物流好帮手，实拍上汽大通MAXUS 大拿V1

　　【太平洋汽车 行业频道】就在今年的9月，上汽大通MAXUS发布了旗下全新新能源轻型车品牌——大拿，推出了全球首个纯电智慧轻型车架构MILA平台。今天就让我们走近大拿V1，看看这款城市物流车的新物种究竟如何。

　　过去传统的物流车，通常给人以方正呆板的印象，而初见大拿V1则会颠覆你的想象，他采用“方圆之融”的设计理念，让车头多了几分灵动感及亲和力，不再是一个冷冰冰的货运机器。车身还可选用双拼色设计，外观不再单调。
　　而最亮眼的莫过于车头的“锦绣玲玲”LED头灯，日间行车灯亮起之后辨识度极高。下方黑色封闭式格栅同样采用椭圆形胶囊设计，上下呼应。

　　车尾设计同样简洁灵动，官方称之为“锦绣之彤”尾灯，三个小巧的尾灯一列排开，一改过去传统物流车型的设计。

　　大拿V1车长4.8米，得益于超短前悬的设计，可以实现5.75米的同级别最小转弯半径，在城区等狭小道路穿梭自如。

　　同时搭配15寸低滚阻轮胎，不仅降低了日常用车维护成本，结合全车仅0.299Cd.的超低风阻，更是进一步提升续航能力。

　　内饰方面，大拿V1的双色内饰相较于其他车型更具亲和力，多功能方向盘集成了空调、娱乐等功能控制，搭配7英寸液晶仪表，同时全系也搭配倒车影像，用车更安心。

　　作为同级别唯一搭使用电子怀挡的车型，也为中控台节省出大量空间。

　　门板上也使用了流星科技纹的设计，细节满满，兼顾实用性及科技感。

　　大拿V1充分利用车内空间，采用三座布局，出行多一人，休憩时候也可轻松秒变单人床。同时车内空间精心布局，在副驾驶前方拥有一个平整的平台，无论是用来当餐台还是办公桌，都相当顺手实用。

　　全车分布18处拓展储物空间，例如车内顶棚可放置一些衣物被褥，中控台设置有手机卡槽及可收折的杯架，门板设计有手机储物盒及网兜，方便不同物品的归纳存放。可以感受到在大拿V1的研发中，是始终聚焦于车主的用车场景及需求的。

　　货箱部分也是购买它的消费者最关心的，大拿V1采用平直货箱隔板设计，车内容积达7.3M，利用率可高达98%。进入货箱部分可以看到地台及门板周围均使用了塑料防刮涂层，520MM的超低地板让搬运更加省力。

　　对开式的尾门+侧滑门的搭配，多种开启方式也让搬运更加方便。

　　动力方面，大拿V1搭载43kWh磷酸铁锂电池，电动机的最大功率为90kW，峰值扭矩190牛·米。CLTC工况续航里程可达到305KM，在城市进行物流运输完全不成问题，而且更重要的是大拿V1支持快充，只需要一个午饭时间，不到半小时即可充电至80%。

　　总的来说，大拿V1以其出色实用的设计及超低的用车成本，必定能成为你身边的得力助手。（图/文/摄：太平洋汽车 黄冉东）