PCauto专访哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉

采访记者：太平洋汽车

受访人：哪吒汽车营销公司副总裁 张洪汉

采访时间：2023/04/19

PCauto：2023上海车展，太平洋汽车很荣幸地邀请到哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉，张总您好。

张洪汉：您好。

PCauto：能不能先请您给我们讲讲，上海车展这回哪吒汽车的一些展馆亮点？

张洪汉：今年的上海车展，对哪吒汽车来讲是一个具有标志意义的一个新的起点。在昨天车展开幕的时候，我们在展台举行哪吒GT上市发布会，主题叫做“开启跑车新纪元”。在本次的上海车展上，我们公布了“新一代GT科技电跑”哪吒GT的价格和相关的用户权益，而且也在展台上带来了非常多的展车，供现场的媒体老师、各界人士来参观。

哪吒GT这台车，为什么说它对于哪吒汽车品牌整个发展历程都具有标志性意义呢？一个核心的原因，哪吒GT是哪吒山海平台的第二台车。山海平台的第一台车是哪吒S，是在去年底上市的。上市以后整个的用户评价和反馈非常好，但是这次在上海车展发布的哪吒GT，它是现在中国市场上唯一的一款两门四座的纯电跑车。在这个细分市场里面，其实之前是没有车型、没有品牌进入的。我们为这台车确定了一个非常亲民或者说非常具有竞争力的价格。我们有四驱版本和后驱版本，四驱的双电机版本，加速能够到3.7秒，价格只有22.68万。这应该是一个非常有竞争力的价格了。同时我们还考虑到了更多用户的需要，设计了后驱版本560公里的入门版，价格只有17.88万。昨天在现场我们的CEO张勇公布价格的时候，大家的反响非常热烈。而且从昨天下午开始到现在，整个网上和用户的热情非常高。对这个车的关注度非常高，现在订单也已经开始在往上涨了。因为这次我们还做到一条，目前，哪吒GT将在全国超过50个城市、150个店面陆续到店。有兴趣的网友和潜在用户可以近距离地在所在的城市，到我们的店里面去感受这台车。因为这台车的确特别需要、也特别值得大家去近距离地感受它。

哪吒GT有几个亮点：第一，它的颜值，就是设计方面。作为一台全新的电动GT跑车，它是双门四座的造型，而且宽高比是1.40。所以整车姿态低趴、动感、很有气势，而且侧面线条也非常流畅。这个设计是很漂亮的，我觉得是跑车的应有之义吧。为什么叫做“开启跑车新纪元”呢？跑车分成两种，以前说的跑车是燃油跑车，会有几个比较突出的特征造型，因为跑车一定要在造型上吸引人，要体现个性。还有一点是动力、操控，这些都是燃油跑车非常鲜明的特征，但是还有一个，一般它的价格会比较高。因为传统的燃油跑车里面的发动机和变速箱的驱动形式，决定了它能不能有更好的加速性能。在发动机这个部分，它是没办法的，这是一个硬性的标准。跑车有它的特征，比如说非常低的坐姿，这种非常低矮的坐姿，对于喜欢驾驭、喜欢上赛道那种感觉的人来说是非常棒的，贴地飞行的感觉也非常棒。但是传统跑车的悬架也会更硬一些，对于更多的用户来讲，会觉得不是太舒适。还有一点，传统燃油跑车在智能化方面其实是有一些天然缺陷的，也就是说跑车是一个性能怪兽、一个战斗的机器，开起来会很爽，但是停下来的时候，可能就不太愿意在车里面再待了。对于哪吒GT，它一方面继承了传统燃油跑车的一些优点。同时我们也完美地解决了一些对燃油跑车不那么友好的问题，比如说坐姿，因为我们这个车很低趴，但是由于是纯电车，下面是电池，所以说整个的坐姿不会那么低，这样的坐姿带来的一个好处就是驾驶员的视野会更好，比传统跑车好很多。这个我觉得对于更多的普通用户来讲是友好的，这是第一。

第二，整个的底盘的部分。因为这个车的前双叉臂后五连杆，包括电池包，加上底盘的调校，你的驾驶质感是非常好的。而且更重要的是，这台车在智能化的加持方面，让这台车有了更多的玩趣的可能性。比如智能座舱的部分我就不说了，因为时间关系我说一条，我们这台车上有一个叫“哪吒大嗓门”的功能，你可以通过一键启动车内音乐的外放。因为现在年轻人都喜欢露营，比如说天气慢慢热了，大家开着车出去，三五朋友到郊外，把烧烤架子架上、把咖啡煮上，这个车的音乐外放会非常有氛围。而且还有灯光秀配合音乐。“哪吒大嗓门”还有另外一个功能叫“一键喊话”，就是你在车内可以对着车外的人说话，可以想象一下，两台车在互动，你能感觉到这台车会很好玩。

