【2023广州车展】专访奇瑞汽车柳永超：风云采用全球标准，考虑的是全球用户的需求

　　PCauto：2023广州车展太平洋汽车很高兴邀请到奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超

　　柳永超：这次广州车展是一个很好的契机，整个集团全面新能源化之后，这次是四个品牌16款新能源产品亮相广州车展，在3.2馆，欢迎到我们展馆去看一看。

　　PCauto：真的是全面新能源化了，一个全新的面貌。奇瑞品牌最近发布了风云序列，从集团的角度上看，奇瑞品牌为什么要做一个全新的新能源产品序列？

　　柳永超：几个方面，第一是用户需求方面，现在是智能化时代、新能源化时代，用户的体验和需求发生很大的变化，我们奇瑞要全面做新能源化，所以需要这样一个全新的产品序列去支撑这一块，这是用户的需求。

　　第二是从市场发展的需求上来看，现在无论是从整个中国品牌新能源化的进程，还是国家的能源战略上来看也是需要低碳出行，新能源这个趋势体现在了用户的需求和市场变化上。

　　集团战略上，目前是四大赛道，国际赛道，国内燃油、混动和纯电赛道，战略布局上也是需要一个全新的产品序列去支撑奇瑞这个主品牌下面的混动产品。基于此，我们发布了风云。

　　PCauto：风云这个序列不单只是面向国内的，还是面向全球的。

　　柳永超：是的，可以这么理解。

　　PCauto：能不能透露一下我们风云整体产品节奏是什么样的？

　　柳永超：我们11月9号刚在北京发布的整个奇瑞风云产品序列。当时亮相的是我们的风云A9和T11，亮相以后关注度还是很高的，用户也很期待。近期在年前计划上的是风云的A8，年后会有风云的T6。A8定位在A+级家轿，T6则是紧凑型的SUV。后面陆陆续续A9、T11这些产品也会上来，两年之内整个风云序列会有11款产品投入市场。

　　PCauto：所以不鸣则已，一鸣惊人。

　　柳永超：奇瑞很早就开始做新能源尝试，貌似是起了一个大早赶了一个晚集，但我们这个过程中有很多技术的积累和产品的储备，看似晚了一些，实则产品的布局很全了，所以给大家感觉两年就一下子这么多产品出来。实际上，在前期技术、产品的布局上都做了大量的工作，才有今天的结果，所以两年内11款产品看似节奏很快，其实在前期已经准备好了。

　　PCauto：这11款产品基本上都是面向全球的，在研发的过程中我们考虑了哪一些重点国家的用户需求，预计什么时候可以出口呢？

　　柳永超：奇瑞在全球布局了8个研发中心，所以针对各地方的不同特点也做了一些产品的尝试。比如说在巴西，路面上的起伏很大，所以对动力性能的需求就比较大；东南亚雨水比较多，电池的防水安全性能要求很高；中东那些地方昼夜温差很大，所以对电池的稳定性要求很高。我们整个电池的温度跨度从零下35度到零上60度，跨度很大的，要保证电池安全、车身安全。

　　奇瑞在做技术布局的时候，考虑的是全球的用户，所以满足的是更多的需求。

　　PCauto：我们也非常期待风云序列的新车陆续出来，在国内、国际都取得好的销量的成绩。接下来我想问一个比较敏感的问题，风云2024年全年的销售预期有没有一个目标，能不能达成尹董事长提出的“不客气、头部位置”？

　　柳永超：今年年初，大家都觉得疫情结束以后可能市场会爆，实际上从今年来看，我觉得整个市场是趋于饱和的状态，包括到明年汽车市场可能都并不如大家想象的那么好。尤其是各个品牌推出来的混动产品都特别多，所以明年我们面临的整个市场的竞争还是比较困难的。

　　第一步，风云应该是先跻身到整个混动或者是新能源的第一阵营去，这是我们的核心目标，让大家先记住风云，购买的时候要考虑到风云序列的产品。

　　至于具体的销量预期，我们觉得这么多款产品投入到市场中来，目前是奔着15—20万的区间去冲击的。

　　PCauto：预祝奇瑞风云2024年可以平步风云！