PCauto专访魏牌高山营销总监瞿可

PCauto：太平洋汽车网很高兴邀请到了魏牌高山营销总监瞿可总，瞿总您好。本次上海车展魏牌的展台吸引了很多媒体关注，请问一下有什么亮点？

瞿可：魏牌将蓝山+高山打造为“高端新能源大六/七座双旗舰”，蓝山和高山的相继推出，代表着魏牌对大六/七座SUV和MPV领域的深耕。不止魏牌双旗舰 不止于所见。

魏牌新能源展台除了蓝山、高山双旗舰车型，未来还有一款全尺寸、大六座旗舰级新能源SUV等重磅的高端智能新能源规划发布，我们相信总有一款“咖啡”适合你。

魏牌首款MPV高山全球首发亮相、全球首款混动MPV平台发布，发布城市NOH最新进展。魏牌高山不仅是重新定义魏牌的一款新产品，更是代表魏牌对全新品类的拓展，开启用户对魏牌新期待的一款产品。

在魏牌新能源的战略图谱中，未来将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续为用户打造多元化的出行体验。魏牌也将逐步从中国豪华SUV第一品牌，向高端智能新能源品牌全面迈进。

PCauto：目前六座和七座的产品很多了，魏牌接连推出蓝山、魏牌高山，这样的新能源六座/七座旗舰车型的契机是什么？

瞿可：高端大六/七座SUV是个非常具有想象空间的蓝海市场，未来几年会快速增长到大几十万辆的体量，也会有越来越多的友商进入这个细分市场。

·包括六/七座SUV在内，当前中国品牌新能源车在多个细分市场打掉了合资燃油车的优越感，国产新能源大六座SUV将对合资七座SUV产生极强的替代效应，之前的汉兰达肉眼可见地在往下走，蓝山上市之前真正能打的就是L8。接下来，蓝山将凭借全面领先的综合产品力以及极具竞争力的价格，重塑这个细分市场的竞争格局。

·而在MPV市场，2023年1-3月，MPV车型累计销量24.4万辆，同比增长2.1%，是乘用车市场中，唯一一个1-3月累计销量呈现增长态势的细分市场，也是唯一一个消费能力、消费水平双增长的细分市场。但体量最大、用户最为集中的中大型高端MPV市场，一直是GL8、赛那等合资MPV的主力战场，虽然整体呈现出多元纷争、用户选择逐渐增加的局面，但尚无一款强势的新能源产品，满足用户对于新能源和智能化的双重需求。

·魏牌高山就是为满足用户对新能源和智能化的双重需求而来。作为魏牌MPV品类的开山之作，魏牌高山基于新能源高端MPV车型专属平台打造。该平台基于长城集团30年造车经验，历时四年倾力打造。真正做到了内外兼修的魏牌高山，期待在中大型高端MPV细分市场中，彻底打破合资品牌的垄断局面，迎来引领的高端MPV新时代。

PCauto：我们看到命名也是非常特别的，为什么叫做魏牌高山，对于魏牌来说有什么意义？

瞿可：命名高山既是对“魏牌咖啡智能系列”的延续与传承，也充分体现了这款产品的不凡品质和高端定位。

魏牌高山延续了魏牌“咖啡”品类的命名方式，之所以选择“高山”，是因为高山咖啡在独特且严苛的生长环境中，孕育了顶级的咖啡豆品质，并以醇厚的口味备受咖啡爱好者的追捧。这与魏牌高山的豪华品质和高端定位有着异曲同工之妙，都是以严苛的品控与领先的工艺技术，带给用户完美的使用体验和满足感受。

推出魏牌高山，这也让魏牌成为行业首个同时量产六座SUV、七座MPV的高端智能新能源品牌。高山不仅是重新定义魏牌的一款新产品，更是代表魏牌对全新品类的拓展，也必将开启用户对魏牌的全新期待。

PCauto：想请瞿总针对在产品定位、造型、设计、产品理念的层面，解读一下这款车的亮点。

瞿可：先说一下这款产品的基础信息，魏牌高山是新能源豪华旗舰MPV，车身尺寸为长5045mm，宽1960mm，高1900mm，轴距3085mm，动力系统参数为：最大综合功率358kW，最大综合扭矩762N?m。

·魏牌高山采用的是“万物亲睦美学”设计理念

√人与自然构建的和谐共生是一切美好的起点。天地，山水，草木都与人类一样，是蕴含无穷力量的自然之物，与它们的和谐共生，展现着人类的热爱，尊重与智慧。借助大自然的深邃包容，高山流水的磅礴气势，苍松翠柏的静谧之美，演绎新能源与世间万物相融合衍化出的美学设计，呈现魏牌高山的至臻高雅。

√一切万物，始于初心。人与车的牵绊，起于亲睦，合于共创，止于自然，与用户携手，拓展生活的宽度，探索事业的广度，追寻大自然的云兴霞蔚，山高水长，让边界再无边界，是魏牌高山的品牌内核。