它一方面克服了原有燃油跑车克服不了的方面，另外一方面，极大拓展了这台车和年轻人之间的玩乐和互动的可能性。包括4D影院级的科技座椅，座舱与音乐、影视、K歌联动，座椅会跟随音乐震动，可手动调整音效、氛围灯、香氛，达到4D沉浸座舱体验。从这个意义上来讲，我们确实是给大家开拓了一个跑车的新玩法，所以我们叫“开启跑车新纪元”。

PCauto：前段时间我和哪吒GT有一个巧遇，正好在我们的网站上看到这台车了，我只看到外观，真的很惊艳。

张洪汉：对，很漂亮。

PCauto：看到昨天发布会的主题“开启跑车新纪元”。今天听您解释之后，我终于理解，为什么有这么一个主题，尤其是您刚才说的“哪吒大嗓门”的功能。正巧前几天我和一个同事还在聊这个，跟您说的一样，传统燃油的性能跑车有很多不舒适的地方，还有一点，就是发动机的噪音，我们以前是觉得，这种大排量的声音很好听，但是其实听久了，尤其是现在电动车也可以达到那个性能，就觉得越来越像一个噪音了。

张洪汉：我补充一下。你要是想追求安静，可以。因为电车本身就安静，这是它已有的。我们还有模拟声浪，因为有人还是觉得有声浪好。包括我自己也是，比如说有的时候你想放松一下心情，模拟声浪就是传统的发动机那种机器轰鸣的声音，还是比较有感觉的，有氛围感，我们也有跑车状态的声浪，在车内能够听得到这个模拟声浪。

PCauto：我就是在想，哪吒GT可以模拟声浪，在车内感受到氛围。但是那天我们几个同事也在聊，电动车可以模拟声浪，也可以在需要安静的时候安静。比如说我进入小区，尤其是晚上需要安静的时候，我就把它关了。

张洪汉：不过这个我得给你解释一下，“大嗓门”这个功能，现在是在驻车状态下可以，因为的确存在着一个问题，如果说声音太多，有些声音可能会对道路上其他的人造成不适，我不能只考虑我自己。但是在驻车状态下，基本上是可控的，就像我说的，我们是在露营状态下，三五好友在那里大家放音乐，这个时候是OK的，包括喊话也是这样的。这块确实是真的要感谢什么呢？就是智能科技给这个产品带来了更多的想象和更多的玩法。这就是我们这次车展一个亮点。同时我们这次车展还带来了哪吒S，这是我们去年底上市的，在过去的三四个月的时间里，整个口碑喜人，因为坦率地说它是哪吒新的细分市场，这个细分市场的人群，对于哪吒汽车品牌，和对于哪吒S这台车都不是太了解。但是让我们很高兴的是，在过去的三四个月的时间里面，随着我们的交付慢慢地开始有更多的用户，大家的评价还是不错的。

所以说现在慢慢的，整个的订单，包括大家的认可程度都在慢慢地往上走。

PCauto：我还有一个问题，哪吒在这几年发展得一直不错，它也是首个年销突破15万的新势力品牌。哪吒汽车未来在品牌向上这块地方，会有哪些规划呢？另外一个，您觉得新势力发展到现在这个阶段最大的挑战是什么呢？

张洪汉：我更愿意把它称为品牌向新，刚才给您介绍过，去年我们的销量超过15万。但是因为S还没有开始交付，我们这个量里面90%以上，基本上都是原来哪吒U和哪吒V的用户。其实U和V的用户所在的细分市场，我们做到了给到用户最大的价值，比如说5万到10万的哪吒V，这个车是我们所在细分市场里面的明星车型。它非常好地解决了用户对续航、大空间，包括智能化的一些诉求，U的用户也是这样的，U的用户在10—15万的价格区间里面，这款车有2770mm的轴距，并配有8155高性能车规级芯片，整个的空间，还有智能化，都有很大的优势。尤其是在整个智能化方面，哪吒U-Ⅱ可以称得上是15万级的智能天花板。

但是我们看哪吒S和哪吒GT，对于哪吒汽车来讲，首先第一个，从基础的技术架构来讲，它们两个车都诞生于最新的山海平台。因为山海平台的技术架构决定了这两台车可以拥有更多、更新的技术领先性，它在智能化、集成化这些方面会做的更好。同时您也可以看到，其实哪吒S和哪吒GT这两台车，从整车风格上来讲，和U、V有很大的差异。这两台车它的年轻、运动和科技感会更强。

所以说我觉得，衡量一个品牌，价格只是一个维度，更重要的是你给用户创造的价值。这一块其实毫无疑问，哪吒S和哪吒GT会给我们的用户，在运动、科技和年轻这样一些价值上面做到更多。我们要去影响和满足他们的需要。因为其实哪吒是一个新品牌，我们2018年发布到现在还不到五年的时间。在这个过程中，新品牌有优势也有劣势，劣势是大家觉得你这个品牌时间短，可能信赖感、认知度这些方面弱；但优势是，当你能够对目标人群有足够精准的洞察，你的产品满足他们需要的时候，他们会认可你的。我觉得哪吒S和哪吒GT，基本上就是这样的风格。因为我在一些用户的社群里面看的时候，有好多很年轻的20多岁的用户，他们说“我不愿意开一个跟我爸爸一样的车”。品牌不再是影响用户购车的一个非常重要的因素，我不需要你的教育、你的品牌价值、你的品牌历史，我愿意选择符合我的需要的产品，我觉得这台车的风格和我的风格是相符的。这样一群用户，我觉得对我们是机会。所以说我不觉得叫品牌向上，我觉得叫品牌向新。

