AI智能全赋能：科技创新打造吉利护城河

   PCauto：范总，今年是吉利的产品大年，整体的产品布局有怎样的规划？接下来还有哪些新车？

   范峻毅：时隔4年北京车展再次开幕， 给中国汽车消费者带来怎么样的盛宴，到底是产品还是技术？我们觉得产品和技术一定要在吉利展馆进行呈现。我们不但有产品，还带来最新的技术，在刚刚的10点20分发布的发布会上，我们说今年要看所有汽车行业最新的科技亮点。

   首先，在智能的架构方面，我们发布了GEA全球智能新能源架构，第二在智能音响、智能座舱和数字底盘方面带来了AI智能的全赋能。这个发布以后，用户在车内的任何空间，都可以享受到影院级的享受，我们带来了吉利11合1的电驱系统，450千瓦的超级电驱。

   今年车展我们把技术带来了，也把最新产品带来了。去年，我们发布了吉利银河系列的车，今年又来一款SUV的车，就是首款银河全新科技旗舰SUV原型车——银河星舰，希望对吉利汽车感兴趣的用户，到北京车展进行参观。

  吉利今年确实是产品大年，每年车展都有新产品，每一年都是吉利产品大年，对吉利来讲，我们已经布局好了燃油、纯电、混动各方面的产品。一季度我们发布了银河E8，马上银河首款纯电SUV——银河E5也会和消费者见面，下半年还有一款插电混动产品以及纯电小型车。另外热销产品我们都有换代。总体而言，布局了燃油，混动和纯电三种不同的动力出行。

   PCauto：今年吉利的销量情况表现如何？完成190万辆的销量目标有没有压力？

   范峻毅：去年2023年整个汽车行业当中很卷，进入到2024年以后，我看有报道说“2023年是卷的开始”。2024年其实我们应该朝前看，应该向新看，对于营销人员我觉得用一个“博”字更好，博自己的销量，博自己的口碑，通过技术的创新给消费者带来更好的出行体验，这个还是每个汽车厂商要做的事情。今年1季度吉利销量47万，同比增长超过49%，新能源累计14.4万辆，同比增长143%，所以190万辆目标，首先是“咬定青山不放松”，确实有压力，但是我们充满信心。

   PCauto：在A级SUV市场4月销量榜单中，星越L连续两周夺得全品牌销冠，上市两年多持续热销，这款车的核心优势在哪？

   范峻毅：在今年刚刚过去的4月1号到14号两周的时间，它的市占率5.13%，超过了合资品牌，像CLA等车型，这也是排名前5当中唯一自主的一款SUV。它累计上市以后突破42万辆，最多的单月销量超过2.5万，这个成绩的取得首先感谢各位车主的支持。第一有CMA的架构，它赋予整个车安全性能，也是对标一线豪华品牌，第二安全也是吉利造车的基因，第三个是智能，除了燃油车以外还有HEV混动车型。都说新能源市场蒸蒸日上，但我觉得燃油车还是有明天的。我认为主要在智能化方面，大家为什么喜欢新能源？无非是智能，节能，如果把智能和节能在燃油车上，也能让消费者享受到，它也能吸引很大一部分的消费群体。

   说到星越L，我们会持续地打造高价值产品，榜单前五的合资品牌降价幅度超过20%，甚至达到30%，这里我们更要坚持造车者底色，我们要给消费者带来更好的出行体验，才能得到更好的市场份额。将来星越L也会沿着这条路走下去，希望更多的消费者选择星越L。

   PCauto：今年多家车企从1月便开始打起了价格战，面对越来越卷的汽车市场，接下来吉利汽车将如何应对？

   范峻毅：刚刚讲了2023年，大家都说卷，2024年应该是博，博什么？无非是博自己的销量，博自己的市场定位，博自己的口碑，博自己的服务。但是回到卷的本质，无论是卷价格也好，还是卷服务也好，我觉得这个卷背后的因素是创新和进步，不能只是深陷其中不能自拔。如果通过“卷”找到自己的创新之路，找到自己的技术之路，才会越卷越好。通过“卷”，今后也会出现饱和现象，越来越多的消费者会选择TOP10或者TOP5的产品。但是我们不太倡议打汽车价格战，要卷就卷自己的价值，卷自己的口碑，这才是企业能够长期稳定发展的根本要素，如果你一直打价格战，伤害最终的还是消费者本身。

   PCauto：华为2023年在汽车市场大放异彩，2024年小米这样的科技巨头也进场推出了量产车型。相较于这些入场造车的科技企业，您认为吉利的竞争在哪里？

   范峻毅：造车是人才密集，资金密集，包括技术密集的产业。背后是需要时间的积累，吉利已经拥有近30年的造车历史，也有深厚的技术优势和体系优势，在整个智能化的时代，吉利汽车以产业智能化和电动化为核心，在智能安全、智能驾驶、车载芯片以及低轨卫星，AI大模型都有布局，打造好我们自己汽车科技的护城河，大家都知道在整个汽车行业能发射卫星的有两个：一个是吉利，一个是特斯拉，同时拥有卫星手机和汽车的企业，只有吉利。

   PCauto：谢谢范总，我们专访到此结束！

   范峻毅：谢谢！