雷军连发两文 透露小米汽车12月28日发布会内容

　　【太平洋汽车 行业频道】 12月26日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在个人社交媒体发文。雷军表示：汽车工业非常复杂，对我，对小米，都是一个新的开始。这意味，要放下过去所有的荣辱和成就，重新出发。我们已汇聚了上千名专家级别的人才，已投入上百亿，已埋头苦干超过1000天。12月28日，我们将交上第一份答卷。

　　15分钟后，雷军又发一文，透露12月28日发布会上将与大家分享的内容：首先是我们的工程团队取得的一系列的技术突破。接着，我想聊聊这背后的思考。汽车已经发展了130多年，一直是“工业之王”，也一直是每个时代“时代精神”最典型的代表。汽车的前一百年，作为出行载具，保时捷就是其中典范；新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成为了“可移动的计算终端”，而当下，汽车工业全新使命，就是打造“移动智能空间”。这就是小米造车的出发点。

　　同时雷军还配文到：我在上次官宣造车发布会上，喊出“为小米汽车而战”这句话时，我就知道，这意味着什么。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。这是我们的决心，更是我们对未来的信心！

　　简单回顾一下小米SU7，其由宝马iX的设计师李田原先生操刀设计，整体设计风格较为时尚运动，时下比较流行的设计元素也都运用上，且具有明显的差异化，颜值上是值得肯定的。

　　尺寸方面，小米SU7定位中大型轿车，长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，与阿维塔12、智界S7、极氪001等车型相当。

　　动力上，小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率220千瓦；双电机版本车型前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率275千瓦，系统综合功率495千瓦。

　　续航上，根据不同配置，分别搭载来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池组（比亚迪），以及来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量分别为73.6千瓦时和101千瓦时，其中73.6千瓦时对应的纯电续航里程分别为628km和668km，101千瓦时对应的纯电续航里程分别为800km和750km（均为CLTC工况）。（文：太平洋汽车 吴启星）