而且还有一点就是我们说的“科技平权”，在新能源和智能化这些技术的加持下，原来汽车的等级划分程度被重新解构，原来你要以更高的价格才能获得的享受，今天完全是有可能的得到。3.7秒的加速，在原来的燃油车时代，你付出的代价更高。

我们的车还有很多很好玩的，也欢迎您和更多的太平洋的网友，去我们的终端看，去实地体验。这里面一个底层逻辑，“以科技平权，打破跑车特权”。你可以用一个相当的价格来获得更高的价位上产品的享受，其实我觉得很多行业都是这个逻辑。

20.68万的哪吒GT跑车，如果是放在以前其他品牌，需要六七十万以上，甚至是百万。

至于您说的挑战是什么，我觉得还是要有战略定力。现在整个的市场，大家都有一种共识，就是这个市场太卷了，市场竞争太激烈了。但是在这种竞争激烈的环境下，你是不是能够满足你的目标用户。因为你不可能去满足所有的用户，尤其是今天的市场上，用户的分层也越来越强。比如每个人接触的媒体也是一个分层的状态，每个人关注的话题是不一样的。在这种情况下，只要找到我们的目标用户，然后把产品和服务做好。

在第一季度，我们的哪吒S肯定受到了一些影响，但是我们很高兴地看到整个市场的口碑在持续地向好，在慢慢地积累，整个订单和关注在慢慢地增长。反而市场上有些产品，为了应对价格战大幅跳水降价，并没有换来预期的增长。价格调完以后，用户反而会有一些迷惑。而且对于品牌的长期发展来讲，其实也是不利的。所以说我觉得保持定力，把最基础的东西、给用户的价值做好才是最重要的。

PCauto：我们想了解一下哪吒汽车现在在出海战略方面，是什么样的程度？未来会有什么样的计划？

张洪汉：出海我们有四个字就是“旗开得胜”。去年上半年参加泰国车展，是品牌第一次亮相。其实我们的速度非常快，到去年年底的时候，已经有4000多台车在泰国交付。

PCauto：那相当迅速了。

张洪汉：对，非常快。其实我们现在在泰国销售的是哪吒V的右舵。这台车在泰国非常受欢迎，而且在今年延续了好的势头。现在问题可能是在供货方面。在今年3月底4月份的时候，我们还有3600台车，从广州港发往泰国。今年的一季度在泰国整个新能源、纯电的排行榜上，我们是在第二的位置，比亚迪在前面。

据泰国的同事讲，在泰国其实比亚迪和哪吒一样，都是来自于中国的非常好的新能源汽车品牌，我觉得其实对于哪吒来讲，我们应该是开了一个很好的头。

另外一方面，在今年的三四月份，我们与泰国合作的工厂的正式奠基。后续会依托泰国来辐射东盟的市场。泰国是整个东盟的汽车行业桥头堡，泰国整个产业配套、供应链是比较成熟的，我们以泰国为基础辐射，拓展更多东盟的市场。

另外一方面，就是欧盟市场。其实欧盟市场，我觉得特别难做，因为毕竟是现代汽车的发源地，而且那边用户对于用车的需求、使用习惯，和国内还是有差异的。但是我这两天在想，其实我们的哪吒GT是一个特别好的进入欧盟的利器。为什么？因为跑车这个产品和跑车文化是源于欧洲的。但是我觉得跑车显然是一个更个人的产品。从这十几年来看，国内很多人购车一般是要满足自己、朋友和家庭需求的，SUV、轿车要加长、大六座，市场的产品需要考虑中国人的消费观念。当然现在开始有更多的人更关注自己了，要悦人但是更要悦己，像我们的千禧一代，Z世代的这些年轻的消费者。

反过来看欧洲的时候，其实欧洲的用户他们也更专注于自我。哪吒GT这台车，我觉得作为一个新时代的电动跑车，它可以给大家、给欧洲的消费者带来一些全新的感受和体验。电动化和智能化带来的全新的体验，我觉得它又有造型，又有基本风格的延续，同时又赋予了它全新的内涵和体验，我觉得这会是一个挺好的机会。因为我们看到很多友商的车型，其实还是在延续国内的SUV。这两天在哪吒汽车展台，有大量的海外合作伙伴过来看展，包括一些海外的媒体，对于哪吒GT的关注度非常高，评价也非常好。今天早上我还接待了一个韩国三星集团的高层来到展台，我跟他介绍产品，当说到一些好玩的功能时，他也非常兴奋，他说：“这个好玩，这个有意思”。的确，在产品这方面，我觉得我们的产品会有更多的机会。

PCauto：好，我们也希望哪吒GT能在欧洲等海外市场获得好的销量，很感谢您接受我们的采访。