对话MG高层，Cyberster是全球车型，希望引领中国跑车文化

　　在2023广州车展上，MG历时了942天打造的敞篷纯电跑车MG Cyberster在广州车展正式上市，起售价31.98万元。此前，在未公布预售价的情况下，Cyberster就已收获了超1000张订单，远超官方预期。

　　时隔20年，MG为何又重回跑车赛道？Cyberster的定价有哪些考虑？在新能源时代，百年MG将如何应对……带着这些问题，在车展的媒体沟通会上，太平洋汽车和MG品牌事业部总经理陆家俊、销售运营总监陈天荣、产品策略负责人史添文做了深入沟通。

　　敞篷电跑是一个全新的新物种、新品类，也是新市场。陆家俊表示，MG Cyberster是品牌迎接100周年、纪念时隔20年重回跑车赛道的献礼之作。新车共有三个配置，MG Cyberster传奇四驱版35.98万元、超然致远版33.98万元、魅力心动版31.98万元。

　　此前， Cyberster对外沟通的价格是35万起，但广州车展当天公布的上市价格仅为31.98万元。对于价格的变动，陆家俊说，主要是考虑到目前的市场环境，以及为了让更多消费者有机会接触到敞篷电跑。这个售价也能抓住30-35万之间的一个核心价位区间带。此外，在保持高品质、高性能的基础上，官方控制了一些成本。“毕竟如果起售价35万，那么四驱性能就要过40了。”

　　当天，除了公布售价，在广州也产生了交付。陈天荣表示，Cyberster有跑车专属的生产线，2023年年底前，Cyberster预计可以交付300台车。随着整个产能的爬坡，第一批订单预计在春节前可完成交付。

　　史添文告诉媒体，Cyberster跟MG4 EV一样，是全球车型，会面向全球市场进行销售，海内外的品质绝对统一。同时，Cyberster也是目前全球唯一的软顶敞篷+剪刀门跑车，后续平推门的版本也在规划当中。

　　与欧美相比，中国目前还没有太大的跑车市场。追溯一下MG的历史，上世纪60年代进入美国市场后很快成为了销量冠军，其“Always YOUNG，Always run”的品牌主张也深受欧美用户认同。但在中国，大多数人都忙于工作，买车更注重空间，很少有人更在意驾驶的体验和乐趣。MG希望能真正引领中国的跑车文化，培养消费者的跑车消费行为。

　　MG品牌明年进入真正的百年，而Cyberster无疑是献礼之作。此外，明年官方还会做大型的车主嘉年华活动，来体现MG时尚、激情、年轻、动感的品牌态度。陆家俊透露，MG7明年会有百年纪念款来丰富产品矩阵；MG5，这款在当时以“八万潮跑”给一代年轻人带来高颜值、高时尚的产品，明年会带来改款，内外饰升级幅度会很大。除了燃油车领域的布局之外，明年MG4 EV会迎来性能车款的补充，包括内饰的迭代和升级。此外，在明年年末还会有一款重磅的纯电SUV产品推出。

　　车展当天，MG上午带来的是Cyberster。下午，带来的则是MG6 XLINE这款具备个性改装和燃油机械性能的纯燃油车产品。那么在电动智能化风起云涌的今年，MG如何应对呢？陆家俊表示，从新能源车的占比来说，目前中国新能源车占比是35%，全球新能源车占比是10%。MG的产品现在在100多个国家和地区销售，不仅新能源的销量亮眼，燃油车的销量同样很好。所以MG还是希望能够去平衡两条赛道。

　　“从品牌发展的角度来考虑，MG需要兼顾两条赛道。MG不会放弃燃油车市场的，毕竟整个全球市场还是偏向传统能源车型的。”陆家俊说，由于地区的差异度，在中国，MG未来的产品型谱发展和规划肯定偏向新能源，但是面向全球市场，对传统产品的布局和规划一直都有，之前在欧洲都是主推燃油车，明年海外会上市几款燃油车的新产品，如MG3、MGZS等。

　　值得一提的是，疫情之后，MG在海外市场的表现反而越来越好。陆家俊表示，这是因为MG一直坚持长期主义，坚持内外一致。“最终能够建立护城河的是不忘自己的初心，做好自己，一直保持着奔跑的姿态。”