【2023广州车展】专访上汽大通糜莹：一如既往地推出我们的定制天团

   PCauto：2023广州车展太平洋汽车很高兴邀请到上汽大通轻型车事业部总经理糜莹总，这次广州车展，上汽大通展台有哪些亮点？

   糜莹：我们一如既往地推出我们的定制天团，这次有两款新车在广州车展发布，一款是纯电的产品“大家庭豪华电动MPV”大家7，一款是“五星满配家用MPV”G70，除了这两款发布之外，大家9、G90和星际H的房车也是在本次车展联合策展，体现了我们大通在MPV、轻客、房车这样一些市场的定制化产品的正名。

   PCauto：我们看到大通展台展出了一款新能源的轻型车大拿V1，您能给我们介绍一下上汽大通在新能源轻型车领域未来有哪些布局吗？

   糜莹：我们9月初发布了全新的新能源品牌“大拿”，主要是围绕着新能源的轻型车，在商用车领域，虽然新能源的渗透率不高，但是增长的趋势非常迅猛。9月，我们同时也发布了纯电的平台架构MILA，当时发布了两款产品大拿V1和大拿T1。本次我们在广州车展呈现的就是大拿V1，很吸睛，它可以说是纯电物流的一个显眼包，虽然放在周边都是乘用车环境下，还是吸引很多人跟它合影。这个平台包括这个品牌也是刚刚亮相，在未来的两年里预计有十款产品面世，进而丰富我们新能源轻型车的领导品牌和产品的定位。

   PCauto：我也发现最近尤其是在2023年，好多的轻客品牌也在新能源领域发力，都在推出物流类的产品。

   糜莹：是，轻客是我们大通的第一个产品，我们2011年开始做轻客，通过12年的发展，我们现在是中国轻客第一品牌，产品市占率最高的一个品牌。

   从大通做轻客来说，我们还有几个比较领先的产品：

   一个是我们在2013年开始推出纯电的EV80，当时那个时代，主机厂基本上做的都是油改电的产品，在政策的利好、用户的需求影响下，我们把油车改为电车。

   我们在2019年左右首次推出纯电平台，基于纯电的平台推出了EV30，这是大通在轻型车里面做纯电产品，特别是全新纯电平台开发比较早。

   第二，我们一开始在做产品规划的时候，国内和海外是同步发展的，我们也是国内做新能源轻型车领域最早出口海外的，现在铺得最广的汽车品牌，已经成为发达国家首选中国车。包括这次大拿的产品，我们同步在欧洲、澳新这些出口有传统优势的地方已经开始布局，明年就会陆续登陆。

   PCauto：刚刚您也提到了大拿未来也会出口的这些规划，大拿未来出口在面向全球新能源的市场领域时，您觉得它会有哪些亮点？

   糜莹：从全球新能源领域来说，我们的中国品牌绝对是可以称得上是引领者，我们产品矩阵从小到大的布局，如EV30、EV80、EV90，它们主要是在欧洲、澳、新这些发达国家给他们承担一个城市配送和城市服务的职能，而且我们产品在海外的定价是不输于所有的国际平台的。因为我们产品的先行和技术的先导，所以目前我们的产品在市占率方面也是领先的。

   PCauto：除了大拿系列，我们关注到不久前大通对旗下的轻客家族进行了梳理和整合，发布了一个新的品牌“新途”，以及一些重磅的车型，您能给我们介绍一下这些新车型，它们有哪些亮点以及对它们未来的一些期望，包括新途品牌未来有哪些考量？

   糜莹：我们是在本月初发布了全新轻客品牌“新途”，我们称之为“以新途为名，和我们的用户一起共启新征程。”新途是大通的第一个轻客品牌，轻客也是大通的一个品牌力以及销量的基石。但是轻客在这么多年的发展中，大家对它有着固有的思维，认为它就是一个工具车，认为它就是一个物流用车。而我们大通在做轻客品牌的时候，我们一直是致力于把圈层打开，把市场容量做大。只有在市场容量做大的情况下，各个主机厂才有能力给用户提供更好的产品。

   所以在轻客领域里面，我们推出了自己的IP，“大通VAN维生活”Van Life，其实就是想把轻客的产品边界进行扩大。未来的轻客产品不仅仅是一个工具车，不仅仅是一个赚钱的机器，应该更多地融入城市的服务，融入我们美好的个人生活。通过这几年的共同努力，大家确实也看到我们一些以轻客为底盘的房车的产品，包括我们推出的玛特版、咖啡车等定制版的一些车型，已经越来越多变成大家来享受生活，或者说把自己的生活和自己的生意相融合的这样一个产品的平台。

   经过这几年我们对于品牌力的考量，我们对于市场的研判，我们已经扎扎实实看到了我们消费者对于配置、舒适、智能，对于一个更年轻的、看上去更精致的这样一个品牌的诉求，所以我们发布了新途，来和我们的用户一起打破边界，一方面它是我们作为一个自主品牌来颠覆大家的认知，一方面是作为这样一个轻客的产品，它不仅仅是一个工具，更是给大家带来更美好生活的伙伴。

   PCauto：很感谢糜总接受我们的采访，谢谢您！