Avanci：连接全球物联网的蜂窝技术许可平台

　　在快速发展的物联网领域，蜂窝技术标准扮演着至关重要的角色。这些标准让不同的设备和网络能够实现连通，从而推动了各行各业的创新。在众多提供蜂窝技术标准必要专利许可的公司中，Avanci 独树一帜。作为一家独立的全球专利平台，Avanci 向物联网领域提供从 2G、3G、4G 到 5G 的蜂窝标准必要专利许可。而Avanci其实已经早就进入了我们中国市场，并在在中国的北京和深圳都有办公室。已经有包括华为、中兴、中国移动等多家中国企业加入了Avanci的许可方阵营。而 Laurie Fitzgerald作为Avanci 高级副总裁主要负责公司的日常运营和业务发展。Avanci的团队在不同的国家和城市中协同工作，致力于为客户提供高效、便捷的专利许可服务。

　　近日，Avanci 高级副总裁 Laurie Fitzgerald 接受了我们的采访，分享了有关 Avanci 的发展历程、业务模式以及未来规划的精彩见解。

　　在采访之初，为了让我们更加了解Avanci这家企业，Laurie首先为我们进行了介绍：早在2016年，我们的几位同事看到了3G、4G的蜂窝标准开始应用于手机和平板电脑之外的一些产品中，尤其是在汽车行业。他们意识到网联汽车的巨大潜力，并希望将标准必要专利许可提供给这些汽车厂商。我们提供了一个一站式的平台，通过一份单一的协议，车企就可以获得几乎所有的蜂窝技术标准必要专利的许可。

　　当时，通信行业和汽车行业在处理专利许可方面有着不同的惯例。通信行业习惯于直接将专利许可给生产终端产品的厂商，而汽车行业的惯例是由零部件供应商处理专利问题。这使得车企在获得这些必要的许可时需要与许多不同的专利所有方进行双边谈判，过程非常复杂。

　　为了解决这个问题，我们的团队建立了Avanci。我们的目标是通过一份单一的协议，让车企可以获得几乎所有的蜂窝技术标准必要专利的许可，使整个过程更加全面、透明和可预见性。

　　对于Avanci的发展历程和业务模式，Laurie在讲解时流露出满意的语气：

　　Avanci最成熟的一个项目就是4G网联汽车项目。该项目为车企提供一份长期的许可，让他们可以一次性地获得59个专利权人所有的2G、3G和4G标准必要专利许可。费用是每辆车20美元，在每辆车的全生命周期内仅需要支付一次。现在，已经有将近100家汽车品牌成为Avanci的被许可方，覆盖1.5亿辆网联汽车。Avanci 4G项目的参与方还在不断地增加。仅仅在过去的3个月，又有2家新专利权人和2家新的车企加入了Avanci。

　　今年8月，我们还推出了5G网联汽车项目。车企可以通过5G项目获得超过60家许可方在2G、3G、4G和5G标准必要专利方面的长期许可，而且参与方还在不断地增加。5G项目的许可方总数已经超过了4G项目过去7年积累的许可方的总数之和。

　　现在参与我们5G项目的许可方基本上已经占到了全球所有4G和5G标准必要专利专利权人的90%以上。让我们感到很自豪的是，5G项目发布几个月内就已经有了7个汽车品牌被许可方，发展势头喜人。

　　当被问道Avanci 是如何解决不同行业之间处理专利许可的惯例差异的?

　　Laurie表示通信行业和汽车行业在处理专利许可方面有着不同的惯例。为了解决这个问题，Avanci 提供了一个全面的解决方案。我们不仅为车企提供了获得专利许可的机会，还确保了整个过程的透明度和可预见性。通过我们的平台，车企可以一次性获得所有必要的专利许可，避免了与多个专利所有方进行繁琐的双边谈判。

　　Avanci现在最主要的两个项目——4G网联汽车项目和5G网联汽车项目。Laurie也分享了这两个项目的细节以及成果?

