陈春：对，电动化皮卡和电动化的物流车。

PCauto:其实现在各家车企都在做混动化的尝试，长安对于混动市场的竞争格局怎么看？会以何种方式面对竞争？

陈春：还是回归到客户消费者需求来看，消费者需求新能源市场的增长是可以看到明显的趋势，已经占到了30%的市场份额，这也是我们消费者用脚投票的结果。

另外混动在新能源里面的份额也在提高，在整个电动领域占到了30%以上的份额，所以消费者对混动的需求是在明显的增加的。为什么会出现这种情况，现在我们生活的场景里面，始终面临着出行的时候，比如说五一高峰马上要来了，怎么在节假日期间，怎么做相应的出行，又解决自己里程的焦虑，解决自己加油的焦虑感，我们出行的成本怎么进一步降低，混动是很好解决了这两者困惑，既能让消费者感受到电动车的感受，又不会面临纯电充电不方便的焦虑，所以混动从消费者的认知来讲，是一个很好的满足客户多方诉求的产品，这是市场端。

长安着力地打造混动，我们打造的标签是长安混动iDD标签，在这个标签下，我们的理解是着力打造两个价值点，一是经济，二是安全，我们是以高聚能的电池系统和智慧AI控制的恒温系统打造这两大诉求。

具体来讲，比如说经济方面，我们综合油耗可以做到1.46L，换算下来，每公里的成本就是2毛钱。

续航里程可以做到，油电总里程可以做到1200公里，纯电的最高里程也能做到150公里，我们的小伙伴好几种选择，都很方便，一周上班五天，1200公里一次性的加油充电就满足了，中间不需要耽误大家的时间。

PCauto:如果短途的话，甚至不用加油。

陈春：150公里简单的通行完完全全够了，这是里程上。

效能上，30分钟可以充满80%，简单出去一个午餐的时间，电已经充得差不多了，这是经济上。

安全上，长安着重考虑和打造的方面，一方面就是电池本身，现在整个安全防水的级别达到了IP68级，这在工业化产品里面是非常高防水的等级了，放在一米深的水里面，放半个小时以后，性能仍然可以正常的使用，另外还会对电池有24小时滚动不间断持续不间断的监控，让我们有任何情况，消费者随时都可以发现，另外在电池使用外部环境的功放，零下30多度，零上50多度，在全世界任何一个地方都可以保证性能，避免以前担心的在极限温度下电池性能衰减过快的情况。    

PCauto:我们对另外一款产品感兴趣，就是长安逸达，逸达上市不足一个月，首月销量破万，我们想问问逸达现在的成绩其实非常不错，相比同级合资产品，逸达最大优势在哪里？它取得最大的成绩源自哪里？

陈春：一款燃油车在现代市场的环境下，我们能得到消费者的认可，真的是实属不易的，大家看到新能源有大量新能源产品的推出，合资的产品在做大幅促销，逸达坚持长安设计的理念，满足客户多样化的诉求，这款车是在我们方舟4.0架构下去设计和生产的，这个产品之所以得到消费者的认可，我们觉得有四个方面是消费者认可点。

一是造型，造型一直以来是长安的优势，这款车在消费者调查里面，造型的满意度非常高，整个姿态是后高前低，带着俯冲的姿态，又有硬朗的感受。它基本上是10万块钱以内燃油车里面唯一一款采用隐藏式把手的，体态看上去非常流畅。

二是这款车用了最新的蓝鲸1.5T的动力，在现在的使用环境下，燃油车不光要求动力性能好，也要要求经济性，也要表现优异。它的动力加速零百加速9.1秒，燃油经济性百公里油耗是5.99L，经济性也是非常不错的，也是长安有标志性动力的搭载。

三是长安一直以来在智能化角度，好几个方面，在十万块钱以内就可以买到，我们马上就要推出一款逸达尊享型产品，这个产品9万块钱以内想要的配置都有，360的全景影像这些，顶配上还有IACC、自动驾驶，包括车内疲劳监测、监控，这是智能化角度。

四是逸达车身尺寸，这一点绝对也是领先，同价位、同级别的产品，一直以来让我们的消费者购买长安产品的时候有更多的获得感，这个产品的车身长度达到了4770，宽是达到了1840，基本上属于一个略微低的姿态，很宽大舒适的车身空间，出行的舒适度会更加的优秀。

以上四点吧，并且我们在这个月中下旬也会有逸达的尊享型出来，在8-9万产品，它的产品力是非常强的，10万块钱以内成交就买到同级燃油车最优的产品。

PCauto:我归结就是设计、性价比、燃油经济性和舒适度。所以整体来讲，逸达在这个价位来讲，性价比非常高。

陈春：聊到逸达，我想补充两句，确实性价比太高了，长安推出了百亿优惠，百亿惠民季的福利，逸动直降2万，我们内部同步比较，我们看来逸达比逸动性价比还要高，现在的车型上我们给到更多的权益，包括保养，500多就可以享受三年6次的保养权益，这个希望价值就4000块钱，同时我们还有给客户提供免息的政策，又给客户省下了8000多块钱，光是这两个权益加起来就是1万多了，购车成本比我刚才讲的8万多块钱，实际上买这个车的购车成本就是7万多块钱。逸达和逸动两款车，我们打出的主题叫“逸统天下”，我们希望获得更多消费者的认可，实实在在的把好的产品和好的权益真实的价值回馈给广大的对长安汽车，对逸动、逸达的认可。

PCauto:我们还想跟您了解一下海外的战略，对于中国车企海外战略与全球化布局的有何理解？存在哪些风险和机遇？

陈春：海外的我先保密一下，现在不能讲，因为在今天11点半，长安相关海外全新战略的发布，希望主持人和太平洋汽车多关注我们最新海外的战略信息。当然我也相信在现在的中国品牌崛起的大背景下，走向海外，或者获取更多全球消费者的认可是势在必行，而且我们绝对会拿出重拳。

PCauto:希望这次上海发布的海外战略，谢谢陈总接受我们的采访。

陈春：谢谢主持人，也希望太平洋汽车越办越火。