·魏牌高山采用全球首个新能源高端MPV平台

该平台具备强兼容性，可涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统；兼容车长4900-5500mm的灵活调整，涵盖B、C、D级MPV车型。在舒适性，安全性和智能化方面有突出表现。

舒适：采用全平地板设计，可以实现超长共轨布置，满足座椅多样化布局；全铝悬架系统，有效降低簧下质量，提升NVH静谧性；Onebox集成式制动系统，制动更加线性，减速更加平稳。

安全：占比更高，平台架构高强度钢比例超94%；材料更好，使用了2000兆帕超高强度钢、CBS结构胶块等材料，安全性能更佳；结构更强，全新设计4纵7横主断面结构和3条传力通道，重量更轻、结构稳定、安全性高；首搭强度1500兆帕的热气胀成型管，比普通管梁强度提升3倍，并且贯穿整个A柱内部复杂结构，提供更好的强度和视野。

智能：采用GEEP3.X架构整合方案，咖啡智能座舱系统加持，可以实现更稳定的智能化表现。

·电动化的动力系统

√采用DHT-PHEV的动力系统，最大综合功率358kW、最大综合扭矩762N·m

√全系搭载智能电动四驱系统

PCauto：这款车的一些竞品有圈定是哪些车型吗？

瞿可：核心竞品是高价低能的合资产品，中大型豪华合资MPV是我们主要的瞄准对象。魏牌高山会通过新能源的技术优点，非常有效率的空间利用率，以及同级别搭载的长滑轨带来的无级空间切换，去转移掉用户对于合资品牌的盲目崇拜。

PCauto：我们收到消息，魏牌之后还会有一些更重磅的高端智能新能源规划的发布。请问，向高端智能新能源品牌全面迈进的过程中，接下来将如何建立一个全新的品牌形象？

瞿可：今天的魏牌一定会坚持0焦虑智能电动品牌定位不动摇，凭借城市NOH、混联DHT、智能座舱、安全技术等核心技术支撑，为用户提供全场景0焦虑的愉悦出行体验。

本届车展，魏牌也焕新了品牌标识，全新品牌LOGO采用了扁平化设计风格，看上去更加简约、科技，也更富有辨识度，展现出魏牌“一切科技以人为先、科技为人所用”的品牌理念。全新品牌LOGO，将在全新蓝山DHT-PHEV车型上首次被使用。

·魏品牌致力于成为覆盖全品类的高端智能新能源品牌，纵向拓展深度，蓝山与摩卡、拿铁成为咖啡智能SUV品类。横向丰富品类，今天又发布了MPV品类高山，也同样是咖啡系列。下半年，魏牌还将为大家带来一款“全尺寸、大六座”旗舰级新能源SUV。

·未来还有轿车品类。在魏牌新能源的战略图谱中，将完成“两横三纵”的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，持续为用户打造多元化的出行体验。

·高山是魏品牌中大型MPV，主攻家用，5米级尺寸适中，好开又好用，拥有全能空间布局、智能舒适座舱、混联DHT两挡串并联技术三大同级唯一，超越埃尔法，将成为品类销量担当。

PCauto：魏牌混联DHT被称为“电动技术的天花板”，请问混联DHT领先性体现在什么地方？

瞿可：关于混联DHT和增程式谁更好的争论，我们觉得不言而喻，他们是两种新能源过渡期的不同选择。但我想说，能改变世界、推动中国新能源进步的一定不是100年前就放弃过的技术。

·增程式只不过是混联DHT的一种子集，增程串联系统≈1/3的混联DHT

增程式的本质是“串联式插电混动”，增程式只能依靠电机驱动，发动机只能通过增程器给电池充电，不能参与驱动；混联DHT本质是“串并联插电混动”，混联DHT动力系统中，发动机、电机可以分别单独驱动，也可以同时驱动。

·技术不辨不明，拆开了、揉碎了，孰优孰劣，一眼明了。

纯串联增程混动架构，主要痛点是发动机不能直接驱动，要先发电，再将电流传给驱动电机，然后驱动车辆，发动机的能量经过发电机和驱动电机，损失掉15%左右。比如，

①在中高车速行驶以及急加速时，发动机无法参与驱动，动力性能取决于驱动电机，动力感受差，油耗高；

②高速持续爬坡时，发动机直驱的后备功率不足，必须切换串联模式，油耗剧增；

③高速行驶时，无法实现降档超车，发动机动力得不到有效发挥。

混联DHT串并联技术采用双电机混联拓扑结构，一个系统之下可以实现电动、混动两种动力模式，混动模式下可实现EV、串并联、两挡直驱、能量回收等各种工作模式。比如，

①急加速大负荷工况发动机、驱动电机共同全负荷输出，提供最佳动力；

②巡航工况，发动机直驱，没有能量流失，油耗较串联优10%~15%。

PCauto：今天的专访就到这里，谢谢。

瞿可：谢谢。