【2023广州车展】专访上汽大众傅强：“在中国，为中国”

   PCauto：太平洋汽车网很高兴邀请到上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监傅强，傅总您好。

   傅强：您好，主持人好，观众朋友们好。

   PCauto：今天展台上的ID.3有何不同，请为大家介绍一下。

   傅强：今天带到展台的ID.3是年度改款，ID.3几乎是家喻户晓了，从7月份调整ID.3售价后，在业内也造成了持续热销的“ID.3现象”。7月以来，连续四个月销量过万，几乎以每个月1000辆的速度在增长，到10月底，仅ID.3的订单就已经突破了16000。目前我们的销量还没有达到最佳状态，更多是受制于产能。。我觉得热销的背后是消费者对ID.的产品价值的极大认可。ID.3现在的消费群体，男女比例各占50%，这是一款典型的男女通杀，非常均衡和全面的好产品。

   女性用户喜欢称ID.3为“电动小精灵”，因为这辆车整体外观是比较紧凑的，拥有A级车的长度和宽度，但是它内部空间很大，相当于燃油车B级尺寸的内部空间，前后排成年人坐进去依然觉得很宽敞舒适。同时它的转弯半径又非常小，还有自动泊车等一系列功能，对女性来说非常友好。

   男性用户会称ID.3为“电动小钢炮”，背后展现的是用户对我们产品品质的认可，特别是对上汽大众品牌德系优秀制造工艺的认可。比如说大家熟知的空腔注蜡、激光焊接、热成型钢板的大量应用，再加上工程师精心调教，为这辆车提供了前后50%非常完美的重量配比，也是这个价位里唯一提供后驱驾乘体验感受的一款产品。正因为它这些特点，使得这辆车在麋鹿测试、极限过弯测试、过水测试里的表现都非常优异，还有很多智能化装备。比如说AR-HUD在前挡风玻璃上能够投射主要核心交通信息，行驶在路上会提前出现前面20米，会出现的左转、右转包括车速信息。加载的L2+级ADAS智能辅助系统等一系列智能设备，使得这辆车好看、好开、还好坐，得到了中国消费者的青睐。ID.3是12万价位里卖得最好的电动车，是当之无愧的“12万高品质纯电首选”。

   正因为这款车的成功，带动了ID.家族在今年10月交付破1.5万辆，累计销量超18万辆。上汽大众大众品牌的ID.系列电动产品一举突围，闯进中国新能源排行榜的前十。所以说这个产品真的是非常不错，期待消费者朋友们来展会参观。

   PCauto：刚刚您提到这款车的用户男女比例各占50%，有调查过吗？是置换还是家里只有一台车？

   傅强：我们进行了详细的询问和调查，ID.3首购者居多，同时它作为家庭的第二辆车甚至是第三辆车的比重也很高，中国人购车更多出于一种家庭购车的需求。对个人来说，可能是第一辆车，但是对于这个家庭来说可能是第二辆车。上汽大众内部一直有一个戏谈的“家庭王炸组合”，就是威然燃油车配ID.3，或者是途昂配ID.3，几乎可以满足家庭所有出行需求。

   PCauto：通勤的时候开ID.3，一家人出行开威然。

   傅强：个人上下班的时候，仅仅是解决城市里移动代步的功能，ID.3已经足够了。

   PCauto：聊完ID.3，展台上还有ID.BUZZ的产品亮点和引进计划，请介绍一下。

   傅强：这款产品已经在德国上市了，所有的特点、特征大家都可以在互联网上找到。上汽大众品牌准备在明年进口ID.BUZZ，我们也获得了唯一的进口权，届时希望把ID.BUZZ带给中国消费者，这款产品最大特点在于背后所承载的大众文化，大众造车哲学、造车艺术。稍微卖个关子，等这个产品明年正式进入中国以后，我们再来向中国消费者朋友们详细介绍这款产品的特点，及其背后和本身所承载的文化内涵。

   PCauto：用户也是大众比较关心的，今年我们看到大众品牌与ID.车主全力共创一场“低碳主题的用户派对” ID.嘉年华，可以简述一下活动的内容和意义吗？

   傅强：上汽大众未来三年的大战略叫“在中国，为中国”，就是把德国的好产品、好制造工艺、好质量控制体系引入到中国，满足符合中国消费者的需求，这是合资公司非常重要的能力。因为上汽大众背后是两家非常优秀的汽车集团，一个是上汽集团，在国内是鼎鼎大名排名第一的集团，另一个是全球市场广为人知的大众汽车集团，两个集团都有各自的优势，我们怎么样把双方的优势能够整合在一起，充分利用好双方优势满足中国消费者的需求？这是非常关键的。在战略里面有一个非常重要的模块就是“可持续发展”，比如这次展台上我们展示的一辆高端纯电轿车概念车ID.NEXT，明年6月在中国正式投产。这款产品目前主打的就是可持续生活方式。首先从制造的层面，我们制造整辆车的碳排放与其他车型相比足足下降55%，另外这辆车本身又用了很多可循环使用的材料，使得车本身对环境更友好。同时，我们也号召用户更多采用可持续的生活方式，购买更多的节能产品、更多利用可持续再生的材料产品，为后代也为地球做出一份贡献。

   PCauto：上汽大众今年在营销上有什么举措？  

   傅强：应该说大众品牌最近几年，最核心的营销举措就是“品牌刷新”。我们希望让用户感觉到大众是一个更年轻、更运动、更活力的品牌。这段时间我们不断推陈出新一些新能源产品，燃油车在造型设计上也采用了很多年轻消费者乐于接受的，更具有运动感的设计语言，比如说燃油车上凌渡L，是我个人非常喜欢的一款轿跑产品，ID.3、 ID.NEXT的车型设计，都彰显了大气、运动、优雅，这些能够帮助品牌往年轻化的方向迈进。

   同时由于互联网经济和技术的加持，使得市场营销更多地去中心化，我们在品牌传播上，也会与更多的专业媒体老师、用户代表，业内叫PGC、UGC进行合作。此外，我们也与越来越多其他品牌进行互动，比如ID.家族和宝可梦的合作，很多燃油车车型都请了品牌大使进行合作，帮助品牌逐步建立更加年轻化、更加阳光、更加运动的形象。

   PCauto：今天的专访就到这里结束，谢谢傅总。