　　Laurie：我们的4G网联汽车项目为车企提供了一份长期的许可，让他们可以一次性地获得59个专利权人所有的2G、3G和4G标准必要专利许可。费用是每辆车20美元，在每辆车的全生命周期内仅需要支付一次。现在，已经有将近100家汽车品牌成为Avanci的被许可方，覆盖1.5亿辆网联汽车。这个项目的参与方还在不断地增加。

　　另外，我们还推出了5G网联汽车项目。通过这个项目，车企可以获得超过60家许可方在2G、3G、4G和5G标准必要专利方面的长期许可。现在参与我们5G项目的许可方基本上已经占到了全球所有4G和5G标准必要专利专利权人的90%以上。5G项目早期签署的优惠费率是每辆车29美元。在每辆5G网联汽车的整个生命周期当中只要支付一次费用。

　　让我们感到很自豪的是，5G项目发布几个月内就已经有了7个汽车品牌被许可方，发展势头喜人。同一辆车不需要重复地支付5G的费率和4G的费率。一辆车不然是5G网联车支付5G项目费用，不然是4G网联车支付4G项目费用。不存在重复收费。

　　在之前的演讲中Laurie曾提到，蜂窝连接功能为汽车带来了非常多的好处。而在本次的采访中，她进行了进一步的解释：蜂窝连接功能为汽车带来了很多创新应用。比如空中升级(OTA)，这意味着车辆可以通过无线连接进行软件更新和扩展功能。这种功能可以让汽车制造商在车辆生命周期内不断更新和改进车辆的性能和功能，提高用户体验和安全性。

　　另外，蜂窝连接技术还可以实现车辆与外部基础设施或应用程序的连接。这种连接可以用于实现智能交通管理、车辆追踪和远程诊断等功能。这些应用可以提高道路安全、减少交通拥堵、提供更好的车辆维护和服务等。

　　在Avanci的发展介绍中我们看到，虽然有多家中国企业加入了Avanci授权方阵营，但目前为止仍没有中国车企参与进入专利被授权方。对于这一点，Laurie同样表示了疑惑：我也不知道为什么目前为止还没有中国的车企加入Avanci平台。但所有的车企在Avanci平台获得的条款、权益是一样的。我们始终非常乐意与任何感兴趣的中国车企进行接洽。我对于未来也很乐观，我相信会有越来越多的中国的车企加入成为Avanci的被许可人。

　　不管对中国车企还是外国车企而言，决定要获得Avanci平台的专利组合许可都是一个商业的决定。就像任何一个商业决定一样，它都需要考虑很多方面的情况。所以说我的作用首先是回答大家的问题，然后帮助有兴趣考虑加入平台的车企，帮助他们尽可能做出最为知情的决定。

　　对于Avanci来说，我们的目标就是提供一个一站式的平台，然后去简化这个许可的流程，让许可过程变得更加高效。不管是国内还是国外的车企，都有一个共同点，希望长期的许可成本能尽可能地实现可预测性。这是Avanci能够帮助中国企业做到的。如果车企加入Avanci，它就能明确地知道我可以获得哪些专利组合，需要支付多少费用。

　　如果车企是一个个地与每个专利权人去谈判，车企可能就不知道下一个专利许可人的成本又是多少，它的总成本就变得非常不确定。Avanci则提供一种确定性，将覆盖了所有的专利权人、所有的专利的费率在网站已经公开出来。

　　另外，Avanci提供的是全球的许可。通过Avanci的许可，车企就可以非常自由地去开拓全球任何地方的新市场，不必担心在新市场中可能出现的专利许可的问题。不管你这个车辆是在哪里生产、哪里销售，都是全球覆盖的。

　　此外，Avanci的许可组合是动态更新的，这个许可覆盖了我们所有专利权人在全球市场的专利组合，覆盖全球的标准和在全球范围内全球销售的车辆，让车企可以自由地在全球不同的市场进行运营。

　　最后，我们仍然对Avanci的未来的规划有着很浓厚的兴趣，“未来，我们将继续致力于推动物联网领域的发展”Laurie表示：“我们将扩大许可的范围，涵盖更多的蜂窝标准必要专利，并吸引更多的汽车品牌加入我们的平台。我们还将密切关注新技术的发展趋势，如 6G 等新兴技术，以确保我们的平台始终保持领先地位。此外，我们还将与更多的行业合作，将蜂窝连接技术的优势应用到更多的产品和服务中。

　　总之，Avanci 将继续致力于为物联网领域提供高效、透明和可预见的专利许可解决方案。我们相信，通过我们的努力和创新精神，我们将成为物联网领域的领导者之一。”

　　在本次的采访中，通过Avanci副总裁Laurie的介绍，让我们更加了解了这家企业的愿景。对于帮助专利方和被授权方的中间人，Avanci拥有强大的公信力基础，让双方都可以得到更公平、更高效、更满意的结果。相信未来的5G市场下，会有更多的企业加入到Avanci这个平台中。