东风日产汽车销售有限公司总部长助理助理王骞专访

欢迎大家来到2023年上海车展太平洋汽车专访间，今天我们有幸邀请到东风日产汽车销售有限公司总部长助理助理王骞参加我们的专访，以下是本次专访的内容。

PCauto：太平洋汽车网很高兴邀请到了东风日产汽车销售有限公司总部长助理助理王骞，王总您好。

王骞：您好，主持人好。

PCauto：想问一下，这次东风日产的展台有哪些亮点？

王骞：是这样的，今天在上海车展上，我们带来了五款重磅车型，它们有自己分别不同的战略定义。首先第一个方面，就是对于日产全球的电动化的愿景来说，我们带了两款概念车，一个叫Max-Out 一个叫ARIZON 。这是第一方面关于未来。

第二方面，东风日产在整个中国市场落地片区化战略的最新的成果，就是超混电驱奇骏。

第三，在SUV阵营上，我们会换新第三代逍客，以及我们旗舰的大型SUV Pathfinder。

PCauto：您刚刚提到了超混电驱奇骏，这个技术有哪些亮点？

王骞：超混电驱奇骏是100%电驱，双电机四驱，对消费者而言的利益点就是快、顺、静、稳。通过混动的便利，享受到纯电的体验。

PCauto：e-POWER在车型后续上有哪些规划？

王骞：是这样的，e-POWER包括现在的轩逸，也包括了现在的超混电驱奇骏，在未来我们也会持续地把其他车型导入e-POWER。

PCauto：超混电驱奇骏相比其他类型的混动或者是增程式电动有什么样独特的优势？

王骞：混动现在大家做得很多，大家追求的就是在混动里面电驱的占比更高，我们就是这样一款产品，它是百分之百电机驱动。这是第一点。第二点，它不插电，不用充电，可以享受到燃油的便利，混动的高效以及纯电的体验。

PCauto：东风日产明确了纯电、e-POWER和插电混动的三大技术路径的电气化的路线，背后的思考是怎样的？

王骞：是这样的，我们在中国全面地快速地拥抱电动化，不做选择题，小电池的超混电驱奇骏，大电池的PHEV再到纯电。所有的技术路线在今年同步会在中国落地。

PCauto：东风日产是否会将您刚才提到的Max-Out概念车型作为量产车型投放市场？计划什么时候投放？

王骞：是这样的，概念车代表了未来在电动化的一些概念和想法，目前我们会紧扣现在不给未来画饼，把今年要落地的东西落地好。

PCauto：今年上海车展的主题叫“拥抱新时代”，您觉得东风日产在这个主题下有什么样的匹配？

王骞：今年正好也是东风日产成立20周年，最大的财富就是1500万的保有客户，所以在这个基盘客户上面，拥抱电动化之后，给我们客户更多的技术选择，更多的品牌选择。

PCauto：好的，刚刚您提到了插电混动和纯电和e-POWER，氢能这一块，不知道东风日产有没有一个布局？

王骞：我们在做一些尝试，在我们的总部基地花都区我们有一些和政府的合作，正在推进。

PCauto：行，今天的专访就到这里，谢谢您，谢谢王总。

王骞：谢谢，辛苦了。