方程豹豹5高速120km/h实测噪音仅64.4分贝 实测油耗8.2L/100km

2023-12-22 14:50:16 作者:wuqixing

  【太平洋汽车 行业频道】方程豹豹5询底价|查参配)上市有一段时间,凭借相对实惠的价格、超高的颜值、豪华的配置以及出色的动力性能和越野性能,备受消费者青睐,上市72小时订单突破1万辆,最新周交付量达983辆,无不彰显消费者对其喜爱。

  不过热销的同时,也遭受舆情缠身,包括冬测滑坡、18L油耗、噪音以及拔河等问题,引起不少用户关心。其中关于18L油耗问题,方程豹官方此前已经发布了声明,该油耗是在极端超高速的工况下测试的,违法且不安全,当事人也进行了诚恳道歉。

  而此前我们也针对豹5进行了油耗测试,测试路况包括城市拥堵道路和快速路,最终实测百公里油耗为8.2L,对于一台造型方正、整备质量近2.9吨,且有大梁且配备AT胎的硬派SUV来说,这个油耗成绩还算不错。

  至于冬测视频里豹5爬坡时下滑,原因部分溜坡视频是在运动模式下进行的雪地、山地爬坡,触发了ABS,所以出现溜坡的情况,此行为较危险,不建议用户在越野环境下用常规城市驾驶模式进行操控。

  豹5在不同的驾驶模式下ABS的调教是不一样的。一般驾驶模式:如经济/舒适/运动模式,ABS会较容易触发,为更好地保护用户行驶安全。而在雪地、沙地、山地等模式下,会尽量避免ABS启动,以防止溜坡打滑现象的发生。

  关于噪音问题,其实豹5本身结构就做了很多降噪处理,其虽采用非承载式车身架构,但上下车体通过10点柔性衬套进行连接,能有效地进行隔振降噪。

  且豹5采用以纯电为主但驱动方式,大部分工况电机驱动,而发动机大部分工况是在最优的转速区间进行发电,噪声小。同时,豹5在前机舱盖动力总成周围布置了大量的隔音棉,一定上抑制了发动机的噪音。

  此前我们也针对豹5的隔音降噪进行了测试,由于豹5自身电驱优先的缘故,再加上发动机无感介入,来自动力部分的噪音几乎忽略不计。而AT轮胎也没有产生明显的路燥,哪怕是行驶在烂路上没有半点异响。而方正的车体造型跑高速时还是没有传入明显的风噪,整体和舒适性表现一样,都是像一台豪华级别的城市SUV。

  回顾一下豹5的重要信息,其今年11月9日上市,共推出三款车型,售价区间为28.98-35.28万,并于11月23日由比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲手交付给全国首批车主,11月24日开启全面交付。

  豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造,采用非承载式车身,前后悬架均为双叉臂形式,同时全系标配前桥差速锁和中央差速锁,其中中高配车型配备后桥差速锁,同时顶配车型还配备云辇-P智能液压车身控制系统(可以自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等)。

  在动力方面,豹5全系搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统,系统综合功率687马力,系统综合扭矩760牛·米,标配智能电四驱系统,官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒,馈电油耗7.8L/100km。

  续航方面,全系车型均搭载容量为31.8千瓦时电池组,CLTC工况纯电续航里程125公里,综合续航里程超1200公里。另外,新车原地发电功率为20千瓦,并支持直流快充(功率100千瓦)与交流慢充(功率6千瓦),同时还支持V2L和V2V外放电功能,放电功率为6千瓦。

  从价格和产品性能来看,豹5对于硬派越野SUV市场的冲击非常挺大,它目前情况与当时的比亚迪宋PLUS DM-i、腾势D9相似,都是对同级别车型形成降维打击,不断刷新销量记录,成为细分市场标杆。而从豹5的大定订单来看,豹5在市场上的反响非常不错。(文:太平洋汽车 吴启

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