专访腾势汽车赵长江：腾势Z9GT定价会在50万左右！

PCauto：欢迎来到2024太平洋汽车北京车展直播间，今天非常高兴请到了我们的老朋友——腾势的赵长江赵总。在跟赵总聊之前，首先要先让赵总给大家打个招呼。

赵长江：太平洋汽车的各位车友朋友们大家好，我是腾势汽车的赵长江。

PCauto：今天您做发布会的时候我在外围围观了一会，我看现场很多人，集团的大佬也都来了，大家对于腾势今天发的这款Z9GT的关注度是非常高的，您自己怎么看这台车，作为腾势的共创官，对这台车是怎么理解的，是怎么定义它的？

赵长江：这台车是我们旗下首款智能豪华旗舰轿车，所以有几个很重要的核心：

1、腾势Z9GT是搭载全球领先颠覆性技术平台易三方的首款车型。

2、这款车是我们首款GT车型，也是行业上千款车里面仅有的一款智能豪华旗舰GT轿车。

3、腾势Z9GT是我们对豪华、家用和极致性能深度融合的代表之作，也是我们集团的集大成之作，不管是电动化、智能化，还是混动和纯电的技术平台，都将在这个行业里面全面引领。

这款车还有三厢腾势Z9，今天发的是GT版本。未来我们希望从腾势Z9GT开始，在轿车这个细分品类里，做成新能源汽车的标杆，在科技、豪华、设计趋势等方面引领智能豪华旗舰发展。

PCauto：我了解到腾势Z9GT会有两款动力可选，纯电和混动，都搭载易三方技术，这种路线选择或者设计上会有什么区别吗？这两种不同的动力类型，在内部不管是定位还是设计会有什么差异吗？

赵长江：定位不同，这个问题问的很是时候，因为很多消费者可能也有这种想法想问，我回答一下。

一个是GT，一个是三厢。GT定位运动、豪华、科技，三厢是科技、豪华、商务，商务更适合商务场景的需求，所以两个车稍微有一点点不一样。但共同点就是科技、豪华，这两个点是相通的。如果个人用车相对较多一点，选GT会比较好，如果家庭和商务用车相对较多一点，选择三厢Z9就比较好。

PCauto：您刚才提到Z9，我第一次看到这个车，了解到这个信息，是在海外那一次。

赵长江：那时我们在欧洲斯图加特进行测试。

PCauto：那是你们被海外媒体拍到。

赵长江：对，当时我们工信部申报信息还没出来，有伪装车衣的Z9GT在德国测试过程中被拍了，国内就要传了，不然整个信息的发布就比较乱，所以我们顺势把国外测试的一些信息在国内传播了一下。

PCauto：接下来腾势Z9的上市节奏会怎么样呢？包括三厢和GT的差别会怎么样呢？

赵长江：首先上的是GT版本，今天在车展进行了外观发布，接下来会在5月下旬有一个全球领先的城市独有的新技术发布，当然也包括易三方这样的核心技术在内，在6月份就会进行正式的上市交付，所以节奏还是非常快的。三厢版本基本上比GT版本晚2-3个月的时间，我们也希望在6月份左右能够让大家看到三厢的实车。

PCauto：期待一下三厢版的Z9。还有一款大家很期待的车就是N7，您之前也说了N7行不行，行就去跳长江，现在从销量上来看，您觉得N7行不行呢？要去跳长江吗？

赵长江：跳长江肯定是要跳的，因为当时问了好看吗，大家投票说好看，我就去跳长江，这个是必须要兑现诺言的。另外现在订单量非常不错，平均一天有接近200台订单，周末可以有200-300台，也陆续开始交付了，一周大约可以交付300台，接下来会到400台、500台一周交付量，后面可能会爬到700、800、1000的水平。随着交付口碑的提升和OTA释放智驾，接下来全新N7销量会更好。全新N7是真的不错，大家都是非常有智慧的，知道好的产品值得拥有。

PCauto：您再为我分享一个故事，内部有同事把老款N7置换成全新N7，对新能源汽车的用户接受度来说，他们对于新车的反馈是怎么样的呢？

赵长江：新车有很多技术的迭代，产品力进一步强化了，比如云辇-A智能空气车身控制系统由单腔升级为了双腔，柔性和刚性结合得更好。我打一个比方，双腔等于有两个环节，中间有一道门，可以更好地匹配不同路况。而单腔只有一个腔，也就是只有一个环节，阻尼调节能力肯定是不如拥有两个环节的双腔的，因此云辇-A双腔空悬在舒适性和操控性上的表现更好。

我们后排的豪华感也提升了，通风、加热、按摩、电调全部标配。颜值的接受度也更高，前脸设计以及细微设计进行了优化，更符合主流审美，之前是有辨识度，男性用户比较喜欢。全系标配智驾，入门就可以体验到。同时我们新增了外观颜色，比如西子蓝，颜色非常主流，低饱和度，男性女性都比较喜欢。

这款车很多老客户都会选择置换，现在已经有几百名老用户在置换过程中，有上百名老用户置换流程已经走完，开始交付了。

PCauto：其实在新N7上的时候，我第一感受就是价格好卷，今年以来中国汽车市场的定价都很卷，接下来又有一个难题了，就是Z9的定价，对于一个豪华品牌来说在价格上要参与到卷的竞争，您是怎么看待价格内卷的市场？

赵长江：腾势Z9GT拥有强大的产品力，所以有一个很好的定价区间让我们去定价。腾势也是一个非常亲民的品牌，虽然我们定位豪华，但在定价策略上会一步到位，更好地满足更多用户需求。腾势Z9GT的超强产品力可带来远超帕拉梅拉或者奔驰S的百万级驾驶体验，我能觉得花它们一半的钱买到这台车，是我们对中国市场消费者的一份回馈。

PCauto：所以，Z9的定价大概会在50万左右？

赵长江：对。

PCauto：GT版贵还是三厢版的贵？

赵长江：目前来看GT版本可能整体会更高一些。

PCauto：最后一个问题，今年还会有新车吗？因为腾势这两年的汽车太多了。

赵长江：今年还会有，下半年还会有一款旗舰SUV，就是腾势N9，从尺寸来讲，这款车豪华度非常高，空间感也很强，很舒适，搭载的电动平台、混动平台也是全球领先的，很值得期待。

PCauto：N9车长是5.2米吗？

赵长江：5.2米多，要到5.3米了。

PCauto：对标M9级别的车？

赵长江：会比M9车身尺寸更大一点点。

PCauto：那是绝对的旗舰车型，很期待。

赵长江：第四季度我们会进行发布。

PCauto：我们期待N9带给我们冲击，今天我们的问题就是这些，谢谢赵总，也谢谢大家的关注！

赵长江：谢谢大家的支持，欢迎大家来腾势展台品鉴Z9GT！