日产还是丰田？华为将与某日系车企达成战略合作 提供智驾方案

　　【太平洋汽车 行业频道】4月7日，汽车行业分析师孙少军在其个人社交账号透露，华为已确认和日系三大车企中的一家建立智驾方面的合作，合作模式大概率为HI（Huawei Inside）模式，即华为为厂商提供完整的自动驾驶和智能座舱全栈解决方案，将搭载华为鸿蒙OS智能车机系统和ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统。

　　根据此前的信息来看，与东风日产合作的概率会大一些，因为年初东风汽车宣布与华为展开全面合作，致力于智能化领域发展。目前东风蓝图和东风旗下的猛士科技均与华为签署战略合作协议。双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。

　　作为东风集团旗下的品牌，东风日产与华为合作合情合理，将会为其在智能化领域的发展提供强大的技术支持，大幅度提升其产品的竞争力。

　　当然，也可能会与丰田达成战略合作，双方在智能座舱方面有过合作，广汽丰田全新凯美瑞所搭载的智能座舱，就是与华为联手全新打造的，配备了高通骁龙8155芯片，提供12GB+128GB内存。另外，还有消息称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。所以，丰田也有很大概率与华为合作。

　　当然，目前尚未有官方消息确认具体的合作细节和合作方，因此仍需要等待进一步的官方公告以获取准确信息，一切以官方最终公布为准。

　　值得一提的是，目前华为在智能汽车领域提供三种合作模式，分别为传统零部件供应商、HI（Huawei Inside）模式及鸿蒙智行（智选车模式）。其中，华为HI模式（Huawei Inside）是指华为与车企共同定义、联合开发智能汽车的一种合作模式。在此模式下，华为整合了一整套包括华为自研的智能驾驶系统、座舱系统、域控制器、芯片、电机各类传感器等集成到智能汽车领域，与车企深度配合。

　　目前阿维塔、极狐汽车都采用了HI模式，旗下产品均搭载华为的鸿蒙Harmony OS智能座舱和ADS 2.0智能辅助驾驶系统。不过目前为止，华为智选车模式的效果最为明显，赛力斯、奇瑞、北汽和江淮都采用了该模式。（文：太平洋汽车 吴启星）